বহুতে ধাৰণা কৰে যে বিশ্বৰ দ্বিতীয় স্থানত থকা টেমু আগতে সীমা অতিক্ৰম কৰি বিক্ৰেতাসকলৰ বাবে লাভজনক স্থান আছিল: ২০২৪ চনত ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া ব্যৱসায়ীসকলে সহজেই সামগ্ৰী প্ৰস্তুত আৰু বিতৰণ কৰিব পাৰে, মাহেকীয়া বিক্ৰী লাখ লাখ, আৰু অৰ্ডাৰ প্ৰবাহিত হৈছে।কিন্তু ২০২৬ চনত বজাৰখন সম্পূৰ্ণৰূপে ওলোটা হৈ পৰিছে।
বৃহৎ সংখ্যক ব্যৱসায়ীৰ অৰ্ডাৰ তীব্ৰভাৱে হ্ৰাস পাইছে। প্লেটফৰ্মৰ ভিতৰত সামগ্ৰীৰ দাম সম্পূৰ্ণ বিশৃংখল। একে শ্ৰেণীৰ সামগ্ৰীৰ মূল্য হয় নিষ্ক্ৰিয়ভাৱে উচ্চ মূল্যত আৰু বিক্ৰী কৰিব নোৱাৰা হয়, নহয় কম মূল্যত লোকচানত বিক্ৰী কৰা হয়। বৃহৎ সংখ্যক বিক্ৰেতাই নিজৰ ইনভেণ্টৰী ক্লিয়াৰ কৰি ষ্ট’ৰ বন্ধ কৰি দিছে। এসময়ত বন্যভাৱে বৃদ্ধি পোৱা কম মূল্যৰ মিথটো দ্ৰুতগতিত ছিন্নভিন্ন হৈ পৰিছে।
আইপিচি ইণ্টাৰনেশ্যনেল পোষ্ট ২০২৫ অনুসৰি – ২০২৬ চনৰ বিশ্ব সীমা অতিক্ৰম কৰা ব্যৱহাৰৰ জৰীপৰ তথ্য অনুসৰি টেমুৱে ইয়াৰ… আলিএক্সপ্ৰেছক অতিক্ৰম কৰি বিশ্ব সীমা অতিক্ৰম কৰা প্লেটফৰ্মত দ্বিতীয় স্থান নিশ্চিত কৰিবলৈ সকলো শ্ৰেণীতে কম মূল্যৰ কৌশল। ইয়াৰ মাহেকীয়া সক্ৰিয় ব্যৱহাৰকাৰীয়ে ২৪.৬ কোটি অতিক্ৰম কৰিলে, আমাজনৰ পিছতে দ্বিতীয় স্থানত। তাৰ শিখৰত আঠ লাখতকৈ অধিক ঘৰুৱা বিক্ৰেতা আছিল। প্লেটফৰ্মৰ ৰাজসাহায্য আৰু লভ্যাংশৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি বহু টকা উপাৰ্জন কৰিবলৈ য়িউ সৰু সৰু সামগ্ৰী, থ্ৰীচি এক্সেচৰিজ, আৰু ঘৰুৱা সামগ্ৰীৰ ডিপাৰ্টমেণ্ট ষ্ট’ৰবোৰ গোট খাইছিল। কিন্তু ২০২৬ চনৰ প্ৰথম ত্ৰৈমাসিকৰ পৰা আৰম্ভ কৰি বজাৰৰ দিশটো হঠাতে সলনি হ’ল, আৰু প্ৰথমতে দেখা গ’ল অৰ্ডাৰৰ শিলৰ দৰে সংকোচন।
ডংগুয়ানৰ সৰু সৰু পাকঘৰৰ সঁজুলি বিক্ৰেতা লাও চেনে গোটেই ২০২৪ চনত টেমুৰ সম্পূৰ্ণ পৰিচালিত মডেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, যাৰ গড় মাহিলী চালান ১ লাখ ৮০ হাজাৰ মাৰ্কিন ডলাৰ।
কাৰখানাটোৱে প্লেটফৰ্ম ষ্টকিঙৰ বাবে একান্তভাৱে দুটা উৎপাদন লাইন সংৰক্ষণ কৰিছে।
