في عصر العولمة الاقتصادية والتطور السريع للاقتصاد الرقمي، أصبحت التجارة الإلكترونية عبر الحدود قطبًا جديدًا لنمو التجارة الخارجية لبلادي.
ولا يمكن فصل تبادل السلع عبر الحدود الوطنية عن دعم النظام اللوجستي. في السنوات الأخيرة، مع انتشار موجة التجارة الإلكترونية إلى الخارج، ودعم السياسات الوطنية، والتحسين المستمر لشبكات النقل الخارجية، أصبحت صناعة لوجستيات التجارة الإلكترونية عبر الحدود في بلدي في صعود وهي في مرحلة الصعود السريع والتطور النشط.
لقد أظهرت حيوية تنموية قوية من حيث حجم السوق ونموذج التشغيل والتخطيط العالمي وما إلى ذلك، كما أنها تستكشف باستمرار مسار التطوير عالي الجودة الخاص بها.
مع استمرار إطلاق الطلب الاستهلاكي العالمي عبر الإنترنت، زاد حجم معاملات التجارة الإلكترونية عبر الحدود في بلدي عامًا بعد عام، مما أدى إلى زيادة صناعة الخدمات اللوجستية عبر الحدود للدخول في مساحة تنمية واسعة.
من نقل البضائع السائبة للتجارة الخارجية التقليدية إلى التسليم المتنوع والمتوازي للطرود الصغيرة اليوم، والنقل الخطي المخصص، وتوزيع المستودعات في الخارج، انفصلت الخدمات اللوجستية عبر الحدود منذ فترة طويلة عن وضع النقل الواحد وأصبحت جسرًا مهمًا يربط الإنتاج المحلي والاستهلاك العالمي.
وبالاعتماد على سلسلة صناعية محلية كاملة، ونظام لوجستي سريع متطور، والطرق الرئيسية الدولية مثل القطارات بين الصين وأوروبا، والشحن البحري، والنقل الجوي الدولي، تستمر التغطية اللوجستية عبر الحدود في بلدي في التوسع، ليس فقط لتحقيق الاستقرار في الأسواق الناضجة في أوروبا والولايات المتحدة، ولكن أيضا للتغلغل تدريجيا في الأسواق الناشئة مثل جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية. وقد نما عدد الحزم اللوجستية بشكل مطرد، واستمر السوق العام لهذه الصناعة في التوسع.
تواصل شركات الخدمات اللوجستية المحلية مثل Cainiao وSF Express وSinotrans وZongteng نشر شبكات عالمية، ويستمر عدد المستودعات الخارجية في الزيادة، ويتحسن إنشاء البنية التحتية اللوجستية بشكل متزايد، مما يدل بشكل كامل على الحيوية القوية لهذه الصناعة.
في الوقت الحاضر، شكلت لوجستيات التجارة الإلكترونية عبر الحدود في بلدي نظامًا نموذجيًا لوجستيًا متنوعًا ومتعدد المستويات تلبية الاحتياجات المتنوعة للسلع المختلفة والبائعين المختلفين. تتميز الطرود البريدية الدولية بتغطية واسعة وأسعار منخفضة، كما أنها مناسبة للسلع الخفيفة والصغيرة؛ تأخذ الخدمات اللوجستية الخطية المخصصة عبر الحدود في الاعتبار التوقيت والتكلفة على حد سواء، وأصبحت الخيار السائد للبائعين الصغار والمتوسطين بسبب أدائها المرتفع من حيث التكلفة؛
التسليم السريع التجاري الدولي سريع ولديه خدمات كاملة، ويستخدم في الغالب لنقل البضائع ذات القيمة العالية؛ يتيح نموذج المستودعات الخارجية التسليم المحلي، مما يقلل وقت التسليم بشكل كبير، ويحسن تجربة التسوق للمستهلكين في الخارج. وتكمل وسائط النقل المتعددة بعضها البعض، ويتطور النقل المتعدد الوسائط عن طريق البحر والبر والجو بشكل تعاوني لبناء شبكة لوجستية شاملة ومتعددة الروابط عبر الحدود.
وتواصل الدولة تحسين سياسات التخليص الجمركي، وتبسيط إجراءات الإعلان الجمركي، وتعزيز التخليص الجمركي غير الورقي، وتحسين سياسات الإشراف على التجارة الإلكترونية عبر الحدود.
