ট্ৰেন্স-কেচপিয়ান “মধ্য কৰিডৰ”ৰ মূল ভূ-ৰাজনৈতিক কেন্দ্ৰ হিচাপে আজাৰবাইজানে শক্তি সম্পদৰ বিকাশ, আন্তঃগাঁথনি সম্প্ৰসাৰণ, কাৰাবাখ অঞ্চলৰ পুনৰ্গঠন আৰু বন্দৰ হাব উন্নীতকৰণৰ বিকাশ ত্বৰান্বিত কৰিবলৈ আঞ্চলিক সহযোগিতা আৰু বিশ্ব যোগান শৃংখলৰ সমন্বয়ৰ সুবিধা লৈছে।
একাধিক কৌশলগত লভ্যাংশৰ চুপাৰপজিচনৰ অধীনত দেশৰ আমদানিকৃত খনন যন্ত্ৰপাতি, অভিযান্ত্ৰিক যন্ত্ৰপাতি, নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি আৰু বিশেষ সঁজুলিৰ চাহিদা বিস্ফোৰণ অব্যাহত আছে। ট্ৰেন্সককাছাছ অঞ্চলত যন্ত্ৰপাতি আমদানিৰ মূল বৃদ্ধিৰ মেৰু হিচাপে ই আত্মপ্ৰকাশ কৰিছে, যাৰ ফলত বিশ্বব্যাপী সঁজুলি কোম্পানীসমূহৰ বাবে বিশাল সম্ভাৱনা থকা বজাৰ স্থান মুকলি হৈছে।
সেউজ আৰু স্মাৰ্ট ৰূপান্তৰৰ ক্ষেত্ৰত আজাৰবাইজানত প্ৰচুৰ পৰিমাণে খনিজ সম্পদৰ মজুত আছে, য’ত প্ৰমাণিত তেলৰ মজুত আছে ৪ বিলিয়নতকৈ অধিক টন আৰু ৪০০ বিলিয়ন ঘনমিটাৰতকৈ অধিক প্ৰাকৃতিক গেছৰ মজুত। বক্সাইট, লোহাৰ অক্সাইড আৰু অন্যান্য সম্পদসমূহ অঞ্চলটোৰ শীৰ্ষস্থানীয় স্থানত আছে। খনন উদ্যোগৰ বজাৰৰ আকাৰ ২০২২ চনত ২.৫ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰৰ পৰা ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি পাইছে, আৰু ২০২৮ চনত ৩.৫ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ অতিক্ৰম কৰাৰ আশা কৰা হৈছে, গড় বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ ৮%।
কেছপিয়ান সাগৰৰ গভীৰ সাগৰীয় তেল আৰু গেছ ক্ষেত্ৰ আৰু আলটাই অঞ্চলৰ এলুমিনিয়াম খনিৰ দৰে মূল উন্নয়ন প্ৰকল্পই প্ৰত্যক্ষভাৱে আমদানিকৃত উচ্চমানৰ খনন সঁজুলিৰ চাহিদাৰ সৃষ্টি কৰিছে।
বৰ্তমান বজাৰৰ চাহিদাই এক সুকীয়া “সেউজীয়া + বুদ্ধিমান” ৰূপান্তৰ বৈশিষ্ট্য দেখুৱাইছে।
বিশ্ব পৰিৱেশ সুৰক্ষাৰ পদক্ষেপৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাই আজাৰবাইজান চৰকাৰে বিশুদ্ধ শক্তিৰ ঠাইত খনন উদ্যোগক প্ৰসাৰিত কৰে আৰু নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰে, একে সময়তে উৎপাদনৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু কাৰ্য্যকৰী সুৰক্ষা উন্নত কৰাৰ বাবে স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ প্ৰযুক্তি ব্যৱহাৰ কৰে।
আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় কোম্পানীসমূহে আগভাগ লৈছে। এংলো এছিয়ান মাইনিঙৰ গিলাৰ তাম খনি প্ৰকল্পৰ বাবে কেটাৰপিলাৰৰ মাটিৰ তলৰ খনন সঁজুলি প্ৰৱৰ্তন কৰিছে, য’ত আছে তিনিটা আৰ১৭০০ আণ্ডাৰগ্ৰাউণ্ড লোডাৰ আৰু দুটা ৯৮০ ইউএমএ হুইল লোডাৰ। আজাৰবাইজানৰ বজাৰত প্ৰথমবাৰৰ বাবে কেটাৰপিলাৰৰ মাটিৰ তলৰ সঁজুলি অৱতৰণ কৰা হৈছে। ইয়াৰ ৰিম’ট কণ্ট্ৰ’ল, একাধিক অগ্নিনিৰ্বাপক ব্যৱস্থা আৰু অন্যান্য বুদ্ধিমান সুৰক্ষা সংৰূপসমূহে ভূগৰ্ভস্থ খননৰ জটিল কৰ্ম পৰিস্থিতিৰ সৈতে সঠিকভাৱে খাপ খাই পৰে।
বৈচিত্ৰময় যন্ত্ৰৰ চাহিদা বিস্ফোৰণ ঘটিছে।
আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰিবহণ কেন্দ্ৰ হিচাপে “মধ্য কৰিডৰ”ৰ মৰ্যাদা সুদৃঢ় কৰাৰ বাবে আজাৰবাইজানে পৰিবহণ আৰু শক্তি আন্তঃগাঁথনিৰ ক্ষেত্ৰত বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰিছে। ৰেলপথ, ঘাইপথ, শক্তি চেনেলৰ দৰে মূল প্ৰকল্পসমূহ নিবিড়ভাৱে ৰূপায়ণ কৰা হৈছে, আৰু নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ বজাৰে বিস্ফোৰক বৃদ্ধিৰ সূচনা কৰিছে।
এই প্ৰকল্পসমূহৰ অধিকাংশই চৰকাৰৰ নেতৃত্বত বা চৰকাৰী উদ্যোগসমূহে ৰূপায়ণ কৰে, আৰু ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ ১০ বিলিয়ন ইউৰোৰ “মধ্য কৰিডৰ” বিশেষ বিত্তীয় সহায়ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব পাৰে, সুস্থিৰ পুঁজি আৰু সঁজুলি ক্ৰয়ৰ প্ৰয়োজনীয়তাত শক্তিশালী নিশ্চয়তাৰ সৈতে।
ৰেলৱে ক্ষেত্ৰত বাকু-টিবিলিচি-কাৰছ ৰেলপথ আৰু কেছপিয়ান সাগৰৰ উপকূলীয় ৰেলৱে নেটৱৰ্ক তীব্ৰকৰণ প্ৰকল্পৰ ক্ষমতা উন্নতি আৰু পুনৰ্গঠন আগবাঢ়িছে। বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন, কণ্টেইনাৰ ফ্লেট গাড়ী, ৰেলৱে ৰক্ষণাবেক্ষণ যন্ত্ৰ (টেম্পিং মেচিন, চাফাই মেচিন) আৰু ৰেল নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ জৰুৰী প্ৰয়োজন। একে সময়তে ট্ৰেক পৰিদৰ্শন আৰু প্ৰেৰণ ব্যৱস্থাপনাৰ দৰে সহায়ক প্ৰযুক্তিৰ ক্ৰমান্বয়ে জৰুৰী প্ৰয়োজনীয়তা আহি পৰিছে।
ঘাইপথ নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত পূব-পশ্চিম ঘাইপথ উন্নীতকৰণ আৰু সীমান্ত বন্দৰ পথ বহল কৰাৰ প্ৰকল্প অব্যাহত আছে। কম্পেকচন মেচিনেৰী, দালি মিহলোৱা সঁজুলি, উত্তোলন সঁজুলি আদি কঠিন প্ৰয়োজনীয়তা হৈ পৰিছে।
বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন পৰিবহণ ব্যৱস্থা আৰু ইলেক্ট্ৰনিক টোল সংগ্ৰহ সঁজুলিৰ দৰে সহায়ক সুবিধাৰ চাহিদাও একেলগে মুকলি কৰা হৈছে।
নিৰ্মাণ যন্ত্ৰই বৃদ্ধিৰ নীলা সাগৰৰ সূচনা কৰিছে। আঞ্চলিক শান্তি চুক্তি স্বাক্ষৰিত হোৱাৰ লগে লগে কাৰাবাখ অঞ্চলে ব্যাপক পুনৰ্গঠনৰ এক পৰ্যায়ত প্ৰৱেশ কৰিছে। আৱাসিক ভৱন, ৰাজহুৱা সুবিধা, শক্তি প্ৰকল্পৰ দৰে পদ্ধতিগত প্ৰকল্পসমূহ ইটোৰ পিছত সিটোকৈ আৰম্ভ হৈছে, যাৰ ফলত নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ বজাৰখনলৈ নতুন বৃদ্ধি আহিছে। এই অঞ্চলৰ ভূখণ্ড জটিল আৰু মূল আন্তঃগাঁথনি যথেষ্ট ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে।
সৰু আৰু মজলীয়া আকাৰৰ যন্ত্ৰপাতিৰ বাবে বিশেষভাৱে বিশিষ্ট চাহিদা আছে, যিবোৰে জটিল কামৰ পৰিস্থিতিৰ লগত খাপ খাব পাৰে, য’ত সৰু এক্সকেভেটৰ, বুলডজাৰ, লোডাৰ, কংক্ৰিট মিক্সাৰ ট্ৰাক আদিও আছে।বৰ্তমান ইতিমধ্যে নমনীয় মডেলৰ জৰিয়তে বজাৰত প্ৰৱেশ কৰা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্ৰেণ্ড আছে।