২০২৬ চনৰ এপ্ৰিল মাহত প্ৰৱেশ কৰাৰ পিছত ষ্ট’ৰৰ অৰ্ডাৰ পোনপটীয়াকৈ মূল স্তৰৰ ৩০% লৈ কৰ্তন কৰা হয়। মে’ মাহত মাহৰ পিছত মাহে আৰু ৪২% হ্ৰাস পাইছিল, আৰু গুদামসমূহে ক’লৈকো ওলাই যাব নোৱাৰাকৈ প্ৰায় ৬ লাখ ইউয়ান মূল্যৰ সম্পূৰ্ণ সামগ্ৰী জমা কৰিছিল।
লাও চেনে অকপটে কয় যে তেওঁৰ চৌপাশৰ একেখন উদ্যানৰ কেইবা ডজনো সমনীয়াৰ ভিতৰত ৭০% লোকে সামগ্ৰী পুনৰ ভৰোৱা বন্ধ কৰিবলৈ বাছি লৈছিল, আৰু বাকী ৩০% লোকে ধন উলিয়াবলৈ কম মূল্যত নিজৰ ষ্টক ক্লিয়াৰ কৰিছিল।
কেৱল সৰু ঘৰুৱা সঁজুলিয়েই নহয়, আনুষংগিক সামগ্ৰী, দৈনিক সংৰক্ষণ, আৰু সৰু পোহনীয়া জন্তুৰ সামগ্ৰীৰ তিনিটা প্ৰধান শ্ৰেণীৰ বাবেও প্লেটফৰ্মৰ সামগ্ৰিক অৰ্ডাৰৰ পৰিমাণ সাধাৰণতে বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৩৫% – ৫৫% হ্ৰাস পাইছে।
বৃহৎ সংখ্যক ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া বিক্ৰেতাই সুস্থিৰ লাভৰ পৰা মূলধন বজাই ৰাখিবলৈ সংগ্ৰাম কৰালৈকে গৈছে, আৰু অধিক সামগ্ৰী প্ৰেৰণ কৰাৰ লগে লগে আৰু অধিক লোকচান হৈছে।
অৰ্ডাৰ হ্ৰাস পোৱাৰ আটাইতকৈ প্ৰত্যক্ষ ট্ৰিগাৰ হৈছে ২০২৬ চনৰ মাৰ্চ মাহত প্লেটফৰ্মটোৱে আৰম্ভ কৰা মূল্য সালসলনি সংস্কাৰ। ইয়াৰ উপৰিও উদ্যোগটোত ফ্ৰন্ট-এণ্ড বিক্ৰী মূল্যৰ বিশৃংখলতাৰ বিষয়েও আটাইতকৈ বেছি অভিযোগ কৰা হৈছে।
টেমুৱে সম্পূৰ্ণ পৰিচালিত পৰিচালনা আৰ্হি গ্ৰহণ কৰে, আৰু যোগানৰ মূল্য ব্যৱসায়ী আৰু প্লেটফৰ্মৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়, কিন্তু টাৰ্মিনেল বিক্ৰীৰ মূল্য সম্পূৰ্ণৰূপে প্লেটফৰ্মৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হয়।
এই বছৰ ৰাজসাহায্যৰ লোকচান হ্ৰাস আৰু বিত্তীয় প্ৰতিবেদন উন্নত কৰাৰ উদ্দেশ্যে এই প্লেটফৰ্মে যোগানকাৰীক আগতীয়াকৈ অৱগত নকৰাকৈয়ে ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ ছাইটত সামগ্ৰীৰ খুচুৰা মূল্য বেচত বৃদ্ধি কৰে। দৈনিক বহু সামগ্ৰীৰ দাম দুগুণ বৃদ্ধি পালে, আৰু কিছুমান সৰু সৰু বস্তুৰ দাম ২০০%তকৈও অধিক বৃদ্ধি পালে।
