খনন উদ্যোগৰ সেউজ ৰূপান্তৰ ত্বৰান্বিত হৈছে।
শেহতীয়াকৈ CATL আৰু BYDৰ ফুডি বেটাৰীয়ে একেদিনাই ঘোষণা কৰিছে যে তেওঁলোকে খনন সঁজুলি আৰু সহায়ক আন্তঃগাঁথনিৰ বিদ্যুৎকৰণৰ ক্ষেত্ৰত বিশ্বৰ খনন দৈত্য বিএইচপি বিলিটনৰ সৈতে সহযোগিতা কৰিব।
বিশ্বৰ খনন উদ্যোগৰ সেউজ ৰূপান্তৰ গভীৰ হোৱাৰ লগে লগে চীনা লিথিয়াম বেটাৰী কোম্পানীসমূহে প্ৰযুক্তি, খৰচ আৰু ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ সমন্বয়ৰ ক্ষেত্ৰত নিজৰ সুবিধাসমূহ লাভ কৰি “বেটাৰী যোগানকাৰী”ৰ পৰা “খনন সেউজ শক্তি সমাধান প্ৰদানকাৰী”লৈ সম্প্ৰসাৰিত হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে আৰু বিশ্ব শক্তি ৰূপান্তৰৰ ঢৌত অধিক জটিল স্থান দখল কৰিব।
খনিৰ সেউজ ৰূপান্তৰৰ বিশ্বব্যাপী লক্ষ্যৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হৈ খনিৰ সেউজ ৰূপান্তৰ খননৰ বিকাশৰ এক অনিবাৰ্য ধাৰা হৈ পৰিছে উদ্যোগ। বহুতো খনি কোম্পানীয়ে স্বচ্ছ শক্তি প্ৰযুক্তি প্ৰয়োগ কৰি, শক্তি সঞ্চয় প্ৰক্ৰিয়াৰ সঁজুলি গ্ৰহণ কৰি, কাৰ্বন চিংক আৰু কাৰ্বন ধৰা পেলোৱা প্ৰযুক্তি বিকশিত কৰি, ডিজিটেল চোৰাংচোৱা ব্যৱস্থাপনা মঞ্চ নিৰ্মাণ কৰি ৰূপান্তৰ প্ৰক্ৰিয়াক সক্ৰিয়ভাৱে প্ৰসাৰিত কৰিছে।
তাম, লোহাৰ অক্সাইড, কয়লা, নিকেল, পটাছ আৰু অন্যান্য ক্ষেত্ৰসমূহ সামৰি ব্যৱসায় কৰা বিশ্বব্যাপী খনন দৈত্য হিচাপে বি এইচ পি বিলিটনে শেহতীয়া বছৰবোৰত উদ্যোগটোৰ কম কাৰ্বনযুক্ত ৰূপান্তৰৰ নেতৃত্ব দিবলৈ প্ৰতিশ্ৰুতিবদ্ধ হৈছে আৰু ২০৫০ চনৰ ভিতৰত গোটটোৰ কাৰ্য্যকলাপৰ পৰা সেউজ গৃহ গেছৰ নিকা-শূন্য নিৰ্গমন লাভ কৰাৰ লক্ষ্য প্ৰস্তাৱ কৰিছে খনিৰ বিদ্যুৎকৰণ ৰূপান্তৰৰ ওপৰত যৌথভাৱে মনোনিৱেশ কৰিবলৈ CATL আৰু BYDৰ ফুডি বেটাৰীৰ সৈতে সহযোগিতা।
ৰিপৰ্ট কৰা হৈছে যে CATL আৰু BHP Billiton এ পণ্য গৱেষণা আৰু বিকাশত সহযোগিতা কৰিব, যৌথভাৱে গধুৰ খনি সঁজুলি আৰু ৰেলৱে ইঞ্জিনৰ বাবে উপযোগী বেটাৰী সমাধান বিকশিত কৰিব, আৰু BHP Billiton ৰ বিশ্বব্যাপী খনিসমূহত শক্তি সংৰক্ষণ ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োগৰ পৰিস্থিতিসমূহ অন্বেষণ কৰিবলৈ সংশ্লিষ্ট দ্ৰুত চাৰ্জিং আন্তঃগাঁথনি ৰূপায়ণত সহায় কৰিব।
ইয়াৰ উপৰিও দুয়োটা পক্ষই বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰ প্ৰক্ৰিয়াক অনুকূল কৰি তুলিব, বৃত্তাকাৰ অৰ্থনীতিৰ বিকাশক প্ৰসাৰিত কৰিব, আৰু অধিক বহনক্ষম খনন উদ্যোগৰ মূল্য শৃংখল স্থাপন কৰিব।
ফুডি বেটাৰী আৰু বি এইচ পি বিলিটনৰ মাজৰ সহযোগিতাই খনিৰ বিদ্যুৎকৰণ ৰূপান্তৰৰ ওপৰতো গুৰুত্ব আৰোপ কৰে।
