
أولاً: هيكل القواعد العامة
ما يجب مراعاته في هيكل القواعد العامة. وفقًا لممارسات هيكل قواعد التجارة الدولية (Incoterms 2020)، يمكن النظر إلى الهيكل على النحو التالي: مجموعتان – يتمثل الاختلاف الرئيسي في قواعد Incoterms 2020 في الإبقاء على القواعد المطبقة على أي نمط من أنماط النقل أو النقل متعدد الوسائط (EXW، FCA، CPT، CIP، DAP، DPU المُسمى حديثًا، أي DAT وDDP القديمين) والقواعد المطبقة على النقل البحري والنقل عبر الممرات المائية الداخلية (FAS، FOB، CFR، CIF، مكتبة غرفة التجارة الدولية الرقمية)؛
أربعة مصطلحات بحرية (FAS، FOB، CFR، CIF، مكتبة ICC الرقمية)؛ المجموعة E – شحن المجموعة E EXW (يُجهز البائع البضائع في موقعه، ويستلمها المشتري من موقعه، Douyin)؛ المجموعة F – شحن المجموعة F غير مدفوع الأجرة FCA (تسليم إلى الناقل، Douyin)؛ المجموعة C – شحن المجموعة C مدفوع الأجرة CFR/CIF/CPT/CIP (يسلم البائع البضائع إلى الناقل الذي يُحدده المشتري أو يُرتب ويدفع الأجرة الرئيسية، CIF/CIP يشمل التأمين، Douyin)؛ المجموعة D – وصول المجموعة D DAP/DPU/DDP (يسلم البائع البضائع إلى الوجهة المُحددة، Douyin)؛ مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms) – طورتها غرفة التجارة الدولية (ICC)، وتنص على التزامات المشتري والبائع فيما يتعلق بنقل مخاطر التسليم وتوزيع التكاليف، Douyin – ست نقاط رئيسية: مجموعتان، أربعة مصطلحات بحرية، شحن المجموعة E، المجموعة F غير مدفوعة الأجرة، المجموعة C مدفوعة الأجرة، وصول المجموعة D، النقاط الرئيسية الست واضحة.
ثانيًا: خطوات اتخاذ القرار
ما الذي يجب مراعاته في خطوات اتخاذ القرار؟
وفقًا لممارسات اتخاذ القرار في اختيار مصطلحات التجارة، ينبغي النظر إلى القرار على النحو التالي: مخطط انسيابي – يسمح المخطط الانسيابي الرسمي لاتخاذ القرار الصادر عن غرفة التجارة الدولية بالاختيار من منظور البائع (اختر FCA أو مكتبة غرفة التجارة الدولية الرقمية إذا كنت على استعداد لتحمل إجراءات التخليص الجمركي للتصدير)؛ محليًا – إذا كنت ترغب في تسليم البضائع في بلدك أو قبل مرحلة النقل الدولي التالية ولا ترغب في تضمين تكاليف النقل الدولي الرئيسية في عرض الأسعار الخاص بك، فيمكنك اختيار FOB، إلخ.
(غرفة التجارة الدولية الصينية)؛
الرفع – إذا كانت البضائع عبارة عن شحنات رفع تقليدية أو كنت ترغب في تقسيم المخاطر بعد تحميل البضائع (اختر CFR إذا كنت لا تريد أن يتحمل البائع تكاليف التأمين، أو اختر CIF إذا كنت تريد أن يتحمل البائع تكاليف التأمين، أو اختر CIF، غرفة التجارة الدولية الصينية)؛ CPT – إذا كنت لا ترغب في أن يتحمل البائع تكاليف التأمين، فاختر CPT (غرفة التجارة الدولية الصينية)؛ CIP – إذا كنت ترغب في أن يتحمل البائع تكاليف التأمين بما في ذلك جميع المخاطر بموجب البند (أ) من اتفاقية LMA/IUA أو بنود مماثلة، فاختر CIP (غرفة التجارة الدولية الصينية)؛ ملاحظة: غالبًا ما لا تتطابق حدود التكلفة مع حدود المخاطر (تيك توك) – ستة اعتبارات لاتخاذ القرار: منظور البائع، والتخليص الجمركي للتصدير، والتسليم المحلي، وتقسيم التحميل، واختيار تأمين CPT/CIP، وحدود التكلفة والمخاطر، ستة اعتبارات لاتخاذ قرار واضح.