একেখন ছিলিকন বৰফৰ ট্ৰেই ব্যৱসায়ীসকলে ২.১ মাৰ্কিন ডলাৰত বিক্ৰী কৰিছিল। ইয়াৰ পূৰ্বে প্লেটফৰ্মত ইয়াৰ মূল্য আছিল ৩.৯৯ মাৰ্কিন ডলাৰ। মূল্য সালসলনিৰ পিছত ইয়াক পোনপটীয়াকৈ ৯.৯৯ মাৰ্কিন ডলাৰলৈ বিক্ৰী কৰা হয়। স্থানীয় ৱাল-মাৰ্টৰ অফলাইন খুচুৰা মূল্যতকৈ বহু বেছি আছিল এই মূল্য।
বৃহৎ সংখ্যক গ্ৰাহক হেৰুৱাই পেলালে, আৰু প্ৰডাক্টৰ এক্সপ’জাৰ আৰু অৰ্ডাৰৰ পৰিমাণ যথেষ্ট হ্ৰাস পালে।
এফালে প্লেটফৰ্মে নিষ্ক্ৰিয়ভাৱে মূল্য বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত উচ্চ মূল্য আৰু বিক্ৰী কৰিব নোৱাৰা মূল্য হয়। আনহাতে, প্লেটফৰ্মৰ নতুন মূল্য তুলনা নিয়মৰ ফলত কম মূল্যৰ বিৱৰ্তন ঘটিছে, আৰু সমগ্ৰ শ্ৰেণীৰ মূল্য ব্যৱস্থাটো সম্পূৰ্ণৰূপে ছিন্নভিন্ন হৈ পৰিছে। শেহতীয়া মূল্য তুলনা নিয়ম অনুসৰি, ব্যৱস্থাটোৱে সমগ্ৰ নেটৱৰ্কত একেটা মডেলৰ বিক্ৰী মূল্য বাস্তৱ সময়ত ধৰি ৰাখে।
যদি কোনো ষ্ট’ৰৰ ঘোষিত যোগান মূল্য উদ্যোগটোৰ সৰ্বনিম্ন মূল্যতকৈ ৫% বেছি হয়, তেন্তে ইয়াক নতুন সামগ্ৰীৰ পৰা নিষিদ্ধ কৰি ৩০ দিনৰ বাবে ফ্ৰীজত ৰখা হ’ব। বহুতো সু-পুঁজিৰে নিৰ্মাতাই দুৰ্নীতিপৰায়ণভাৱে যাতায়ত জব্দ কৰিবলৈ যোগানৰ মূল্য হ্ৰাস কৰিছিল। ১.৮ মাৰ্কিন ডলাৰৰ এটা ষ্ট’ৰেজ বক্সে যোগানৰ বাবে পোনপটীয়াকৈ ০.৩ মাৰ্কিন ডলাৰ উদ্ধৃত কৰিছিল, যাৰ ফলত সমনীয়াসকলে অনুসৰণ কৰিবলৈ বাধ্য হৈছিল। ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া কাৰখানাসমূহে উৎপাদনৰ খৰচ বহন কৰিব নোৱাৰে আৰু হয় লোকচানত অৰ্ডাৰ লয় নহয় প্লেটফৰ্মৰ পৰা আঁতৰি আহিবলৈ বাধ্য হয়।
চৰম মেৰুকৰণৰ উন্মেষ ঘটিছে: উচ্চ মূল্যৰ সামগ্ৰী বিক্ৰী কৰিব নোৱাৰি, অতি কম মূল্যৰ সামগ্ৰীৰ কোনো লাভ নাই, মধ্যম মূল্যৰ অনুসৰণকাৰী ব্যৱসায়ীসকল দুয়োপক্ষৰ পৰা হেঁচাত পৰিছে, আৰু সমগ্ৰ প্লেটফৰ্মৰ মূল্যই নিজৰ যুক্তিসংগত পৰিসৰ সম্পূৰ্ণৰূপে হেৰুৱাই পেলাইছে।
মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ সংঘাতৰ উপৰিও তিনিটা ডাঙৰ বাহ্যিক মেক্ৰ’ নীতি ৰূপায়ণে প্লেটফৰ্ম ব্যৱসায়ীসকলৰ অস্তিত্বৰ অসুবিধাক আৰু অধিক ত্বৰান্বিত কৰিছে, যিটো ২০২৬ চনত এক নতুন উদ্যোগ পৰিৱৰ্তনও যিটো পূৰ্বৰ বছৰৰ তুলনাত পৃথক।
