২০২৬ চনৰ প্ৰথম দুমাহত চীনৰ “তিনিটা নতুন সামগ্ৰী” (বৈদ্যুতিক যাত্ৰীবাহী বাহন, লিথিয়াম বেটাৰী, আৰু সৌৰকোষ)ৰ ৰপ্তানি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৫০.৭% বৃদ্ধি পাইছে।
এই সংখ্যাৰ আঁৰত এটা সাধাৰণ “ক্ষমতা উৎপাদন”ই সামৰি ল’ব পৰাতকৈ বহু বেছি কথা আছে।
চালিকা শক্তি ক’ত আছে সেয়া স্পষ্টকৈ চাবলৈ আমি ইয়াক বিভিন্ন গুৰুত্ব দি তিনিটা আন্তঃসম্পৰ্কীয় মাত্ৰাৰ পৰা ভাঙি পেলাব লাগিব: নীতিৰ যুক্তি, উদ্যোগৰ মূল আৰু বিশ্বব্যাপী বজাৰ।
নীতিৰ হাত, সমৰ্থনৰ পৰা চাপলৈ এক নিখুঁত পৰিৱৰ্তন
নীতি নিৰ্ধাৰকসকলৰ যুক্তিৰ পৰা বিচাৰ কৰিলে “তিনিটা নতুন বস্তু”ক প্ৰচাৰ কৰাৰ লক্ষ্য এতিয়া কেৱল স্কেল সম্প্ৰসাৰণ নহয়, বৰঞ্চ ঔদ্যোগিক মানদণ্ডৰ পদ্ধতিগত উন্নীতকৰণ। ইয়াৰ নীতি সঁজুলি কিটে “প্ৰথমে ঘোঁৰাটোক সমৰ্থন কৰা, তাৰ পিছত ঘোঁৰাটোক চলাবলৈ দিয়া, আৰু শেষত প্ৰতিযোগিতাখনক এৰি দিয়াৰ” এটা স্পষ্ট পথ দেখুৱাইছে।
কৰ লিভাৰেজৰ “বলপূৰ্বক” প্ৰভাৱ: আটাইতকৈ সাধাৰণ সংকেতটো হ’ল ৰপ্তানি কৰ ৰেহাই ক্ৰমান্বয়ে বাতিল কৰা।
২০২৬ চনৰ এপ্ৰিল মাহত ফটোভল্টিক সামগ্ৰীৰ ৰপ্তানি কৰ ৰেহাই সম্পূৰ্ণৰূপে শূন্যলৈ পুনৰ নিৰ্ধাৰণ কৰা হ’ব, আৰু লিথিয়াম বেটাৰীৰ কৰ ৰেহাইৰ হাৰো ২০২৭ চনত শূন্যলৈ পুনৰ নিৰ্ধাৰণ কৰা হ’ব।
নীতিৰ উদ্দেশ্য স্পষ্ট: যদিও ই হ্ৰস্বম্যাদীভাৱে খৰচৰ হেঁচা আনিব, দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে ই কোম্পানীসমূহক মূল্যৰ সুবিধাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতাৰ পৰা মুক্তি পাবলৈ বাধ্য কৰিব আৰু উচ্চ মূল্য সংযোজিত প্ৰযুক্তি, ব্ৰেণ্ড আৰু বহিঃৰাজ্যৰ স্থানীয়কৰণ বিন্যাসলৈ স্থানান্তৰিত হ’ব।
ফলাফলসমূহ অতি পতিয়ন যোগ্য: কৰ ৰেহাই আৰু হ্ৰাসৰ প্ৰেক্ষাপটত, “তিনিটা নতুন বস্তু”ৰ ৰপ্তানিৰ পৰিমাণ এতিয়াও ২০২৫ চনত ১.২৮ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান হ’ব, যিটো পাঁচ বছৰৰ ভিতৰত ৩.৫ গুণ বৃদ্ধি।
মানকসমূহে শাসন ব্যৱস্থাৰ নেতৃত্ব দিয়ে “আৱৰ্তন”: নীতিগত নেতাসকলে উপলব্ধি কৰে যে প্ৰতিযোগিতাৰ নিম্নস্তৰৰ ডুপ্লিকেচন (আৱৰ্তন)য়ে দীৰ্ঘম্যাদী প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতাৰ ক্ষতি কৰিব।