ثالثًا: المصطلحات الشائعة الاستخدام
ما الذي يجب البحث عنه في المصطلحات الشائعة الاستخدام؟ وفقًا لممارسة المصطلحات التجارية الشائعة الاستخدام، تُفهم المصطلحات على النحو التالي: EXW – يشير EXW إلى Ex Works، مما يعني أن البائع يسلم البضائع من المصنع أو المستودع إلى المشتري. ما لم يُنص على خلاف ذلك، فإن البائع غير مسؤول عن تحميل البضائع على المركبة أو السفينة التي رتبها المشتري، ولا عن التعامل مع التخليص الجمركي للتصدير.
يتحمل المشتري جميع التكاليف والمخاطر من وقت التسليم من مصنع البائع إلى الوجهة النهائية.
بموجب شروط EXW، تكون مخاطر البائع وتكاليفه في حدها الأدنى. (مجلس مقاطعة تشجيانغ لترويج التجارة الدولية). FOB – تعني شروط FOB أن البائع مسؤول عن نقل البضائع إلى ميناء الشحن وتحميلها على السفينة المحددة (يتحمل جميع التكاليف والمخاطر قبل تحميل البضائع على السفينة، بما في ذلك النقل المحلي، والتخليص الجمركي للتصدير، ورسوم التحميل). يتحمل المشتري مسؤولية استئجار السفينة وحجزها وشحنها بحراً دولياً والتخليص الجمركي للاستيراد في ميناء الوصول والنقل اللاحق. تنتقل المخاطر إلى المشتري عند عبور البضائع حاجز السفينة وتحميلها عليها. لا يحتاج البائع إلى شراء تأمين بحري إلا إذا طلب المشتري ذلك. (تيك توك). CIF – سعر CIF = سعر FOB + I (التأمين) + F (الشحن)، والمعروف باسم CIF (التكلفة والتأمين والشحن). السعر (يتحمل البائع تكاليف الشحن والتأمين حتى ميناء الوصول، ولكن تنتقل المخاطر في ميناء المنشأ عند التحميل؛ وتكتمل عملية التسليم عند عبور البضائع حاجز السفينة في ميناء الشحن؛ CIETAC)؛ CFR – سعر CFR = سعر FOB + F تكلفة الشحن (يجب الاحتفاظ بإشعار الشحن كتابيًا؛ ويجب تقديم اسم السفينة ورقم الرحلة كتابيًا في يوم الشحن لتجنب أي إغفال في التأمين والمسؤولية؛ ويُطلب من البائع التعامل مع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير؛ TikTok)؛ DDP – تسليم DDP بعد الضريبة يعادل التسليم السريع إلى الباب (يتحمل البائع التخليص الجمركي والتعريفات وضريبة القيمة المضافة؛ السعر هو الأعلى بين الستة وهامش الربح هو الأكبر؛ TikTok). CIP – يتطلب إصدار 2020 من تأمين CIP الترقية إلى تأمين ICC(A) الشامل لجميع المخاطر (TikTok) – ستة مصطلحات يجب فهمها: الحد الأدنى للمسؤولية EXW، تسليم الشحنة FOB، تكلفة البضائع CIF، CFR مع إشعار، DDP شامل جميع التكاليف، ترقية CIP إلى تأمين A. تعرّف على المصطلحات الستة.
مسؤولية المجموعة D
ما الذي يجب مراعاته فيما يتعلق بمسؤولية المجموعة D؟
وفقًا لممارسات شروط المجموعة D، تُعرَّف المسؤولية كما يلي: DAP – التسليم في الوجهة المحددة (يحتاج البائع فقط إلى تجهيز الشحنة للتفريغ في الوجهة المحددة؛ يتم التسليم دون تفريغ؛ يتحمل البائع جميع مخاطر وتكاليف نقل البضائع إلى الوجهة المحددة، باستثناء رسوم الاستيراد؛ CIETAC)؛
DPU – التفريغ في الوجهة المحددة (يقوم البائع بالتفريغ في الوجهة المحددة؛ CIETAC).