দুয়োটা পক্ষই একেলগে কাম কৰি পাৱাৰ বেটাৰী চিষ্টেম সমাধান আৰু গধুৰ খনন সঁজুলি আৰু ইঞ্জিনৰ বাবে উপযোগী সমৰ্থনকাৰী ফ্লেছ চাৰ্জিং আন্তঃগাঁথনি বিকশিত কৰিব।
ইয়াৰ উপৰিও বি এইচ পি বিলিটনৰ খনি পৰিবহণৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় ডিজেল সলনি কৰা প্ৰযুক্তিৰ প্ৰচাৰৰ বাবে বি এইচ পি বিলিটনৰ খনিসমূহত বি ৱাই ডি বাণিজ্যিক বাহন আৰু লঘু বাহনৰ ব্যৱহাৰৰ বিষয়েও দুয়োটা পক্ষই অন্বেষণ কৰিব।
ওপৰত উল্লেখ কৰা সহযোগিতাৰ তাৎপৰ্যৰ কথা ক’বলৈ গ’লে কিছুমান বিশেষজ্ঞই আঙুলিয়াই দিছিল যে এফালে পূৰ্বতে খনিৰ ট্ৰাক আৰু অন্যান্য সঁজুলিবোৰত বেছিভাগেই ইন্ধন হিচাপে ডিজেল ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল, যাৰ ফলত পৰিৱেশত গুৰুতৰ প্ৰদূষণ হৈছিল।
কিন্তু সেউজ বৈদ্যুতিক সঁজুলিলৈ ৰূপান্তৰিত হোৱাৰ পিছত কাৰ্বন নিৰ্গমন ফলপ্ৰসূভাৱে হ্ৰাস কৰিব পৰা যায়।
আনহাতে, ফুডি বেটাৰী আৰু CATLৰ দৰে কোম্পানীসমূহৰ বাবে শক্তি ৰূপান্তৰৰ বিকাশৰ সৈতে খাপ খুৱাবলৈ খনন কোম্পানীসমূহ নিঃসন্দেহে তেওঁলোকৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ গ্ৰাহক হৈ পৰিব।
“বেটাৰী প্ৰযুক্তি + খনি পৰিস্থিতি”ৰ সংহতিয়ে কেৱল খনন উদ্যোগৰ সেউজ ৰূপান্তৰৰ বাবে কাৰিকৰী সহায় আৰু ব্যৱহাৰিক পথ প্ৰদান কৰাই নহয়, উদ্যোগৰ মাজত সহযোগিতাৰ এক নতুন আৰ্হিও সৃষ্টি কৰে।
বৈদ্যুতিক বা হাইড্ৰজেন খনি সঁজুলিৰ ব্যৱহাৰক প্ৰসাৰিত কৰাটো খনিৰ বৰ্তমানৰ সেউজ ৰূপান্তৰ, শক্তি সংৰক্ষণ আৰু নিৰ্গমন হ্ৰাসৰ অন্যতম ফলপ্ৰসূ পদ্ধতি। খনন বাহনৰ গাড়ী চলোৱাৰ দূৰত্ব সাধাৰণতে কম আৰু তুলনামূলকভাৱে নিৰ্দিষ্ট পথ থাকে।
এই পৰিস্থিতিৰ বৈশিষ্ট্যই ইহঁতক বৈদ্যুতিক বাহনৰ প্ৰয়োগৰ বাবে অন্যতম আদৰ্শ পছন্দ কৰি তোলে।
তথ্য অনুসৰি মুকলি গাঁতৰ খনিত ট্ৰাকে ব্যৱহাৰ কৰা ডিজেলে ৩০% – ৫০% নিৰ্গমন কৰিব পাৰে, আৰু বৈদ্যুতিক খনি ট্ৰাকৰ প্ৰয়োগে খনিৰ নিৰ্গমন হ্ৰাসৰ প্ৰভাৱ বহু পৰিমাণে উন্নত কৰিব পাৰে।
খবৰ অনুসৰি এক্সচিএমজিয়ে হুয়ানেং য়িমিন মুকলি কয়লা খনিলৈ ডেলিভাৰী কৰা ১০০খন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক চালকবিহীন খনন ট্ৰাকে ১৫ হাজাৰ টনতকৈ অধিক ডিজেলৰ ঠাই ল’ব পাৰে আৰু প্ৰতি বছৰে কাৰ্বন ডাই অক্সাইডৰ নিৰ্গমন ৪৮ হাজাৰ টন হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
কিন্তু নতুন শক্তি অভিযান্ত্ৰিক যন্ত্ৰপাতি, ক্ৰেন আৰু নতুন শক্তি খনন ট্ৰাক এতিয়াও প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত আছে।