গতিকে বজাৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ৰাজ্যিক প্ৰশাসনে ২০২৫ চনত ১৬৭টা “তিনিটা নতুন” ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ডৰ বিকাশৰ বাবে নিয়োগ কৰিছে, য’ত গুণগত মান আৰু সুৰক্ষা, শক্তি দক্ষতা আদিৰ দৰে মূল ক্ষেত্ৰসমূহ সামৰি লোৱা হৈছে, যাৰ লক্ষ্য হৈছে উচ্চ মানদণ্ডৰে পিছপৰা উৎপাদন ক্ষমতাক নিৰ্মূল কৰা আৰু উদ্যোগটোৱে “মূল্যৰ ওপৰত যুঁজ দিয়া”ৰ পৰা “গুণগত মানৰ বিৰুদ্ধে যুঁজ দিয়া”লৈ পৰিৱৰ্তনক প্ৰসাৰিত কৰা।
স্থানীয় সহায়ক সুবিধাসমূহে “শেষ মাইল” মুকলি কৰে: কেন্দ্ৰীয় নীতিসমূহ স্থানীয় চৰকাৰসমূহে ৰূপায়ণ আৰু ৰূপান্তৰিত কৰাটো প্ৰয়োজন।
উদাহৰণস্বৰূপে, চাংছা কাষ্টমছে শুল্ক নিষ্পত্তিৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত কৰিবলৈ আৰু “তিনিটা নতুন সামগ্ৰী”ক ৰপ্তানি সম্প্ৰসাৰণত প্ৰত্যক্ষভাৱে সহায় কৰিবলৈ “লিথিয়াম বেটাৰী পেকেজিং প্ৰডাক্ট লাইন কনফৰ্মিটি এচেছমেণ্ট মডেল”ৰ প্ৰতিলিপি আৰু প্ৰচাৰৰ বাবে ২৫টা ব্যৱস্থা আৰম্ভ কৰিছে।
আনয়াং চহৰে ২০২৬ চনৰ প্ৰথম দুমাহত ৩১.৭% বৃদ্ধিৰ বাবে নিজৰ “তিনিটা নতুন বস্তু” ৰপ্তানিৰ প্ৰচাৰৰ বাবে বিশেষ ধন আৰু শুল্ক নিষ্পত্তিৰ সুবিধা ব্যৱহাৰ কৰিছে।
এই দৃষ্টিভংগীৰ মূল কথাটো হ’ল যে নীতিৰ প্ৰেৰণা প্ৰাৰম্ভিক “প্ৰকৃত ধন” ৰাজসাহায্যৰ পৰা নিয়ম, মানদণ্ড আৰু বজাৰত প্ৰৱেশৰ জৰিয়তে সুস্থ আৰু অধিক উদ্ভাৱনীমূলক ঔদ্যোগিক পৰিৱেশ তন্ত্ৰ গঢ় দিয়ালৈ সলনি হৈছে।
প্ৰযুক্তিৰ মূল, সমগ্ৰ উদ্যোগ শৃংখলৰ কঠিন সমৰ্থন আৰু অভিযন্তা বোনাছ
ঔদ্যোগিক প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱনৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা চীনৰ “তিনিটা নতুন বস্তু”ৰ প্ৰাদুৰ্ভাৱ প্ৰযুক্তিগত অগ্ৰগতি, সম্পূৰ্ণ ঔদ্যোগিক শৃংখল আৰু খৰচ নিয়ন্ত্ৰণৰ ত্ৰিত্ব গঠনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি গঢ় লৈ উঠিছে, যিয়ে এক প্ৰতিযোগিতামূলক বাধা গঠন কৰে যাৰ প্ৰতিলিপি কৰাটো কঠিন।
প্ৰযুক্তিগত অগ্ৰগতিসমূহে “কোনো মানুহৰ মাটিত” প্ৰৱেশ কৰে: চীনা কোম্পানীসমূহে এতিয়া কেৱল অনুসৰণ নকৰে, বৰঞ্চ বহু সীমান্তৰ ক্ষেত্ৰত আগবাঢ়ি যায়।
