مؤخراً، تلقت شركة لينجلونج تاير خطاب تحذير من مكتب تنظيم الأوراق المالية الصيني، والذي كشف عن قمة جبل الجليد من الاستثمارات الأجنبية الفاشلة.
باعتبارها مؤسسة إطارات صديقة للبيئة ومنخفضة الكربون تدمج تصميم الإطارات وتطويرها وتصنيعها ومبيعاتها وخدماتها، تنتج Linglong Tire بشكل رئيسي الإطارات الشعاعية للركاب والشاحنات الخفيفة والإطارات الشعاعية للشاحنات والحافلات وإطارات الطرق الوعرة.
تغطي منتجاتها سيارات الركاب والمركبات التجارية والآلات الهندسية وغيرها من المجالات.
وتخطط الشركة لبناء تخطيط للطاقة الإنتاجية لـ 7 مصانع محلية و5 مصانع خارجية لتكون قريبة من نصف قطر الخدمة الداعمة لمصنعي المعدات الأصلية.
ومع ذلك، فإن التوسع الجذري في الطاقة الإنتاجية في السنوات الأخيرة لم يؤد إلى زيادة في الأداء، بل أدى بدلاً من ذلك إلى ظهور العديد من المشاكل.
في السنوات الأخيرة، تم إيقاف أو إنهاء العديد من المشاريع الرئيسية المحلية والخارجية لشركة Linglong Tire.
وفي يونيو 2021، كشفت الشركة أنها تخطط لبناء مشروع كبير في تونغتشوان لإنتاج 15.2 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية عالية الأداء و500000 مجموعة من الإطارات المجددة سنويًا. وكان لهذا المشروع آمال كبيرة في تحسين شبكة الطاقة الإنتاجية الوطنية، ولكن التقدم لم يكن كما كان متوقعا.
وفي أكتوبر 2025، شهد المشروع تغييرات كبيرة، لكن الشركة أخرت الإفصاح الرسمي لما يقرب من 7 أشهر، منتهكة بذلك متطلبات الإفصاح عن المعلومات. تلقى رئيس مجلس الإدارة ثم المدير العام وانغ فنغ وأمين مجلس الإدارة سون سونغتاو تحذيرات إشرافية.
اعتبارًا من أوائل مايو 2026، استثمرت الشركة إجمالي ما يقرب من 380 مليون يوان في هذا المشروع. ورغم أنها تتواصل مع شركائها لاسترداد الأموال، إلا أن هناك خطرًا يتمثل في عدم تمكنها من استرداد المبلغ بالكامل.
ليس فقط مشروع تونغتشوان، بل توقف أيضًا مشروع آنهوي الذي تمت مراجعته والموافقة عليه في نهاية عام 2022. تم الانتهاء فقط من بناء منطقة المعيشة وبعض مرافق دعم الإنتاج.
ورشة العمل الرئيسية لا تزال في مرحلة التخطيط والتصميم، وقد تم استثمار حوالي 140 مليون يوان. حتى أن المشروع البرازيلي الخارجي فشل. وفي أبريل 2025، خططت الشركة لإنفاق 8.71 مليار يوان لتخطيط هذا المشروع الاستثماري الخارجي، والذي كان من المقرر بناؤه على ثلاث مراحل.
ومع ذلك، ظلت عملية التنفيذ متخلفة، وتم إنهاؤها في نهاية المطاف لأنها فشلت في التوصل إلى اتفاق بشأن الشروط الأساسية مع الشريك المقترح.
وراء التخفيضات المستمرة في المشاريع هناك تراجع أداء شركة Linglong Tire.
في عام 2025، سيبلغ الدخل التشغيلي للشركة 24.642 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 11.72%، لكن صافي الربح المنسوب سيكون 1.369 مليار يوان، بانخفاض سنوي قدره 21.88%؛ سيتم خصم الأرباح غير الصافية بمبلغ 1.197 مليار يوان، بانخفاض قدره 15٪ على أساس سنوي.
في الربع الأول من عام 2026، استمر تراجع الأداء، وظل نمو الإيرادات منخفضًا، وانخفض صافي الربح المنسوب بنسبة 95٪ على أساس سنوي، وكان الربح غير الصافي أكثر خسارة.
وتعزو الشركة تراجع الأداء إلى تأثير البيئة الخارجية، ولكن بالمقارنة مع الشركات الرائدة في الصناعة، فإن الفجوة مستمرة في الاتساع.
من منظور أساسيات الصناعة، ستواجه صناعة الإطارات في الصين ككل تحدي الطاقة الزائدة في عام 2025، كما دخلت السوق العالمية أيضًا في نطاق منخفض النمو.
في مثل هذه البيئة العامة، يتم وضع متطلبات أعلى على التحكم في تكاليف الشركة، والمنتج المتطور، وقدرات التخطيط العالمية. من الواضح أن Linglong Tire قد فشلت في مواكبة وتيرة ترقيات الصناعة.
ومع تعثر أدائها، استمرت ربحيتها في التدهور، واستمر هامش ربحها الإجمالي في الانخفاض، وتم ضغط هوامش ربحها.
وفي الوقت نفسه، واجهت شركة Linglong Tire أيضًا انتكاسات في تمويل سوق رأس المال. تم إنهاء خطة إدراج أسهم H في أوائل عام 2026، وتم حظر قنوات التمويل الخارجية. ومع ذلك، لا تزال مشاريعها الاستثمارية واسعة النطاق في الداخل والخارج تتطلب استثمارا رأسماليا مستمرا، وتواجه التنمية المستقبلية العديد من الصعوبات.