مجموعة D – تتطلب جميع شروط D من البائع تسليم البضائع إلى المشتري في الوجهة أو ميناء الوصول المحدد (في جميع شروط D، يتعاقد البائع ويدفع تكاليف النقل إلى المكان المحدد؛ لا تتطلب أي من شروط D من البائع ترتيب تأمين للمشتري لأن مخاطر الوجهة تقع على عاتق البائع؛ أكاديمية ICC)؛ DDP – البائع مسؤول عن التخليص الجمركي للاستيراد والضرائب (يجب تطبيق شروط دفع DDP بدقة؛ لا تصدق أبدًا الادعاءات بأن الدفعة النهائية ستتم بعد التخليص الجمركي؛ لا تشحن حتى يتم استلام الأموال، TikTok)؛ المخاطر – في شروط DDP، يتحمل البائع مخاطر الوجهة (وفقًا لممارسات الصناعة)؛ للمبتدئين – لا تعبث مع DDP؛ يجب على المبتدئين إعطاء الأولوية لـ FOB/FCA (TikTok) – ستة أشياء يجب مراعاتها فيما يتعلق بالمسؤولية: تحضير تفريغ DAP، تفريغ DPU، تسليم DDP من الباب إلى الباب، مراقبة صارمة لدفع DDP، مخاطر الوجهة، يجب على المبتدئين تجنب هذا، ستة أشياء يجب مراعاتها فيما يتعلق بالمسؤولية.
V. نقاط أساسية لتجنب عمليات الاحتيال
ما الذي يجب البحث عنه في النقاط الأساسية لتجنب عمليات الاحتيال؟
بناءً على الخبرة العملية في تجنب مخاطر شروط التجارة، إليك النقاط الأساسية: **وكيل الشحن المُعيّن:** يكمن العيب الرئيسي في شروط التسليم FOB في وكيل الشحن المُعيّن (إذا تم اتباع وكيل الشحن الذي عيّنه الطرف الأجنبي، فقد يتم إصدار بوليصة الشحن قبل استلام الدفعة النهائية، وقد يتم استلام البضائع منذ فترة طويلة). لذلك، بالنسبة لشروط FOB مع وكيل شحن مُعيّن، إما أن تدفع المبلغ كاملاً قبل الشحن أو تستخدم بوليصة شحن خاصة بك (انظر Douyin).
**بوليصة الشحن:** يُعد التحكم في ملكية بوليصة الشحن وضمان التطابق بين المستندات أمرًا بالغ الأهمية (انظر Douyin).
**رسوم التأخير في الميناء:** كن حذرًا من رسوم التأخير ورسوم تأخير الحاويات مع احتمال وجود فترات لا تُفرض فيها رسوم تأخير (انظر Douyin). **EXW:** يُناسب شرط EXW النقل المحلي. إذا تم استخدام البضائع للتصدير، فقد يُسبب ذلك مشاكل لـ البائع أو المشتري. في هذه الحالة، يُفضّل استخدام شروط FCA (انظر أكاديمية غرفة التجارة الدولية). **التأمين:** بالنسبة لشروط CIF، يشتري البائع تأمينًا بحريًا بنسبة 110% من قيمة البضائع. نقطة نقل المخاطر هي نفسها تمامًا كما في حالة FOB (انظر الشبكة العالمية المخصصة). **الالتزام بالمواعيد:** عند اختيار شروط التجارة، يجب تحديد إصدار الإنكوترمز والموقع المُحدد (على سبيل المثال، FOB شنغهاي إنكوترمز 2020، وفقًا للممارسات الصناعية). ستة أمور يجب مراعاتها لتجنب المخاطر: وكيل الشحن المُعيّن، وسند ملكية بوليصة الشحن، ورسوم التأخير في الميناء ورسوم تأخير الحاويات، وتوخي الحذر عند التصدير بشروط EXW، والتأمين بنسبة 110%، وتحديد الإصدار والموقع. هذه النقاط الست أساسية للوقاية الفعّالة.
الخلاصة
كيفية اختيار شروط التجارة الدولية لخطوط التجميع غير القياسية؟
الخلاصة هي: التوحيد القياسي خماسي الأبعاد القائم على هيكل القواعد العامة، وخطوات اتخاذ القرار، والمصطلحات الشائعة الاستخدام، ومسؤوليات مجموعة D، والنقاط الرئيسية لتجنب المخاطر المخاطر.