প্ৰথমতে ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ কৰমুক্ত নীতি সম্পূৰ্ণৰূপে বাতিল কৰা হৈছে, আৰু কম খৰচী সৰু পেকেজ বোনাছ সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া হৈছে।
২০২৫ চনত আমেৰিকাই ৮০০ ডলাৰৰ তলৰ পেকেজৰ বাবে কৰমুক্ত নীতি আনুষ্ঠানিকভাৱে বিলুপ্ত কৰিব আৰু ইউৰোপীয় সংঘই ২০২৬ চনৰ ১ জুলাইত ১৫০ ইউৰোৰ সৰু পেকেজৰ বাবে শুল্কমুক্ত নিয়ম বাতিল কৰাটো চূড়ান্ত কৰিছে। সৰু সামগ্ৰীৰ বাবে বিস্তৃত কৰ আৰু মাচুলৰ লগতে কাষ্টমছ ক্লিয়াৰেন্স মাচুল, এটা ইউনিটৰ খৰচ ১৮% – ৩০% বৃদ্ধি পাইছে। খৰচ বৃদ্ধি পাইছে, কিন্তু বিক্ৰীৰ মূল্য প্লেটফৰ্মৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হৈছে, আৰু লাভৰ হাৰ দুয়োফালে চেপি ধৰা হৈছে।
কম মূল্য আৰু উচ্চ পৰিমাণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল বহু সৰু সামগ্ৰীৰ বাবে শুল্ক আৰু লজিষ্টিক বাদ দিয়াৰ পিছত তেওঁলোকৰ মুঠ লাভৰ হাৰ পোনপটীয়াকৈ ৩% তললৈ নামি যায়, আৰু অব্যাহত থকা কাৰ্য্যকলাপত ইয়াৰ কোনো মূল্য নাই।
দ্বিতীয়তে, আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ভূ-ৰাজনৈতিক সংঘাতে সম্পূৰ্ণ লিংক লজিষ্টিক খৰচ বৃদ্ধি কৰে। মধ্যপ্ৰাচ্যৰ পথসমূহৰ পৰিস্থিতি অস্থিৰ।
২০২৬ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহৰ পৰা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সাগৰীয় আৰু বিমান মালবাহীৰ হাৰ বৃদ্ধি পাই আহিছে।চীনৰ পৰা ইউৰোপ আৰু আমেৰিকালৈ বিমান মালবাহীৰ একক মূল্য মাহৰ পিছত মাহে ২২% বৃদ্ধি পাইছে। প্ৰথম লেগৰ মালবাহীৰ হাৰ বৃদ্ধিয়ে প্ৰত্যক্ষভাৱে সামগ্ৰীটোৰ মূল সামান্য লাভ খাই পেলাইছে।
সম্পূৰ্ণ পৰিচালিত মডেলৰ অধীনত প্ৰথম আৰু বহিঃৰাজ্যৰ গুদামৰ খৰচৰ বেছিভাগেই যোগানকাৰীয়ে ভাগ কৰে। মূল্য বৃদ্ধিৰ অতিৰিক্ত খৰচ প্লেটফৰ্মে বহন নকৰে, আৰু বৃদ্ধি পোৱা খৰচৰ সকলো বোজা ঘৰুৱা ব্যৱসায়ীসকলৰ ওপৰত পাৰ হৈ যায়।
তৃতীয়তে, ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ অনুসৰণ তত্বাৱধান কঠোৰ হৈছে, আৰু উচ্চ জৰিমনাই প্লেটফৰ্মটোক ইয়াৰ বিপদ নিয়ন্ত্ৰণ উন্নীত কৰিবলৈ বাধ্য কৰাইছে।