যোৱা কেইবছৰমানৰ পৰা প্ৰাৰম্ভিক ক্ৰয় ব্যয়ৰ উচ্চতাই ইয়াৰ প্ৰচাৰ আৰু প্ৰয়োগক বাধা দিয়া এটা ডাঙৰ কাৰক আছিল।
কিন্তু শেহতীয়া বছৰবোৰত প্ৰাসংগিক নীতিগত সমৰ্থন শক্তিশালী হোৱাৰ লগে লগে আৰু সমৰ্থনকাৰী চাৰ্জিং আৰু শ্বেপিং সুবিধাসমূহৰ নিৰন্তৰ উন্নতিৰ লগে লগে এনে সঁজুলিৰ সম্পূৰ্ণ জীৱনচক্ৰৰ ব্যয় দ্ৰুতগতিত হ্ৰাস পাইছে।
বৈদ্যুতিক গধুৰ ট্ৰাকক উদাহৰণ হিচাপে ল’লে শেহতীয়া বছৰবোৰত ইয়াৰ খৰচৰ সুবিধা ক্ৰমান্বয়ে স্পষ্ট হৈ পৰিছে।
চিটিক ছিকিউৰিটিজৰ গৱেষণা প্ৰতিবেদনত আঙুলিয়াই দিয়া হৈছে যে গণনা অনুসৰি ২০২৪ চনত পৰম্পৰাগত ডিজেল গধুৰ ট্ৰাকতকৈ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গধুৰ ট্ৰাকৰ সম্পূৰ্ণ জীৱনচক্ৰৰ খৰচৰ সুবিধা ৫ লাখ-১ মিলিয়ন ইউয়ান হ’ব পাৰে, আনহাতে ২০২২ চনত এই খৰচৰ সুবিধা ২ লাখ ইউয়ানতকৈও কম হ’ব।
বেটাৰীৰ খৰচ হ্ৰাস আৰু দ্ৰুত চাৰ্জিং প্ৰযুক্তিৰ উন্নতি হৈছে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গধুৰ ট্ৰাকক অধিক খৰচৰ সুবিধা প্ৰদান কৰা মূল কাৰক।
প্ৰযুক্তি আৰু বজাৰ গৱেষণা কোম্পানী আইডিটেকএক্সে প্ৰকাশ কৰা “ইলেক্ট্ৰিক ভেহিকেলছ ইন দ্য মাইনিং ইণ্ডাষ্ট্ৰী ২০২৪-২০৪৪: টেকন’লজিছ, প্লেয়াৰ্ছ এণ্ড ফৰকাষ্ট”ত ভৱিষ্যদ্বাণী কৰা হৈছে যে ২০৪৪ চনৰ ভিতৰত ইলেক্ট্ৰিক মাইনিং বাহনৰ বজাৰখন ২৩ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰতকৈ অধিকলৈ উন্নীত হ’ব, ২০ বছৰৰ ভিতৰত ৩২% চক্ৰীয় বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ। তেতিয়ালৈকে খনন বাহন বিক্ৰীৰ প্ৰায় ৫০% বৈদ্যুতিক বাহন হ’ব।
ছুচ’ ছিকিউৰিটিজৰ এক গৱেষণা প্ৰতিবেদনত আঙুলিয়াই দিয়া হৈছে যে খননৰ পৰিস্থিতিৰ উচ্চ কাৰ্বন নিৰ্গমনৰ প্ৰয়োজনীয়তা, চাৰ্জিঙৰ অৱস্থাৰ উপলব্ধতা, আৰু খনন ট্ৰাক প্ৰযুক্তি আৰু যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ মাজত উচ্চ সাদৃশ্যৰ বাবে খনন ট্ৰাক পৰৱৰ্তী জনপ্ৰিয় বিদ্যুৎচালিত সামগ্ৰী হৈ উঠিব পাৰে।
ভৱিষ্যতলৈ চাই, ঘৰুৱা বেটাৰী আৰু ইলেক্ট্ৰিক ড্ৰাইভ প্ৰযুক্তিয়ে অগ্ৰগতি লাভ কৰাৰ লগে লগে, বৈদ্যুতিক নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি ঘৰুৱা নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ অ’ইএমসকলৰ বাবে লেন পৰিৱৰ্তন আৰু বহিঃৰাজ্যৰ নেতাসকলক অভাৰটেক লাভ কৰিবলৈ মূল আহিলা হিচাপে পৰিগণিত হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে।