আজাৰবাইজানৰ এটা নিৰ্মাণ কোম্পানী এজিনভেষ্টে কাৰাবাখ নিউ হেল্থ চেণ্টাৰ প্ৰকল্পৰ বাবে দুটা ছেকেণ্ড হেণ্ড পটেইন এম চি ১২০বি টাৱাৰ ক্ৰেন নিৰ্বাচন কৰিছিল যাতে ইয়াৰ সুস্থিৰ প্ৰদৰ্শন আৰু উচ্চ খৰচৰ প্ৰদৰ্শনৰ সৈতে প্ৰকল্পৰ নিৰ্মাণৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব পৰা যায়, একে সময়তে নিৰ্মাণৰ অগ্ৰগতি নিশ্চিত কৰিবলৈ স্থানীয় ডিলাৰৰ বিক্ৰীৰ পিছৰ সেৱাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
বজাৰ বৃদ্ধিৰ সম্ভাৱনা উল্লেখযোগ্য। আশা কৰা হৈছে যে কাৰাবাখৰ নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ বজাৰৰ আকাৰ ২০২৪ চনত ৩০ লাখ মাৰ্কিন ডলাৰৰ পৰা ২০৩০ চনৰ ভিতৰত ৮০ লাখ মাৰ্কিন ডলাৰলৈ বৃদ্ধি পাব, গড় বাৰ্ষিক চক্ৰবৃদ্ধিৰ হাৰ ১২%।
বিশেষ যন্ত্ৰৰ জৰুৰী প্ৰয়োজন। “মধ্য কৰিডৰ”ৰ এটা মূল ন’ড হিচাপে আজাৰবাইজানে বাকু বন্দৰ আৰু আলাট বন্দৰৰ আধুনিকীকৰণ আৰু উন্নীতকৰণক প্ৰসাৰিত কৰি কেছপিয়ান সাগৰত এটা মূল মালবাহী কেন্দ্ৰ নিৰ্মাণৰ বাবে সকলো প্ৰচেষ্টা চলাইছে। বন্দৰ যন্ত্ৰপাতিৰ আমদানি আৰু উন্নীতকৰণ বিশেষভাৱে জৰুৰী।
দুয়োটা প্ৰধান বন্দৰৰ উন্নীতকৰণ প্ৰকল্পই কেৱল পৰিবহণ ক্ষমতা বৃদ্ধিৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়াই নহয়, ৰে’লৱে, ঘাইপথ আৰু সাগৰীয় পৰিবহণৰ বহুমুখী পৰিবহণৰ উন্নয়নৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে খাপ খুৱাবলৈ ডিজিটেল আৰু বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ৰূপান্তৰৰ ওপৰতো গুৰুত্ব আৰোপ কৰে।
বাকু বন্দৰৰ তৃতীয় পৰ্যায়ৰ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্পৰ লক্ষ্য হৈছে মালবাহী ক্ষমতা ২.৫ কোটি টনলৈ বৃদ্ধি কৰা। বৃহৎ পৰিসৰৰ ঘাট ক্ৰেন, চোতালৰ দলং, কণ্টেইনাৰ ৰিচ ষ্টেকাৰ, স্বয়ংক্ৰিয় গাইডযুক্ত বাহন আৰু অন্যান্য সঁজুলিৰ পৰিপূৰক হিচাপে জৰুৰী প্ৰয়োজন। একে সময়তে কেছপিয়ান সাগৰৰ জলপৃষ্ঠ হ্ৰাস পোৱাৰ ফলত হোৱা চেনেল পলিৰ সমস্যাৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ বাকু শ্বিপয়াৰ্ডে ডেমেন গ্ৰুপৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি প্ৰথমটো চি এছ ডি ৬৫০ কাটাৰ চুষণ ড্ৰেজাৰ নিৰ্মাণ কৰে। জাহাজখনত ৭০০ কিলোৱাট কাটিং পাৱাৰ আৰু ১৮২৫ কিলোৱাট ড্ৰেজিং পাম্প আছে। ইয়াক ৩ ত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি – ১৮ মিটাৰ পানীৰ গভীৰতাত কাম কৰিলে ই কাৰ্যক্ষমভাৱে বন্দৰ বাৰ্থৰ নেভিগেচন ক্ষমতা নিশ্চিত কৰিব।
চাৰিটা প্ৰধান ক্ষেত্ৰত চাহিদাৰ অনুৰণনে আজাৰবাইজানক ট্ৰেন্সককাছাছ অঞ্চলৰ যন্ত্ৰপাতি বজাৰৰ “বৃদ্ধিৰ হাইলেণ্ড” কৰি তুলিছে।
“মধ্য কৰিডৰ” কৌশল আগবাঢ়ি যোৱাৰ লগে লগে ইয়াৰ বিভিন্ন ধৰণৰ যন্ত্ৰপাতিৰ চাহিদা আৰু অধিক মুকলি হ’ব। প্ৰযুক্তি, খৰচ বা সেৱাৰ সুবিধা থকা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সঁজুলি কোম্পানীসমূহৰ বাবে এতিয়াই এই উদীয়মান বজাৰত নিয়োগ কৰাৰ সোণালী সময়।