وفي الوقت نفسه، تدعم بقوة تطوير بناء المستودعات في الخارج وتسهيل عمليات الإرجاع عبر الحدود. يستمر إصدار أرباح السياسة، مما يضمن التقدم المطرد لهذه الصناعة.
على الرغم من زخم التطور السريع لهذه الصناعة، لا تزال لوجستيات التجارة الإلكترونية الناشئة عبر الحدود تواجه العديد من صعوبات التنمية.
أولا وقبل كل شيء، تعتبر الروابط اللوجستية عبر الحدود طويلة ومعقدة، وتتضمن عمليات متعددة مثل التجميع المحلي، والنقل الجذعي، والتخليص الجمركي متعدد البلدان، والتخزين في الخارج، والتسليم النهائي.
التكلفة اللوجستية الإجمالية مرتفعة، مما يضغط أرباح الشركات إلى حد ما. ثانيًا، يكون توقيت التسليم في بعض المناطق غير مستقر ويتأثر بسهولة بتقلبات المسار وازدحام الموانئ والعوامل الجغرافية. تحدث تأخيرات لوجستية من وقت لآخر.
وفي الوقت نفسه، فإن تطوير الخدمات اللوجستية العكسية متخلف. إن عملية إرجاع واستبدال البضائع عبر الحدود مرهقة وتستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة، ونظام ما بعد البيع ليس مثاليًا.
بالإضافة إلى ذلك، فإن السياسات الجمركية وقواعد التعريفات الجمركية في مختلف البلدان حول العالم مختلفة تمامًا، كما أن مخاطر الامتثال مرتفعة.
يتم توزيع الموارد اللوجستية بشكل غير متساو في مناطق مختلفة. ولا تزال البنية التحتية في الأسواق الناشئة ضعيفة نسبيا، وتحتاج القدرة التنسيقية الشاملة لسلسلة التوريد إلى تحسين.
تتعايش الفرص والتحديات.
إذا أردنا تعزيز التنمية المستدامة والصحية للوجستيات التجارة الإلكترونية عبر الحدود، فإننا نحتاج إلى جهود مشتركة من العديد من الأطراف.
وينبغي لشركات الخدمات اللوجستية تسريع تكامل الموارد، وتطوير النقل متعدد الوسائط بقوة، وخفض التكاليف اللوجستية من خلال النقل على نطاق واسع، ونشر شبكات التخزين العالمية بشكل رشيد، وتحسين تخطيط المستودعات الخارجية، وفتح قنوات لوجستية عكسية عبر الحدود، وحل مشكلة العائدات.
أنشأت جمعية إدارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية في جيانغسو أيضًا لجنة خاصة عبر الحدود لخدمة شركات الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود. وبمساعدة البيانات الضخمة وإنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي والتقنيات الرقمية الأخرى، تقوم ببناء منصة معلومات لوجستية ذكية لتحقيق التتبع الكامل والإدارة المرئية للخدمات اللوجستية، وتحسين كفاءة التخزين والفرز وتنسيق سلسلة التوريد.
يجب على المؤسسات تعزيز وعيها بالامتثال، والتعرف على القواعد التجارية لمختلف البلدان، وتجنب مخاطر التخليص الجمركي والتعريفات الجمركية، وتنويع طرق النقل، وتعزيز قدرة سلسلة التوريد على مقاومة المخاطر.
ومن خلال تعزيز الأسواق الأوروبية والأمريكية، سنعمل على تعميق شبكة الخدمات اللوجستية في الأسواق الناشئة، وتوسيع نطاق الخدمات، وإنشاء نظام لوجستي عالمي أكثر استقلالية واستقرارًا وكفاءة.
إن لوجستيات التجارة الإلكترونية عبر الحدود هي دماء التجارة الخارجية في الخارج. الآن الصناعة في صعود ولها مستقبل مشرق.
في ظل موجة العصر، تعمل الخدمات اللوجستية عبر الحدود في بلدي باستمرار على اختراق الاختناقات، وتحسين النظام، والتحول إلى العالمية.
في المستقبل، مع استمرار تحسن البنية التحتية، والتمكين العميق للتكنولوجيا الرقمية، واستمرار الشبكات العالمية في التحسن، سوف تتطور لوجستيات التجارة الإلكترونية عبر الحدود في بلدي بشكل مطرد في اتجاه الذكاء والعولمة والتكامل، وستستمر في مساعدة السلع المحلية على السفر إلى الخارج، وربط الدورات المزدوجة المحلية والدولية، وإطلاق قيمة أكبر على مسرح التجارة العالمية.
