চীন আৰু কানাডাৰ মাজৰ সম্পৰ্ক উষ্ণতা আৰু চীনৰ বৈদেশিক বাণিজ্যৰ নতুন উন্নয়ন: বৈদ্যুতিক বাহন আৰু ফটোভল্টিক উদ্যোগৰ উন্নয়নৰ ধাৰা

২০২৬ চনৰ ১৪ জানুৱাৰীৰ পৰা ১৭ জানুৱাৰীলৈ কানাডাৰ প্ৰধানমন্ত্ৰী মাৰ্ক কাৰ্নীয়ে চীন ভ্ৰমণ কৰিব। এই ভ্ৰমণে ২০১৭ চনৰ ডিচেম্বৰৰ পিছত প্ৰথমবাৰৰ বাবে কানাডাৰ প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে চীন ভ্ৰমণ কৰি আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত উল্লেখযোগ্য আগ্ৰহৰ সৃষ্টি কৰিছে। ২০২৫ চনৰ অক্টোবৰ মাহত দক্ষিণ কোৰিয়াত অনুষ্ঠিত এপেক শীৰ্ষ সন্মিলনত চীন আৰু কানাডাৰ নেতাই আঠ বছৰৰ ভিতৰত প্ৰথমবাৰৰ বাবে বৈঠকত মিলিত হয়। ইয়াৰ পিছত দুয়োখন দেশে অৰ্থনৈতিক আৰু বাণিজ্য সহযোগিতাৰ যুটীয়া আয়োগ পুনৰ গঠন, প্ৰত্যক্ষ বিমান সেৱা বৃদ্ধি, আৰু গোট ভ্ৰমণ পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ কথা ঘোষণা কৰি এই ঐতিহাসিক ভ্ৰমণৰ পথ মুকলি কৰে। চীনৰ বিশেষজ্ঞসকলৰ মতে, বিশ্ব বাণিজ্য সংকটৰ প্ৰেক্ষাপটত কাৰ্নি চৰকাৰৰ বৈদেশিক নীতি অধিক প্ৰাগমেটিক হৈ পৰিছে আৰু চীন আৰু কানাডাৰ মাজৰ ঘনিষ্ঠতাই দুয়োখন দেশৰ মাজত বিবাদ সমাধানৰ বাবে মূল্যৱান শিক্ষা প্ৰদান কৰিছে। এই অৰ্থনৈতিক আৰু বাণিজ্যিক সহযোগিতা কানাডাৰ আমেৰিকাৰ ওপৰত অতিৰিক্ত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰাৰ কৌশলগত ইচ্ছাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি গঢ় লৈ উঠিছে। ২০২৫ চনৰ অক্টোবৰ মাহত মাৰ্ক কাৰ্নীয়ে ৰাজহুৱাভাৱে কানাডাৰ অৰ্থনৈতিক কৌশলৰ দ্ৰুত আৰু আমূল পৰিৱৰ্তনৰ আহ্বান জনাইছিল, যাৰ লক্ষ্য আছিল অৰ্থনৈতিক আৰু নিৰাপত্তাজনিত বিষয়ত আমেৰিকাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰা আৰু অহা দশকত অ-আমেৰিকান বজাৰলৈ ৰপ্তানি দুগুণ কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি দিছিল, চীন, ভাৰত আৰু অন্যান্য দেশৰ প্ৰতি নৱীকৃত প্ৰতিশ্ৰুতিক মূল কেন্দ্ৰবিন্দু হিচাপে লৈ। দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতা পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ বাবে এক শক্তিশালী অৰ্থনৈতিক আৰু বাণিজ্যিক ভেটি অতি প্ৰয়োজনীয়। চীন দীৰ্ঘদিন ধৰি কানাডাৰ দ্বিতীয় বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদাৰ হৈ আহিছে। ২০২৪ চনত মুঠ দ্বিপাক্ষিক ব্যৱসায়িক সামগ্ৰীৰ বাণিজ্য ১১৮.৭ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰত উপনীত হয়, য’ত চীনলৈ কানাডাৰ ৰপ্তানি ২৯.৯ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ আৰু চীনৰ পৰা আমদানি ৮৮.