২৯ এপ্ৰিলত জিনান শুল্ক জিলাৰ ৯৬১০ টা সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ + টিআইআৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰিবহণ ব্যৱসায়ৰ প্ৰথমটো বেচ জিনান আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মেইল এক্সচেঞ্জ ব্যুৰোৰ তত্বাৱধানত চলা পৰিচালনা এলেকাৰ পৰা প্ৰেৰণ কৰা হয়, যাৰ ফলত জিনান ডাক বন্দৰত “সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ ৯৬১০ + টিআইআৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণ”ৰ নতুন চেনেল আনুষ্ঠানিক মুকলি কৰা হয়, য’ত এটা দক্ষ আৰু সুবিধাজনক নতুন আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় লজিষ্টিক যোগ কৰা হয় জিনান শুল্ক অঞ্চলত সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ খুচুৰা ৰপ্তানিৰ বাবে পথ।
সীমা অতিক্ৰম কৰা লজিষ্টিক মডেলত জিনান ডাক বন্দৰৰ প্ৰথম ব্ৰেকথ্ৰু অন্বেষণ হিচাপে, “9610+TIR” ব্যৱসায়ৰ ৰূপায়ণ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ খুচুৰা ৰপ্তানি তত্বাৱধান আৰ্হিক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণৰ সুবিধাজনক সুবিধাসমূহৰ সৈতে গভীৰভাৱে একত্ৰিত কৰে, জিনানৰ ডাক সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ আৰু টিআইআৰ আন্তঃম’ডাল পৰিবহণ মডেলৰ সংমিশ্ৰণৰ ব্যৱধান পূৰণ কৰে। ‘এয়া কেৱল ব্যৱসায়িক মডেলৰ উদ্ভাৱন নহয়, ই লুহুওক বহিঃৰাজ্যলৈ যাবলৈ অধিক নমনীয় আৰু কাৰ্যক্ষম লজিষ্টিক সমাধান প্ৰদান কৰে, আৰু জিনানৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ উদ্যোগৰ মান আৰু দক্ষতা উন্নত কৰাত সহায় কৰে।’
চীন ডাক এক্সপ্ৰেছ লজিষ্টিক কোম্পানী লিমিটেডৰ শ্বানডং শাখাৰ দায়িত্বত থকা সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিজনে কয়
এই ৰপ্তানি সামগ্ৰীৰ গোটটো সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ ৯৬১০ মডেলৰ জৰিয়তে ঘোষণা কৰা হৈছিল বুলি বাতৰি প্ৰকাশ পাইছে।
অৰ্থনৈতিক দক্ষিণ ডাকঘৰৰ শুল্ক বিভাগৰ কঠোৰ পৰিদৰ্শন আৰু অনুসৰণ পৰ্যালোচনাৰ পিছত টিআইআৰ অৰ্হতা থকা পেছাদাৰী পৰিবহণকাৰীয়ে তেওঁলোকক পৰিবহণ কৰা হৈছিল। চূড়ান্ত গন্তব্যস্থান আছিল ৰাছিয়াৰ মস্কো।
এই পৰিবহণ কামৰ বাবে দায়বদ্ধ চালকে কয় যে ই নিৰ্দিষ্ট পথটোৰে গাড়ী চলাব আৰু ভিতৰৰ মংগোলিয়াৰ মানঝৌলি বন্দৰৰ মাজেৰে ওলাই যাব।
সমগ্ৰ বন্ধ লুপ পৰিবহণ ব্যৱস্থাটোৱে ১০ দিনতকৈ অধিক সময়ৰ ভিতৰত গন্তব্যস্থানত উপস্থিত হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে, যাৰ ফলত প্ৰত্যক্ষভাৱে “দুৱাৰে দুৱাৰে” সামগ্ৰী ডেলিভাৰী সম্ভৱ হ’ব।