২০২৬ চনৰ মে’ মাহৰ শেষৰ ফালে ইউৰোপীয় সংঘই টেমুক ২০ কোটি ইউৰোৰ আকাশলংঘী জৰিমনা জাৰি কৰিছিল, যিয়ে পণ্যৰ সুৰক্ষা আৰু তথ্য অনুসৰণৰ বিষয়সমূহ কঠোৰভাৱে পৰ্যালোচনা কৰিছিল। চি ই আৰু আৰ অ’ এইচ এছ প্ৰমাণপত্ৰ নথকা সামগ্ৰীসমূহ শ্বেলফৰ পৰা বেচত আঁতৰাই পেলোৱা হৈছিল, আৰু বৃহৎ সংখ্যক অযোগ্য বগা ব্ৰেণ্ডৰ সামগ্ৰী শ্বেলফত ৰাখিব পৰা হোৱা নাছিল। পূৰ্বে কম মূল্যৰ আৰু প্ৰমাণিত নোহোৱা ব্ৰেণ্ডৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল ব্যৱসায়ীসকলে পোনপটীয়াকৈ নিজৰ শিপিং চেনেল হেৰুৱাই পেলাইছিল, যাৰ ফলত প্লেটফৰ্মৰ সামগ্ৰিক অৰ্ডাৰৰ পৰিমাণ আৰু অধিক হ্ৰাস পাইছিল।
বহু বিক্ৰেতাই ভুলকৈ বিশ্বাস কৰে যে প্লেটফৰ্মৰ অৰ্ডাৰৰ পৰিমাণ হ্ৰাস পোৱাটো মাত্ৰ এটা হ্ৰস্বম্যাদী উঠা-নমা আৰু কেইমাহমানৰ পিছত ই পুনৰুদ্ধাৰ হ’ব। আচলতে প্লেটফৰ্মৰ অন্তৰ্নিহিত লাভৰ যুক্তিৰ মৌলিক পৰিৱৰ্তন হৈছে।
যোৱা কেইবছৰমানৰ পৰা টেমুৱে ব্যৱহাৰকাৰীক জব্দ কৰিবলৈ মূল্য কমোৱাৰ বাবে বৃহৎ ৰাজসাহায্যৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিছিল। প্লেটফৰ্মে লোকচান শোষণ কৰিলে আৰু ব্যৱসায়ীসকলে পাৰ্থক্যটো উপাৰ্জন কৰিবলৈ সক্ষম হ’ল। ২০২৬ চনত গোটটোৱে বিশ্বব্যাপী ৰাজসাহায্যৰ বাজেট হ্ৰাস কৰি কম মূল্যৰ বাবে আৰু ধন নিদিলে। ই কেৱল লোকচান হ্ৰাস কৰিবলৈ টাৰ্মিনেলৰ মূল্য বৃদ্ধি কৰাই নহয়, মূল্য তুলনা নিয়ন্ত্ৰণৰ জৰিয়তে যোগানকাৰীৰ উদ্ধৃতিও হ্ৰাস কৰিছিল। দুয়োফালৰ পৰা অহা চেঁচাৰ তলত বণিকসকল স্বাভাৱিকতে এক দ্বিধাদ্বন্দ্বত পৰিল।
প্লেটফৰ্মৰ তথ্যই দেখুৱাইছে যে ২০২৬ চনত নতুন ব্যৱসায়ীৰ বৃদ্ধিৰ হাৰ বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৬১% হ্ৰাস পাব, আৰু প্লেটফৰ্মৰ পৰা ওলাই অহা ব্যৱসায়ীৰ সংখ্যা মাহৰ পিছত মাহ বৃদ্ধি পাইছে, বিশেষকৈ মম-এণ্ড-পপ দোকান আৰু সৰু ঔদ্যোগিক আৰু বাণিজ্যিক কাৰখানা।
অৱশ্যেই বস্তুনিষ্ঠভাৱে ক’বলৈ গ’লে প্লেটফৰ্মৰ বিফলতাৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে ইয়াৰ কোনো উপায় নাই। উচ্চমানৰ সামগ্ৰীৰ সৈতে গভীৰভাৱে জড়িত আৰু নিজাকৈ যোগান শৃংখল থকা কেইজনমান ব্ৰেণ্ড ব্যৱসায়ীয়ে এই ধাৰাটোক বাক কৰি বৃদ্ধি পাইছে।