৮ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ আছিল। ১৬ জানুৱাৰীত চীন আৰু কানাডাৰ নেতাই এক যৌথ বিবৃতি প্ৰকাশ কৰে। দুয়োপক্ষই দুয়োখন দেশৰ কোম্পানীসমূহৰ বাবে এক ন্যায্য আৰু মুক্ত ব্যৱসায়িক পৰিৱেশ প্ৰদানৰ গুৰুত্ব পুনৰ দৃঢ়তাৰে কয় আৰু চীন-কানাডাৰ যুটীয়া অৰ্থনৈতিক আৰু বাণিজ্য সমিতিক শক্তিশালী কৰাকে ধৰি গঠনমূলক আলোচনাৰ জৰিয়তে নিজ নিজ অৰ্থনৈতিক আৰু বাণিজ্যিক উদ্বেগসমূহৰ সমাধানৰ বাবে প্ৰসাৰিত কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি দিয়ে। শক্তি খণ্ডত দুয়োপক্ষই মন্ত্ৰী পৰ্যায়ৰ শক্তি আলোচনা আৰম্ভ কৰি মূল ক্ষেত্ৰসমূহ চিনাক্তকৰণ আৰু স্বচ্ছ আৰু গতানুগতিক শক্তিৰ দ্বিপাক্ষিক বিনিয়োগ আৰু বাণিজ্যক সমৰ্থন কৰাত সন্মতি প্ৰকাশ কৰে। বিত্তীয় খণ্ডত দুয়োপক্ষই বিত্তীয় বিনিময় শক্তিশালী কৰাৰ লক্ষ্যৰে চীন-কানাডা বিত্তীয় কৰ্মগোট গঠনক আদৰণি জনায়। তদুপৰি চীন আৰু কানাডাই তেওঁলোকৰ দ্বিপাক্ষিক বৈদেশিক মুদ্ৰা শ্বেপ চুক্তি নবীকৰণ কৰিব, যাৰ মূল্য ২০০ বিলিয়ন ইউয়ান। এই পাঁচ বছৰীয়া চুক্তি পাৰস্পৰিক চুক্তিৰ দ্বাৰা নবীকৰণযোগ্য। ইয়াৰ উপৰিও জনসাধাৰণৰ মাজত হোৱা আদান-প্ৰদানৰ সন্দৰ্ভত দুয়োপক্ষই পাৰস্পৰিক বুজাবুজি আৰু সহযোগিতা বৃদ্ধিৰ বাবে ইয়াক শক্তিশালী কৰিবলৈ সন্মত হয় আৰু চীন-কানাডাৰ যুটীয়া সাংস্কৃতিক সমিতি পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়। এই সমিতিখনক সংস্কৃতি, শিক্ষা, কলা, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, আৰু সৃষ্টিশীল উদ্যোগৰ ক্ষেত্ৰত আদান-প্ৰদান আৰু সহযোগিতা শক্তিশালী কৰাৰ লগতে দুয়োখন দেশৰ বিধানসভা আৰু স্থানীয় চৰকাৰৰ মাজত আদান-প্ৰদান উন্নত কৰাৰ দায়িত্ব দিয়া হ’ব। মন কৰিবলগীয়া যে কাৰ্নি ডাঙৰীয়াই উল্লেখ কৰিছে যে কানাডাই ৬.১% অগ্ৰাধিকাৰ শুল্কত ৪৯,০০০ চীনা বৈদ্যুতিক বাহন আমদানি কৰিব, যিয়ে বাণিজ্যৰ পূৰ্বৰ উত্তেজনাৰ মাত্ৰালৈ ঘূৰি অহাৰ প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। চীন-ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ সম্পৰ্ক সন্দৰ্ভত চীনৰ বাণিজ্য মন্ত্ৰালয়ে ১২ জানুৱাৰীত এক বিবৃতি প্ৰকাশ কৰি চীন আৰু ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ মাজত চীনৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ ওপৰত ৰাজসাহায্য বিৰোধী শুল্কৰ বিষয়ত আলোচনাত যথেষ্ট অগ্ৰগতি লাভ কৰা বুলি ইংগিত দিছিল। যোগ্য চীনা বৈদ্যুতিক বাহন কোম্পানীসমূহে মূল্যৰ প্ৰতিশ্ৰুতিক ৰাজসাহায্য বিৰোধী শুল্কৰ বিকল্প হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে, যিয়ে কোমল সমাধান প্ৰদান কৰে। সোঁৱৰণী হিচাপে ২০২৪ চনৰ অক্টোবৰ মাহত ইউৰোপীয় আয়োগে চীনৰ বৈদ্যুতিক বাহন আমদানিৰ ওপৰত নিৰ্দিষ্ট পাঁচ বছৰৰ বাবে ৰাজসাহায্য বিৰোধী শুল্ক আৰোপ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়, যাৰ সৰ্বোচ্চ হাৰ ৩৫.