বুজা হৈছে যে টিআইআৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণ, বিমান পৰিবহণ, সাগৰীয় পৰিবহণ, আৰু ৰেলপথ পৰিবহণৰ পিছত চতুৰ্থ বৃহত্তম সীমা অতিক্ৰম কৰি লজিষ্টিক চেনেল হিচাপে, ৰাষ্ট্ৰসংঘৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণ চুক্তিৰ ভিত্তিত স্থাপন কৰা হৈছে। ইয়াৰ মূল সুবিধাটো হ’ল “এটা ঘোষণা, এটা অনুমতি, আৰু গোটেই যাত্ৰাটোত প্ৰত্যক্ষ প্ৰৱেশ”।
ইয়াৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ বৈশিষ্ট্যটো হ’ল পৰিবহণৰ সময়ত সামগ্ৰী পুনৰ লোড, সলনি বা আনলোড কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই, আৰু পথৰ কাষৰীয়া চুক্তিবদ্ধ দেশসমূহৰ বন্দৰসমূহে প্ৰয়োজন নহ’লে আনপেকিং পৰিদৰ্শন নকৰে, যাৰ ফলত মধ্যৱৰ্তী সংযোগসমূহ যথেষ্ট হ্ৰাস পায়, পৰিবহণৰ সময়োপযোগীতা ফলপ্ৰসূভাৱে সংকোচিত হয়, আৰু উদ্যোগসমূহৰ বাবে ব্যাপক লজিষ্টিক খৰচ হ্ৰাস পায়। ই বিশেষকৈ সৰু পাৰ্চেল, একাধিক বেচ, আৰু দ্ৰুত সময়োপযোগীতাৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ ৰপ্তানিৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে উপযোগী।
“৯৬১০+টিআইআৰ” উদ্ভাৱনীমূলক আৰ্হিৰ অৰ্থ হ’ল যে বহিঃৰাজ্যৰ গ্ৰাহকে অ’জনৰ দৰে সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ প্লেটফৰ্মত অৰ্ডাৰ দিয়াৰ পিছত ঘৰুৱা সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ কোম্পানীসমূহে ৯৬১০ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ খুচুৰা ৰপ্তানি তত্বাৱধানৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি ঘোষণা পদ্ধতিৰ মাজেৰে যায়, আৰু তাৰ পিছত পৰিবহণৰ বাবে টিআইআৰ পৰিচালনাৰ অৰ্হতা থকা লজিষ্টিক কোম্পানীসমূহক সামগ্ৰীসমূহ গতাই দিয়ে। এক ষ্টপ প্ৰত্যক্ষ পৰিবহণৰ জৰিয়তে বহিঃৰাজ্যৰ গ্ৰাহকলৈ সামগ্ৰীসমূহ সঠিকভাৱে ডেলিভাৰী কৰা হয়, যাৰ ফলত “ঘোষণা-পৰিদৰ্শন-পৰিবহণ-ডেলিভাৰী”ৰ সমগ্ৰ শৃংখলটোৰ কাৰ্যক্ষম সংযোগ উপলব্ধি কৰা হয়।
জিনান ডাকঘৰ আৰু শুল্ক বিভাগে জিনান ডাক বন্দৰৰ উচ্চমানৰ উন্নয়নমূলক লক্ষ্যসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, সক্ৰিয়ভাৱে ফ্ৰণ্ট-লাইন সেৱা প্ৰদান কৰে, আৰু এই প্ৰথম চালান ব্যৱসায়ৰ মসৃণ ৰূপায়ণ নিশ্চিত কৰাৰ বাবে সকলো প্ৰচেষ্টা চলায়।