উদাহৰণস্বৰূপ, BYD ই-প্লেটফৰ্ম 3.0Evo এ 92% ৰ এটা চিস্টেম ব্যাপক কাৰ্যক্ষমতা লাভ কৰিছিল, কম-উষ্ণতাৰ বেটাৰী জীৱন বহু পৰিমাণে উন্নত কৰিছিল; LONGi গ্ৰীণ এনাৰ্জীৰ বেক-কন্টাক্ট স্ফটিকীয় চিলিকন হেটেৰ’জাংচন সৌৰ কোষ (HBC) ফটোইলেক্ট্ৰিক ৰূপান্তৰ কাৰ্যক্ষমতাই ২৭.৩%ত উপনীত হৈ এক নতুন বিশ্ব অভিলেখ গঢ়িলে; বৈজ্ঞানিক গৱেষণা দলটোৱে বিকশিত কৰা নতুন ইলেক্ট্ৰলাইটে আনকি লিথিয়াম বেটাৰীক -৭০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ চৰম পৰিৱেশত কাম কৰিবলৈও অনুমতি দিব পাৰে।
সমগ্ৰ উদ্যোগ শৃংখলৰ “খৰচৰ খাদ”: চীনৰ উৎপাদন উদ্যোগৰ এইটোৱেই হৈছে অনন্য সুবিধা।
চীনত বিশ্বৰ একমাত্ৰ সম্পূৰ্ণ ব্যৱস্থা আছে যিয়ে সকলো ঔদ্যোগিক শ্ৰেণী সামৰি লয়, যাৰ ফলত প্ৰযুক্তি আৰু যোগান শৃংখলৰ ক্ষমতাসমূহ উদ্যোগসমূহৰ মাজত দ্ৰুতভাৱে পুনৰ ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা যায়।
খৰচৰ ক্ষেত্ৰত চীনৰ গাড়ী কোম্পানীসমূহে উলম্ব সংহতিৰ জৰিয়তে ৩০%-৪০% খৰচৰ সুবিধা লাভ কৰিব পাৰে।
ইয়াৰ দ্বাৰা এইটোও বুজা যায় যে চীনৰ নতুন শক্তি বাহনৰ বহিঃৰাজ্যৰ দাম সাধাৰণতে ঘৰুৱা মূল্যতকৈ দুগুণ বেছি, কিন্তু প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা এতিয়াও শক্তিশালী – সুবিধা কম দামৰ পৰা নহয়, প্ৰযুক্তি আৰু পৰিসৰৰ পৰাহে আহে।
“অভিযন্তা লভ্যাংশ”ই নিৰন্তৰ গতি প্ৰদান কৰে: এটা বিশাল প্ৰতিভাৰ পুল হৈছে উদ্ভাৱনৰ উৎস। ২০২৪ চনলৈকে চীনৰ মুঠ অভিযন্তাৰ সংখ্যা ২ কোটিতকৈ অধিক হ’ব, আৰু ইয়াত প্ৰতি বছৰে প্ৰায় ৫০ লাখ STEM স্নাতক উৎপন্ন হ’ব, যিটো আমেৰিকাৰ তুলনাত ১০ গুণ।
ই উচ্চ-তীব্ৰতা, দ্ৰুত-গতিশীল প্ৰযুক্তি পুনৰাবৃত্তিৰ বাবে প্ৰতিভা সমৰ্থনৰ এক অবিৰত ধাৰা প্ৰদান কৰে।
এই দৃষ্টিভংগীৰ মূল কথাটো হ’ল: ৰপ্তানিৰ বিস্ফোৰণৰ আভ্যন্তৰীণ চালিকা শক্তি হৈছে চীনৰ উৎপাদন উদ্যোগত দশক দশক ধৰি সঞ্চয় হোৱাৰ পিছত নিৰ্দিষ্ট উচ্চ প্ৰযুক্তিৰ ট্ৰেকত গঠিত “উদ্ভাৱন-খৰচ” সংমিশ্ৰিত প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা।
ই সাধাৰণ খৰচৰ সুবিধাতকৈ অধিক টেকসই।
বজাৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা, বিশ্বব্যাপী সেউজ ৰূপান্তৰৰ কিছুমান সুযোগ আৰু প্ৰত্যাহ্বান