৩%, যাৰ ফলত চীনৰ বৈদ্যুতিক বাহন কোম্পানীসমূহে ইউৰোপীয় বজাৰত প্ৰৱেশ কৰাত ফলপ্ৰসূভাৱে বাধা প্ৰদান কৰে। ইউৰোপীয় ইউনিয়নেও মূল্যৰ প্ৰতিশ্ৰুতিৰ বিষয়টোত পৰামৰ্শ ল’বলৈ ইচ্ছা প্ৰকাশ কৰি ভৱিষ্যতে সমাধানৰ দুৱাৰ মুকলি কৰি দিছে। এই সপ্তাহত ইউৰোপীয় ইউনিয়নে “মূল্য প্ৰতিশ্ৰুতি আবেদন দাখিলৰ ওপৰত নিৰ্দেশনামূলক নথি” প্ৰকাশ কৰাৰ কথা ঘোষণা কৰে, যাৰ ফলত বৈষম্যহীনতাৰ নীতি, বিশ্ব ব্যৱসায় সংস্থাৰ নিয়ম অনুসৰি প্ৰতিটো মূল্য প্ৰতিশ্ৰুতি আবেদনত একে আইনী মানদণ্ড প্ৰয়োগ কৰা, আৰু বস্তুনিষ্ঠ আৰু নিৰপেক্ষ মূল্যায়ন চলোৱাৰ প্ৰতি নিজৰ দায়বদ্ধতা নিশ্চিত কৰা হৈছে। পূৰ্বৰ ৰাজসাহায্য বিৰোধী ব্যৱস্থাৰ প্ৰভাৱৰ পিছতো ইউৰোপীয় বজাৰলৈ চীনৰ গাড়ী আমদানিৰ গতি শক্তিশালী হৈ আছে, আৰু উচ্চ শুল্কে ইউৰোপত চীনৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বিক্ৰীত বিশেষ প্ৰভাৱ পেলোৱা নাই। বজাৰ গৱেষণা সংস্থা ডাটাফৰ্চে পূৰ্বানুমান কৰিছে যে ২০২৫ চনৰ ভিতৰত ইউৰোপীয় ইউনিয়ন, ব্ৰিটেইন আৰু ই এফ টি এ দেশসমূহত চীনা গাড়ীৰ বিক্ৰী ৭ লাখ ইউনিট অতিক্ৰম কৰিব, যিয়ে ২০২৪ চনত বিক্ৰী হোৱা ৪০৮,০০০ ইউনিটক বহুখিনি অতিক্ৰম কৰিব তলৰ ঔদ্যোগিক শৃংখলত চীন আৰু ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ মাজত সহযোগিতা। তদুপৰি চীনৰ বৈদেশিক বাণিজ্যও অধিক পৰিৱৰ্তনৰ বাবে সাজু হৈছে। চীনৰ বিত্ত মন্ত্ৰালয়ে ঘোষণা কৰিছে যে ১ এপ্ৰিলৰ পৰা কাৰ্যকৰী হোৱাকৈ চীন চৰকাৰে ফটোভল্টিক চেল, চিৰামিক টাইলছ, লিথিয়াম হেক্সাফ্ল’ৰ’ফছফেটকে ধৰি ২৪৯টা সামগ্ৰীৰ ৰপ্তানি ভেট ঘূৰাই দিয়া ধন বন্ধ কৰিব। বিবৃতিটোত এইটোও উল্লেখ কৰা হৈছে যে বেটাৰী সম্পৰ্কীয় ২২টা সামগ্ৰী যেনে লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰীৰ ৰপ্তানি ভেট ঘূৰাই দিয়াৰ হাৰ ৯%ৰ পৰা ৬%লৈ হ্ৰাস কৰা হ’ব। তদুপৰি, ২০২৭ চনৰ ১ জানুৱাৰীৰ পৰা বেটাৰী ৰপ্তানিৰ ওপৰত ভেট ঘূৰাই দিয়া হ’ব।