الهيكل – مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms)
في عام 2020، قُسّمت المصطلحات إلى مجموعتين (أي وسيلة نقل أو نقل متعدد الوسائط EXW/FCA/CPT/CIP/DAP/DPU/DDP والنقل البحري/المائي الداخلي FAS/FOB/CFR/CIF): المجموعة E للشحن، والمجموعة F للشحن غير المدفوع، والمجموعة C للشحن المدفوع، والمجموعة D للوصول.
وضعت غرفة التجارة الدولية (ICC) مصطلحات التجارة الدولية لتحديد نقل مخاطر وتكاليف التسليم. استندت عملية اتخاذ القرار في غرفة التجارة الدولية إلى منظور البائع (اختيار FCA إذا كان البائع على استعداد لتحمل تكاليف التخليص الجمركي للتصدير، واختيار FOB إذا كان البائع على استعداد للتسليم محليًا دون تكاليف شحن دولية، واختيار CFR أو CIF للبضائع التقليدية المشحونة بالسكك الحديدية، واختيار CPT إذا كان البائع لا يرغب في تحمل المخاطر، واختيار CIP مع تضمين المخاطر، مع ترقية إصدار 2020 إلى تأمين ICC(A) الشامل لجميع المخاطر). غالبًا ما لم تكن نقاط الفصل بين التكلفة والمخاطر متطابقة. ومن المصطلحات الشائعة الاستخدام EXW (التسليم من المصنع) بأقل مسؤولية للبائع (يتحمل المشتري جميع التكاليف والمخاطر في حالة عدم التحميل أو التصريح الجمركي)، وFOB (التسليم على ظهر السفينة). التسليم على ظهر السفينة (يتحمل البائع تكاليف ومخاطر ما قبل الشحن، ويدفع المشتري التأمين البحري؛ تنتقل المخاطر عبر حاجز السفينة؛ لا يحتاج البائع إلى شراء تأمين إلا إذا طلب المشتري ذلك)، CIF = FOB + التأمين + الشحن (يتحمل البائع الشحن والتأمين، ولكن تنتقل المخاطر عند التحميل)، CFR = FOB + الشحن (يتم تقديم اسم السفينة ورقم الرحلة كتابيًا في يوم الشحن)، DDP (التسليم مع دفع الرسوم، شامل جميع التكاليف، البائع مسؤول عن الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة، أعلى سعر، أقصى ربح)، CIP (تأمين 2020 تم تحديثه ليشمل جميع المخاطر)؛ المجموعة D – DAP (التسليم إلى الوجهة المحددة، جاهز للتفريغ، يتحمل البائع جميع المخاطر والتكاليف حتى الوجهة باستثناء رسوم الاستيراد)، DPU (التسليم إلى الوجهة المحددة، التفريغ)، بالنسبة لجميع شروط المجموعة D، يوقع البائع ويدفع تكاليف النقل إلى الموقع المحدد، ولا يشترط أي منهما على البائع ترتيب التأمين، ويتحكم DDP بشكل صارم في الدفع (لا شحن بدون دفع)، ويُفضل FOB/FCA للمبتدئين. تجنب DDP (التسليم مع دفع الرسوم) بشكل متهور؛ احذر من المخاطر – العيب القاتل في FOB هو وكلاء الشحن المعينين (إما الدفع الكامل عند الشحن أو استخدام وكيل الشحن الخاص بك للتحكم في بوليصة الشحن)؛ ضمان اتساق بوليصة الشحن ومحتوياتها أمر أساسي؛ كن حذرًا من رسوم التأخير ورسوم تأخير الحاويات مع فترات عدم الدفع المسبق؛ EXW مناسب للنقل المحلي، لكن FCA أفضل للتصدير؛ يعتمد تأمين CIF على 110% من قيمة البضائع، مع نقطة خطر مماثلة لـ FOB؛ عند اختيار الشروط، حدد إصدار Incoterms والموقع المحدد. وفقًا لممارسات الصناعة، يمكن تلخيص شروط التجارة في جملة واحدة: أولاً، حدد النقل؛ ثم، حدد التأمين؛ أخيرًا، حدد الحدود؛
واحذر من وكلاء الشحن المعينين – بمجرد أن تكون هذه النقاط الأربع واضحة، تصبح المصطلحات خالية من القلق.