গোলকীয় বজাৰৰ বাবে চীনৰ “তিনিটা নতুন বস্তু”ৰ উত্থান সঠিক সময়ত আহে, কিন্তু প্ৰক্ৰিয়াটো মসৃণভাৱে চলি থকা নহয়, আৰু সুযোগ আৰু প্ৰত্যাহ্বানসমূহ জটিলভাৱে আন্তঃসংলগ্ন।
নিৰ্ধাৰিত চাহিদা বৃদ্ধি: বিশ্বব্যাপী সেউজ শক্তিৰ ৰূপান্তৰ এক অপ্ৰত্যাৱৰ্তনীয় ধাৰা, যিয়ে বজাৰৰ ব্যাপক চাহিদাৰ সৃষ্টি কৰে।
আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় শক্তি সংস্থাই (IEA) ভৱিষ্যদ্বাণী কৰিছে যে ২০৩০ চনৰ ভিতৰত নতুন শক্তি বাহনৰ বিশ্বব্যাপী চাহিদা ৪৫ মিলিয়ন হ’ব, যিটো ২০২৫ চনৰ তুলনাত দুগুণতকৈও অধিক; বিশ্বব্যাপী বেটাৰীৰ চাহিদা 3500GWh লৈ বৃদ্ধি পাব।
ইয়াৰ ফলত চীনৰ উৎপাদন ক্ষমতাৰ বাবে বহল হজম স্থান পোৱা যায়।
বজাৰ গাঁথনিৰ বৈচিত্ৰ্য: পৰম্পৰাগত ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ পৰা উদীয়মান বজাৰলৈ ৰপ্তানি বজাৰখন দ্ৰুতগতিত সম্প্ৰসাৰিত হৈছে।
২০২৬ চনৰ প্ৰথম দুমাহত চীনৰ আফ্ৰিকালৈ “তিনিটা নতুন বস্তু”ৰ ৰপ্তানি ৪৯.৯%, আৰু আছিয়ানলৈ ২৯.৪% বৃদ্ধি পাইছে।
আনকি ব্ৰাজিল আৰু মালয়েছিয়ালৈ হুনানৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ ৰপ্তানিও “শগুণ” বৃদ্ধি লাভ কৰিছে।
এই বৈচিত্ৰ্যই ফলপ্ৰসূভাৱে একক বজাৰৰ বিপদসমূহ ৰক্ষা কৰে।
প্ৰতিযোগীৰ “দ্বি-মানক” প্ৰতিক্ৰিয়া: চীনৰ সামগ্ৰীৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতাৰ সন্মুখীন হ’লে প্ৰধান উন্নত অৰ্থনীতিৰ প্ৰতিক্ৰিয়া জটিল আৰু পৰস্পৰ বিৰোধী।
এফালে ইউৰোপীয় ইউনিয়ন-এ স্থানীয় ঔদ্যোগিক শৃংখল নিৰ্মাণৰ বাবে “উদ্ভাৱন পুঁজি” আৰু “ইউৰোপীয় সাধাৰণ স্বাৰ্থৰ ইউৰোপীয় গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰকল্প” (৩৬.২ বিলিয়ন ইউৰোৰ ৰাষ্ট্ৰীয় সাহায্যৰ অনুমোদন ২০১৮ চনৰ পৰা ২০২৪ চনলৈকে, ইয়াৰে ১৭% বেটাৰীৰ বাবে)ৰ জৰিয়তে বিপুল ৰাজসাহায্য প্ৰদান কৰে; আনহাতে, চীনৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ ওপৰত প্ৰতিশোধমূলক তদন্ত আৰম্ভ কৰিছে।
আমেৰিকাই মুদ্ৰাস্ফীতি হ্ৰাস আইনখনৰ জৰিয়তে স্থানীয় উৎপাদনৰ সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰিছে।
“নিজকে সমৰ্থন কৰা + আনক বাধা দিয়া” এই পদ্ধতিয়ে চীনৰ ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ সুবিধাৰ সন্মুখীন হ’লে ইয়াৰ উদ্বেগক উজ্জ্বল কৰি তোলে।