এই নীতিৰ সালসলনি ফটোভল্টিক ৰপ্তানি খণ্ডই সন্মুখীন হোৱা অসুবিধাৰ পিছত। ২০২৪ চনৰ পৰা চীনৰ ফটোভল্টিক সামগ্ৰীয়ে বিদেশী বজাৰত ক্ৰমান্বয়ে তীব্ৰ প্ৰতিযোগিতাৰ সন্মুখীন হৈছে আৰু ইয়াৰ ৰপ্তানিৰ মূল্য হ্ৰাস পাই আহিছে, যিয়ে “উচ্চ পৰিমাণ, কম মূল্য”ৰ ধাৰাটো স্পষ্টভাৱে দেখুৱাইছে। ৰপ্তানি মূল্যৰ আলোচনাৰ সময়ত কিছুমান কোম্পানীয়ে পোনপটীয়াকৈ ৰিফাণ্ডক লিভাৰেজ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিছিল, প্ৰথমতে ঘৰুৱা ভেট ক্ষতিপূৰণ দিয়াৰ উদ্দেশ্যেৰে বিদেশী ক্ৰেতালৈ কৰ ৰাজহ হস্তান্তৰ কৰিছিল। বিশ্লেষকসকলে লক্ষ্য কৰিছে যে, এই প্ৰসংগত, সীমিত খৰচ নিয়ন্ত্ৰণ, দুৰ্বল প্ৰযুক্তিগত ক্ষমতা, আৰু কম বিপদ সহনশীলতাৰ সৈতে ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া উদ্যোগসমূহে এই সমন্বয়ৰ পিছত যথেষ্ট কাৰ্য্যকৰী চাপৰ সন্মুখীন হ’ব। ইয়াৰ বিপৰীতে শক্তিশালী ব্ৰেণ্ড, প্ৰতিষ্ঠিত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় নেটৱৰ্ক, আৰু উল্লেখযোগ্য দৰদামৰ শক্তিৰ পৰা লাভৱান হোৱা আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহে তুলনামূলকভাৱে কম প্ৰভাৱিত হ’ব, যাৰ ফলত এই খণ্ডৰ পুনৰ্গঠন ত্বৰান্বিত হ’ব। কিন্তু বজাৰৰ হ্ৰস্বম্যাদী প্ৰতিক্ৰিয়াৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি কিছুমানৰ মতে ফটোভল্টিক সামগ্ৰীৰ ৰপ্তানি কৰ ঘূৰাই দিয়াৰ হাৰে বিদেশী গ্ৰাহকক আগতীয়াকৈ অৰ্ডাৰ দিবলৈ উৎসাহিত কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ৰপ্তানিৰ চাহিদা সাময়িকভাৱে বৃদ্ধি পাব পাৰে। তদুপৰি এই সালসলনিয়ে ফটোভল্টিক কোম্পানীসমূহক তেওঁলোকৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সম্প্ৰসাৰণ আৰু ৰূপান্তৰ ত্বৰান্বিত কৰিবলৈও উৎসাহিত কৰিব। শেহতীয়া বছৰবোৰত ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ দেশসমূহে স্থানীয় উৎপাদন কৌশলৰ প্ৰচাৰ কৰিছে। আমেৰিকাত মুদ্ৰাস্ফীতি হ্ৰাস আইন আৰু ইউৰোপীয় সংঘৰ কাৰ্বন নিৰপেক্ষতা আইন আদি নীতি ৰূপায়ণে ফটোভল্টিক কোম্পানীসমূহক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয়কৰণৰ বাবে উৎসাহিত কৰিছে, মূলতঃ বাণিজ্যিক বাধাসমূহ আওকাণ কৰিবলৈ। ৰপ্তানি কৰ ৰেহাই আঁতৰাই পেলোৱাৰ ফলত কোম্পানীসমূহে পৰম্পৰাগত “মেড ইন চাইনা, ডিষ্ট্ৰিবিউটেড ৱৰ্ল্ডৱাইড” মডেলৰ বাহিৰলৈ গৈ বিশ্বায়িত “মেড গ্ল’বেল, ডিষ্ট্ৰিবিউটেড লোকেলি” পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰিবলৈ আৰু অধিক প্ৰৰোচিত কৰিব। এই প্ৰেক্ষাপটত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয়কৰণৰ ক্ষমতা এক মূল প্ৰতিযোগিতামূলক সুবিধা হৈ পৰিব, আৰু আফ্ৰিকা, মধ্যপ্ৰাচ্য, আৰু দক্ষিণ আমেৰিকাৰ দৰে উদীয়মান বজাৰসমূহ ফটোভল্টিক কোম্পানীসমূহৰ বাবে বৃদ্ধিৰ নতুন চালক হৈ পৰিব।