গোলকীয় খনিৰ সেউজ ৰূপান্তৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ লগে লগে মোৰ দেশৰ লিথিয়াম বেটাৰী কোম্পানীসমূহে বহল উন্নয়নৰ সুযোগৰ সূচনা কৰিছে।
খনন সঁজুলিৰ বিদ্যুৎকৰণৰ পৰা উচ্চ কাৰ্যক্ষম শক্তি বেটাৰীৰ বিপুল চাহিদাই খনিৰ বিদ্যুৎকৰণৰ ধাৰাটোক লিথিয়াম বেটাৰী কোম্পানীসমূহৰ বাবে বজাৰ বৃদ্ধিৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ বিন্দু হিচাপে পৰিগণিত কৰিছে।
বজাৰৰ সম্ভাৱনাৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা অহা কেইবছৰমানৰ ভিতৰত নতুন শক্তি খনি কাৰ্ডৰ বজাৰ অংশীদাৰিত্ব বিস্ফোৰক বৃদ্ধি হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে, আৰু ইয়াৰ মূল বেটাৰী ব্যৱস্থাৰ বজাৰৰ চাহিদাৰ সম্ভাৱনা বিশেষভাৱে বিশাল।
গাওগং ঔদ্যোগিক গৱেষণাৰ লিথিয়াম বেটাৰী গৱেষণা প্ৰতিষ্ঠানে আঙুলিয়াই দিছে যে ২০২৪ চনত নতুন শক্তি খনি কাৰ্ডৰ বিক্ৰীৰ পৰিমাণ ৭০%তকৈ অধিক বৃদ্ধি পাব, আৰু অনুপ্ৰৱেশৰ হাৰ ১৩% অতিক্ৰম কৰিব।
খনন ট্ৰাকৰ বাবে বেটাৰী প্ৰযুক্তি কঠিন, আৰু উৎকৃষ্ট শক্তি সমাধানে উদ্যোগটোত এক উল্লেখযোগ্য প্ৰদৰ্শনী প্ৰভাৱ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
সুযোগৰ সন্মুখীন হৈ ঘৰুৱা লিথিয়াম বেটাৰী কোম্পানীসমূহে সক্ৰিয়ভাৱে নিয়োগ কৰিছে।
চলিত বৰ্ষৰ মে’ মাহত য়িৱেই লিথিয়াম এনাৰ্জীয়ে মাইক্ৰ’-ছাৰ্ফেচ লজিষ্টিক বাহন, লাইট ট্ৰাকৰ পৰা গধুৰ ট্ৰাক, ট্ৰাংক লাইনৰ পৰা বাছ আৰু নিৰ্মাণ যন্ত্ৰলৈকে সকলো পৰিস্থিতিৰ কৰ্ম পৰিস্থিতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ ৮টা মুক্ত উৎসৰ বেটাৰী সামগ্ৰী মুকলি কৰিছিল; ২০২৪ চনৰ নৱেম্বৰ মাহত CATL এ Tianxing হেভি-ডিউটি বাণিজ্যিক বাহন ছিৰিজৰ বেটাৰী মুকলি কৰাৰ কথা ঘোষণা কৰে, যাৰ ভিতৰত উচ্চ তীব্ৰতাসম্পন্ন সংস্কৰণটো বিশেষভাৱে চৰম কৰ্ম পৰিস্থিতিত নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে, যেনে মাইনিং ট্ৰাক; যোৱা বছৰৰ নৱেম্বৰ মাহত ফুডি বেটাৰীয়ে তিনিটা নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ বেটাৰী মুকলি কৰিছিল, ইয়াৰে সংহত সংস্কৰণটোৰ সংহতি স্তৰ ৩২০WH/L আৰু ই বিভিন্ন ধৰণৰ খনন, লোডিং আৰু পৰিবহণৰ পৰিস্থিতিৰ বাবে উপযোগী।
“প্ৰযুক্তিৰ নিৰন্তৰ উন্নতি আৰু নীতিগত সমৰ্থনৰ ফলত নতুন শক্তি খনন সঁজুলিৰ খৰচ হ্ৰাস পোৱাৰ আশা কৰা হৈছে, সেৱা জীৱন ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি কৰা হ’ব, আৰু ভৱিষ্যতে খনিৰ সেউজ ৰূপান্তৰত ই ক্ৰমান্বয়ে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব।” একাংশ বিশেষজ্ঞই বিশ্বাস কৰে।