এই দৃষ্টিভংগীৰ মূল কথাটো হ’ল: বিশ্বব্যাপী সেউজ চাহিদা হৈছে বস্তুনিষ্ঠভাৱে বিদ্যমান “পূব বতাহ”, কিন্তু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰখন নীলা সাগৰ নহয়, বৰঞ্চ ভূ-ৰাজনীতি, বাণিজ্য সুৰক্ষা আৰু ঔদ্যোগিক প্ৰতিযোগিতাৰ ব্যাপক খেলেৰে ভৰি আছে।
ব্যাপক বিচাৰ: “নীতি সমৰ্থন”ৰ পৰা “বজাৰ আৰু প্ৰযুক্তিৰ ডুৱেল-হুইল ড্ৰাইভ”
লৈ গুণগত পৰিৱৰ্তন
তিনি মাত্ৰাক একত্ৰিত কৰি চীনৰ “তিনিটা নতুন বস্তু” ৰপ্তানিৰ বিস্ফোৰণৰ চালিকা শক্তি হৈছে গুণগত পৰিৱৰ্তনৰ এক প্ৰক্ৰিয়া যি “নীতি-চালিত”ৰ পৰা “বজাৰ আৰু প্ৰযুক্তি-চালিত”লৈ সফলতাৰে স্থানান্তৰিত হৈছে।
প্ৰথম দিনত নিখুঁত নীতিগত সমৰ্থন আৰু বজাৰত এটা খালী খিৰিকীয়ে উদ্যোগটোক ০ৰ পৰা ১লৈ সঞ্চয় আৰু স্কেল সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ অনুমতি দিছিল।
যেতিয়া উদ্যোগটোৱে ক্ৰমান্বয়ে পৰিপক্ক হৈছিল, নীতিসমূহে বুদ্ধিমানৰূপে এখোজ পিছুৱাই গৈছিল আৰু উদ্যোগসমূহক ৰাজসাহায্য বাতিল কৰি আৰু মানদণ্ড বৃদ্ধি কৰি তেওঁলোকৰ প্ৰকৃত বজাৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা – অৰ্থাৎ প্ৰযুক্তি আৰু খৰচৰ সুবিধাসমূহ – নিখুঁত কৰিবলৈ “বাধ্য” কৰিছিল।
একে সময়তে বিশ্বব্যাপী সেউজ ৰূপান্তৰৰ নিৰ্ধাৰিত চাহিদাই এই প্ৰতিযোগিতামূলক সামগ্ৰীসমূহৰ ৰপ্তানিৰ ক্ষেত্ৰত বিস্ফোৰক বৃদ্ধিৰ সুবিধা প্ৰদান কৰিছে।
সেয়েহে একক গতিশীলতা নাই। ই হৈছে আভ্যন্তৰীণ ঔদ্যোগিক উন্নীতকৰণৰ ঠেলা (প্ৰযুক্তি আৰু খৰচ) আৰু বাহ্যিক বজাৰৰ চাহিদাৰ টানি (সেউজ ৰূপান্তৰ)ৰ মাজত, ফলপ্ৰসূ নীতি নিৰ্দেশনাৰ কাঠামোৰ অধীনত।
ভৱিষ্যতৰ প্ৰত্যাহ্বান এতিয়া আৰু পৰিসৰ কেনেকৈ সম্প্ৰসাৰণ কৰিব পাৰি সেইটো নহয়, বৰঞ্চ ক্ৰমান্বয়ে জটিল হৈ অহা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিযোগিতা আৰু বাণিজ্যিক সুৰক্ষাৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰযুক্তিগত নেতৃত্বক কেনেকৈ একত্ৰিত কৰি ৰাখিব পাৰি, আৰু পণ্য ৰপ্তানিৰ পৰা প্ৰযুক্তি, মানদণ্ড আৰু ব্ৰেণ্ডৰ ব্যাপক বহিঃৰাজ্য সম্প্ৰসাৰণলৈ উচ্চ পৰ্যায়ৰ জাঁপ সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰি।
