ইণ্ডাষ্ট্ৰিয়েল বেংকে শেহতীয়াকৈ ইণ্ডাষ্ট্ৰিয়েল বেংক উৰুমকি শাখাক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণৰ বাবে জিনজিয়াঙৰ প্ৰথমটো উদ্ভাৱনীমূলক সীমা অতিক্ৰম কৰি শ্ৰমিক মাচুল জাৰি কৰা ব্যৱসায় আৰম্ভ কৰাত সহায় কৰিছে।
এই ব্যৱসায়টোৱে প্ৰযুক্তি আৰু ব্যৱসায়ৰ দ্বৈতমাত্ৰিক উদ্ভাৱনৰ জৰিয়তে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণৰ বাবে সীমা অতিক্ৰম কৰি শ্ৰমিক মাচুলৰ বেচ বিতৰণ ব্যৱসায়িক প্ৰক্ৰিয়াক ব্যাপকভাৱে অনুকূল কৰি তোলে।
ই জিনজিয়াঙৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি স্থল পৰিবহণ উদ্যোগৰ পেমেণ্টৰ বাবে এক অনুকূল আৰু সুবিধাজনক উদ্ভাৱনীমূলক সমাধান প্ৰদান কৰে, যিয়ে সীমা অতিক্ৰম কৰি বিত্তীয় সেৱাৰ ক্ষেত্ৰত চোৰাংচোৱা আৰু দক্ষতাৰ নতুন পৰ্যায়ত ঔদ্যোগিক বেংকৰ প্ৰৱেশ চিহ্নিত কৰে।
“এক বেল্ট, ৱান ৰোড” পদক্ষেপৰ অধিক উন্নতিৰ লগে লগে জিনজিয়াঙে স্থল পৰিবহণৰ কেন্দ্ৰ হিচাপে দ্ৰুত উন্নয়ন দেখিছে সীমা অতিক্ৰম কৰি স্থল পৰিবহণ উদ্যোগ।
২০২২ চনৰ পৰা ২০২৪ চনলৈকে জিনজিয়াঙত স্থল পৰিবহণৰ মুঠ মাইলেজৰ বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ ১৭% অতিক্ৰম কৰিব। ২০২৪ চনত হৰ্গছ বন্দৰৰ পৰিবহণৰ পৰিমাণ ১১৫ মিলিয়ন টন হ’ব, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ২৯% বৃদ্ধি পাব।
কিন্তু সীমা অতিক্ৰম কৰি শ্ৰম মাচুল পৰিশোধৰ ক্ষেত্ৰত দীৰ্ঘদিন ধৰি বৈদেশিক মুদ্ৰা মুদ্ৰাৰ অমান্যতা, ঘৰুৱা উদ্যোগৰ বাবে খৰচ কৰ্তনৰ প্ৰমাণ পত্ৰৰ অভাৱ, বহিঃৰাজ্যৰ চালকসকলে ধন সংগ্ৰহ কৰাত অসুবিধাৰ দৰে যন্ত্ৰণাদায়ক বিন্দু দেখা গৈছে, যিয়ে উদ্যোগটোৰ বিকাশত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিছে।
উপৰোক্ত সমস্যাসমূহৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাই হৰ্গছ বন্দৰৰ ব্যৱসায়িক পদ্ধতিৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ঔদ্যোগিক তথ্যই কাৰিকৰীভাৱে “এন আৰ এ একাউণ্ট + ঘৰুৱা বেংক কাৰ্ড” ব্যৱসায়িক মডেল ৰূপায়ণ কৰিছে।
এই মডেলটোৱে “বিদেশী উদ্যোগ – বহিঃৰাজ্যৰ পৰিবহণ উদ্যোগ এন আৰ এ একাউণ্ট – বহিঃৰাজ্যৰ চালকৰ ঘৰুৱা বেংক কাৰ্ড”ৰ বন্ধ-লুপ পেমেণ্ট ব্যৱস্থা গঢ়ি তুলিবলৈ “বিদেশী প্ৰতিষ্ঠানৰ আৰ এম বি বেংক নিষ্পত্তি একাউণ্টৰ বাবে পৰিচালনা ব্যৱস্থা” আৰু হৰ্গ’ছ মুক্ত বাণিজ্য মণ্ডলৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি বিত্তীয় উদ্ভাৱন নীতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, আৰু সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটো আৰ এম বিত নিষ্পত্তি কৰা হয় যাতে অনুসৰণ আৰু… সীমা অতিক্ৰম কৰি পেমেণ্টৰ সুবিধা।
আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণৰ বাবে সীমা অতিক্ৰম কৰি শ্ৰমিক মাচুলৰ বেচ বিতৰণৰ অসুবিধাসমূহ অতিক্ৰম কৰিবলৈ, ব্যৱসায়িক সমৰ্থনৰ বটলনেকসমূহ ভংগ কৰিবলৈ, আৰু গ্ৰাহক সেৱাক অনুকূল কৰিবলৈ ডিজিটেল ফাইনেন্সিয়েল পাব্লিক প্ৰডাক্টছ আৰ এণ্ড ডি চেণ্টাৰৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্যৱসায়িক আৰ এণ্ড ডি দলটোৱে নেতৃত্ব লৈছিল আৰু ব্যক্তিগত বৈদেশিক মুদ্ৰা নিষ্পত্তি আৰু বিক্ৰী ব্যৱস্থা, কাউণ্টাৰ ফ্ৰন্ট-এণ্ড সংহত ব্যৱস্থা, স্থানীয় আৰু বিদেশী মুদ্ৰাৰ মূল ব্যৱসায়িক ব্যৱস্থা, ইমেজিং ব্যৱস্থা, আৰু এণ্টাৰপ্ৰাইজ ফাইনেন্স আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্যৱসায়িক অনলাইন সেৱা ব্যৱস্থাৰ দৰে একাধিক প্লেটফৰ্ম সংযোগ কৰি ক্ৰছ-বৰ্ডাৰ আৰ এম বি জাৰি কৰাৰ বিশেষ কামৰ ওপৰত গৱেষণা আৰু উন্নয়নৰ কাম সম্পূৰ্ণৰূপে সম্পন্ন কৰিছিল হৰ্গোছত।
প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ সময়ত প্ৰকল্পৰ দলটোৱে বহুতো বিশেষ ব্যৱসায়িক আৰু কাৰিকৰী বিনিময়ৰ আয়োজন কৰিছিল, অন্যান্য পে-ৰোল পৰিস্থিতিৰ ব্যৱহাৰিক অভিজ্ঞতাৰ পৰা সম্পূৰ্ণৰূপে শিকিছিল, আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ পৰিবহণৰ বাবে সীমা অতিক্ৰম কৰি শ্ৰমিক মাচুলৰ বেচ বিতৰণৰ ব্যৱসায়িক যুক্তি আৰু পৰিচালনাৰ পৰিস্থিতিৰ বিষয়ে গভীৰভাৱে অধ্যয়ন কৰিছিল।
মাত্ৰ এমাহৰ ভিতৰতে প্ৰকল্পৰ দলটোৱে বিভিন্ন ব্যৱস্থাৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি চাহিদা বিশ্লেষণ, আন্তঃপৃষ্ঠ ডিজাইন, ক’ডিং আৰু পৰীক্ষণক দক্ষতাৰে প্ৰসাৰিত কৰিছিল। ১৬ এপ্ৰিলত হৰ্গ’ছৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি আৰএমবি বেচ ইছ্যুৰ ফাংচনটো দ্ৰুতভাৱে উৎপাদন আৰম্ভ কৰা হয় আৰু পিছদিনা কৰ্পৰেট গ্ৰাহকসকলক ইয়াক চেষ্টা কৰিবলৈ আমন্ত্ৰণ জনোৱা হয়। সম্পূৰ্ণ সফলতা লাভ কৰিছিল।
পৰম্পৰাগত সীমা অতিক্ৰম কৰা শ্ৰমিক পেমেণ্ট মডেলৰ সৈতে তুলনা কৰিলে, উন্নীতকৃত ব্যৱস্থাটোৰ বহুতো মূল কাৰ্য্য আছে যেনে বেচ পে-ৰোল নিৰ্দেশনা প্ৰৱেশ আৰু নিযুক্তি ঠেলা, পে-ৰোল তালিকাৰ অনলাইন বেচ পৰীক্ষণ, ঘৰুৱা ধন সৰবৰাহৰ বিৰোধী প্ৰি-ভেৰিফিকেশন, আৰু কৰ্পৰেট পে-ৰোল শ্বেত তালিকা প্ৰশ্ন, আৰু সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়া ব্যৱস্থাটো স্বয়ংক্ৰিয় আৰু প্ৰক্ৰিয়াটো সৰল কৰা হয়। এণ্টাৰপ্ৰাইজসমূহক ঘোষণা কৰিবলৈ বিৰক্তিকৰ হস্তচালিত ইনপুট বা একাধিক কামৰ প্ৰয়োজন নাই। ব্যৱসায়িক প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ পদক্ষেপসমূহ বহু পৰিমাণে সৰল কৰা হৈছে। চেকেণ্ডতে ধন ক্লিয়াৰ কৰিব পাৰি আৰু বাস্তৱ সময়ত লাভ কৰিব পাৰি। ইয়াৰ ফলত সীমা অতিক্ৰম কৰি পুঁজি নিষ্পত্তিৰ কাৰ্যক্ষমতা ব্যাপকভাৱে উন্নত হয় আৰু ফলপ্ৰসূভাৱে বোজা হ্ৰাস পায় আৰু উদ্যোগসমূহৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
একে সময়তে, এই মডেলে বহিঃৰাজ্যৰ চালকসকলক দেশ আৰু বিদেশত নগদ ধন উলিয়াবলৈ আৰু ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ সমৰ্থন কৰে, আৰু বৈচিত্ৰময় পেমেণ্টৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ WeChat আৰু Alipayৰ দৰে মোবাইল পেমেণ্ট সঁজুলিসমূহক বান্ধি ৰাখে।
আৰু ব্যৱসায়িক অনুসৰণ আৰু নিয়ন্ত্ৰণযোগ্যতা নিশ্চিত কৰিবলৈ “বিষয় অৰ্হতা পৰ্যালোচনা – লেনদেনৰ পটভূমি পৰীক্ষা – মূলধনী প্ৰবাহ নিৰীক্ষণ”ৰ এটা সম্পূৰ্ণ প্ৰক্ৰিয়াৰ বিপদ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা স্থাপন কৰা হৈছে।
