يشمل سعر CIF للآلات والمعدات ثلاثة بنود رئيسية: تكلفة البضائع (FOB) + الشحن البحري + التأمين البحري (مؤمّن بنسبة 110% من سعر CIF) – يتحمل البائع مسؤولية نقل البضائع إلى ميناء الوصول والتأمين عليها؛
وينتقل الخطر إلى المشتري بعد تحميل البضائع على السفينة (شروط التجارة الدولية).
أولاً: مكونات تكلفة CIF
CIF = التكلفة + التأمين + الشحن – التركيب الكامل (معيار CCPIT): سعر CIF = تكلفة الشراء + التكاليف المحلية + الشحن الدولي + التأمين الدولي + صافي الربح حيث تشمل التكاليف المحلية التعبئة والتغليف/التخزين/النقل المحلي/فحص البضائع/التصريح الجمركي/رسوم الميناء، وتشمل التكاليف الدولية الشحن البحري + التأمين (تغطية شاملة لجميع المخاطر من CIC أو الحد الأدنى للتغطية من ICC(C)) – يتحمل البائع مسؤولية النقل والتأمين إلى ميناء الوصول.
ثانيًا: التأمين بنسبة 110%
تنص الممارسة الدولية على أن يكون التأمين بنسبة 110% من سعر CIF (الحد الأدنى لمتطلبات Incoterms 2020، وهو نفس معيار المادة 28 من الاعتماد المستندي UCP600): 110% = قيمة البضائع + الشحن + التأمين + 10% الربح المتوقع/المصاريف المتنوعة – مثال: طلب ماكينة خياطة بقيمة 50,000 دولار أمريكي يتطلب تأمينًا بحريًا لا يقل عن 55,000 دولار أمريكي (دليل بائع علي بابا)؛
تتراوح معدلات التأمين عادةً بين 0.5% و2% (بناءً على الحد الأدنى لتغطية غرفة التجارة الدولية (ICC)) — ويُعتبر عدم كفاية التغطية بنسبة 110% خطرًا للتخلف عن السداد.
ثالثًا: صيغة حساب تكلفة الشحن والتأمين والشحن
إجمالي سعر الشحن والتأمين والشحن بالدولار الأمريكي = (سعر الوحدة على ظهر السفينة × الكمية + إجمالي تكاليف الشحن والرسوم الأخرى المتنوعة) ÷ [1 − (1 + معدل رسوم التأمين الإضافية) × معدل التأمين] — معدل رسوم التأمين الإضافية هو 10% بشكل عام؛ الصيغة المبسطة: تكلفة الشحن والتأمين والشحن = تكلفة الشحن على ظهر السفينة + تكاليف الشحن البحري + التأمين (التأمين = المبلغ المؤمن عليه × المعدل)؛
مثال: سعر تسليم ظهر السفينة (FOB) 28,000 دولار أمريكي + 2,000 دولار أمريكي تكلفة الشحن، معدل 0.8%، رسوم إضافية 10% ← المبلغ المؤمن عليه = (28,000 + 2,000) × 1.1 = 33,000 دولار أمريكي، قسط التأمين 264 دولار أمريكي، تكلفة الشحن والتأمين والتخليص الجمركي (CIF) ≈ 30,264 دولار أمريكي.
رابعًا: يتحمل كل طرف مسؤولياته
البائع (CIF): التغليف، النقل من المصنع إلى ميناء الشحن، بيان الجمارك وضرائب التصدير، الشحن البحري الرئيسي، الحد الأدنى للتأمين البحري (ICC(C))؛
المشتري: تكاليف تفريغ الشحنة في ميناء الوصول (ما لم يتم تضمينها خلاف ذلك)، رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة، التسليم الداخلي في ميناء الوصول – ملاحظة: تغطي تكلفة الشحن والتأمين والتخليص الجمركي ميناء الوصول فقط؛ التخليص الجمركي والنقل البري من مسؤولية المشتري.
خامساً: ملاحظات هامة لشراء الآلات والمعدات
**أولاً، **نوع التكلفة:** بالنسبة للمعدات الكبيرة والثمينة، يُنصح بترقية التأمين إلى تأمين شامل لجميع المخاطر (يشمل سعر CIF الحد الأدنى من التأمين فقط).
ثانياً، **الوزن الزائد/الحجم الزائد:** تُحسب تكلفة الشحن البحري للمعدات بناءً على الوزن الحجمي (تُحسب رسوم الحاويات المفتوحة/المسطحة بشكل منفصل).
ثالثاً، **أساس التعريفة الجمركية:** تفرض الدولة المستوردة ضرائب بناءً على سعر CIF (ارتفاع سعر CIF يعني ارتفاع الضرائب؛ والتقليل من قيمة البضائع ينطوي على مخاطر).
رابعاً، **سعر الصرف:** يجب أن يحدد عرض السعر سعر الصرف وفترة صلاحيته.
خامساً، **الدفع:** دفعة مقدمة 30% + الدفع عند الشحن (CIF: يقدم البائع المستندات بعد التحميل). يُذكّر خبراء الصناعة المشترين بما يلي: CIF = التكلفة + الشحن البحري + 110% تأمين. يصل البائع إلى الميناء، ويتولى المشتري التخليص الجمركي.
بالنسبة للمعدات الكبيرة، يُنصح بالترقية إلى فئة ICC(A) مع تأكيد رسوم التفريغ. تأكد من مراجعة مبلغ التأمين ونوعه وسعر الصرف قبل توقيع العقد.