এই ধৰণৰ ব্যৱসায়ীয়ে কম মূল্যৰ অনুপ্ৰৱেশত অংশগ্ৰহণ নকৰে, তেওঁলোকৰ সামগ্ৰীৰ সম্পূৰ্ণ অনুসৰণ প্ৰমাণপত্ৰ থাকে, আৰু তেওঁলোকে মূল্যৰ তুলনা এৰাই চলিবলৈ পৃথক শৈলীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। প্লেটফৰ্মৰ ট্ৰেফিক ক্ৰমান্বয়ে ব্ৰেণ্ডেড মডেলৰ ফালে হেলনীয়া হয়, আৰু একক ষ্ট’ৰৰ লাভ আচলতে পূৰ্বৰ বছৰতকৈ বেছি।
ইয়াৰ দ্বাৰা এইটোও প্ৰমাণিত হয় যে সীমা অতিক্ৰম কৰা উদ্যোগটোৱে দ্ৰুত ধন ঘটাৰ বাবে সামগ্ৰীৰ মনহীন বিতৰণৰ যুগটোক বিদায় দিছে, আৰু ই সাধাৰণ ধাৰা যে বিস্তৃত কম মূল্যৰ আৰ্হিটো নাইকিয়া হ’ব।
উন্মাদ ৰাজসাহায্যৰ পৰা আৰম্ভ কৰি, সকলোৰে বজাৰত প্ৰৱেশ আৰু বৃহৎ অৰ্ডাৰ, অৰ্ডাৰ আধালৈ কৰ্তন, মূল্যৰ পতন, আৰু ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বিক্ৰেতাসকলে বেচত বজাৰৰ পৰা ওলাই অহালৈকে, মাত্ৰ দুবছৰৰ ভিতৰতে বিশ্বৰ দ্বিতীয়টো সীমা অতিক্ৰম কৰা প্লেটফৰ্মৰ বজাৰ উলটি যোৱাটো মূলতঃ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চৰ মূলধন জ্বলাই গ্ৰাহকক আকৰ্ষণ কৰাৰ অনিবাৰ্য ফল আৰু ইয়াৰ প্ৰকৃতিলৈ ঘূৰি অহা ব্যৱসায়।
বিগত সময়ত পলিচি বোনাছ, প্লেটফৰ্মৰ ৰাজসাহায্য, আৰু দুৰ্বল তথ্যৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ধন ঘটাৰ উইণ্ড’ পিৰিয়ড সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হৈ গৈছিল। বৃদ্ধি পোৱা খৰচ, কঠোৰ অনুসৰণ আৰু যুক্তিসংগত ব্যৱহাৰৰ সংমিশ্ৰণে সমগ্ৰ উদ্যোগটোক নিম্নমানৰ উৎপাদন ক্ষমতা নিৰ্মূল কৰিবলৈ বাধ্য কৰাইছে।
সাধাৰণ বিক্ৰেতাৰ বাবে কেৱল ধাৰা অনুসৰণ কৰি কম দামত সামগ্ৰী বিক্ৰী কৰাটো এতিয়া সম্ভৱপৰ নহয়। হয় তেওঁলোকে পাৰ্থক্য সৃষ্টি কৰিবলৈ পণ্যৰ মানদণ্ডৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিব লাগিব আৰু নতুন নিয়মৰ সৈতে খাপ খুৱাবলৈ অপ্ৰয়োজনীয় খৰচ হ্ৰাস কৰিব লাগিব;
সীমা অতিক্ৰম কৰা আউটলেটসমূহে সদায় পুনৰাবৃত্তি কৰি থাকে, আৰু যিসকল প্ৰেকটিচনাৰ কেৱল কম মূল্যৰ ইনভল্যুচন অনুসৰণ কৰে তেওঁলোকৰ উদ্যোগৰ পৰিৱৰ্তনৰ গতিৰ লগত খাপ খুৱাব নোৱাৰাৰ ভাগ্য।