ব্যৱসায়িক বিকাশ প্ৰক্ৰিয়াত হোৱা অসুবিধা আৰু বাধাৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাই শুল্ক বিভাগে আগতীয়াকৈ ডাক উদ্যোগ, লজিষ্টিক অপাৰেটৰ আৰু পৰিবহণ ইউনিটৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিছিল, বিশেষ নীতি নিৰ্দেশনা প্ৰদান কৰিছিল, আৰু ঘোষণা প্ৰক্ৰিয়া, পৰিদৰ্শনৰ মানদণ্ড আৰু ছীলিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ স্পষ্ট কৰিছিল; গোটেই প্ৰক্ৰিয়াটোৰ অনুসৰণ কৰিবলৈ এটা নিৰ্দিষ্ট ডকিং উইণ্ড’ স্থাপন কৰিছিল, আৰু নথিপত্ৰ পৰ্যালোচনা, স্থানীয় পৰিদৰ্শন, বাহনৰ দেহ বন্ধ কৰা আৰু অন্যান্য তত্বাৱধান কাৰ্য্যসমূহ দক্ষতাৰে সম্পূৰ্ণ কৰিছিল। একে সময়তে শুল্ক বিভাগে “স্থানীয় শুল্ক + প্ৰস্থান বন্দৰ শুল্ক” সহযোগিতামূলক সংযোগ ব্যৱস্থাৰ উন্নতি সাধন কৰি টিআইআৰ বাহনসমূহ যাতে মসৃণ আৰু মসৃণভাৱে বাহিৰলৈ ওলাই যাব পাৰে।
পৰম্পৰাগত পৰিবহণ পদ্ধতিৰ তুলনাত টিআইআৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণৰ অসাধাৰণ সুবিধা আছে যেনে নমনীয়তা, আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত কম নিৰ্ভৰশীলতা, আৰু সুবিধাজনক লোডিং আৰু আনলোডিং। জিনান ডাক বন্দৰ ডেলিভাৰী ব্যৱসায়ৰ সৰু আৰু উচ্চ কম্পাঙ্ক বৈশিষ্ট্যৰ সৈতে ই অতি সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, আৰু সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চৰ সৰু পেকেজ ৰপ্তানি লজিষ্টিকছৰ লেহেমীয়া টাৰ্ণঅভাৰ, উচ্চ খৰচ আৰু দুৰ্বল সংযোগৰ বিষৰ বিন্দুসমূহ ফলপ্ৰসূভাৱে সমাধান কৰিব পাৰে।
প্ৰথম টিকট ব্যৱসায়ৰ সফল আৰম্ভণিও জিনানৰ বাবে “বায়ু, ৰে’ল, সাগৰ আৰু পথ”ৰ বহুমুখী ত্ৰিমাত্ৰিক লজিষ্টিক নেটৱৰ্ক উন্নত কৰাৰ লগতে ডেলিভাৰী বন্দৰৰ উদ্ভাৱন আৰু কাৰ্য্যক্ষম উন্নীতকৰণক প্ৰসাৰিত কৰাৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপ।
পৰৱৰ্তী পদক্ষেপত শ্বেণ্ডং পোষ্টে জিনানৰ আঞ্চলিক পৰিবহণ কেন্দ্ৰ আৰু ডাক বন্দৰ সম্পদৰ সুবিধাসমূহৰ ওপৰত সম্পূৰ্ণৰূপে নিৰ্ভৰ কৰিব, টিআইআৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি পৰিবহণ পদ্ধতিৰ প্ৰয়োগ গভীৰ কৰি ৰাখিব, ৰাছিয়া আৰু মধ্য এছিয়াৰ দৰে মূল বজাৰসমূহলৈ পৰিবহণ পথসমূহ সম্প্ৰসাৰণ কৰি যাব, আৰু লজিষ্টিক আবণ্টন অধিক অনুকূল কৰিবলৈ ফ্ৰন্ট-লোডিং গুদাম আৰু অ’জন প্লেটফৰ্ম কাষ্টম ট্ৰেন্সফাৰৰ দৰে বৰ্তমানৰ উদ্ভাৱনীমূলক ব্যৱস্থাসমূহ একত্ৰিত কৰিব সম্পদ, সেৱাৰ দক্ষতা উন্নত কৰা, উদ্যোগসমূহৰ বাবে ৰপ্তানি খৰচ হ্ৰাস কৰা, আৰু পৰিবহণৰ সময়োপযোগীতা কম কৰা।
একে সময়তে জিনান ডাকঘৰ আৰু শুল্ক বিভাগে নিয়ন্ত্ৰণমূলক সেৱাসমূহক অনুকূল কৰি তুলিব, শুল্ক-উদ্যোগৰ সহযোগিতা গভীৰ কৰি ৰাখিব, জিনান ডাক বন্দৰসমূহত শিপাই যাবলৈ অধিক উদ্ভাৱনীমূলক সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ মডেলক প্ৰসাৰিত কৰিব, বন্দৰসমূহৰ বিকিৰণৰ মাত্ৰা নিৰন্তৰ উন্নত কৰিব, আৰু জিনানৰ নতুন বৈদেশিক বাণিজ্যৰ ফৰ্মেটসমূহৰ উচ্চমানৰ বিকাশত শক্তিশালী গতি প্ৰদান কৰিব।
