في الآونة الأخيرة، تم إصدار بيانات تشغيل صناعة الإطارات المطاطية الوطنية لشهر مايو 2026 رسميًا. لقد أظهرت الصناعة بأكملها نمطًا مستقطبًا مع اتجاهات معاكسة تمامًا بين نهاية الإنتاج ونهاية التصدير، الأمر الذي اجتذب أيضًا اهتمامًا كبيرًا من العديد من ممارسي التجارة الخارجية.
من منظور بيانات الإنتاج، فإن الإشارات الإيجابية للصناعة واضحة للغاية: بلغ إنتاج أغلفة الإطارات المطاطية في الصين 107.309 مليون وحدة في مايو، بزيادة سنوية قدرها 4.6٪؛ ووصل الإنتاج التراكمي للإطارات في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 إلى 501.71 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 1.9%.
وحافظ كل من الناتج الشهري والناتج التراكمي على نمو إيجابي. ويكمن وراء ذلك أن معدل التشغيل الإجمالي لمصنعي الإطارات المحليين ظل ضمن نطاق مستقر لفترة طويلة. ويتم إطلاق مجموعة من قدرات الإنتاج الذكية الجديدة المخطط لها مسبقًا تدريجيًا، مما يؤكد أيضًا المرونة القوية لسلسلة توريد الإطارات المحلية.
وفي بيئة تتسم بتقلب أسعار المواد الخام وارتفاع تكاليف العمالة، لا تزال القدرة الإنتاجية مستقرة.
في تناقض حاد مع الوضع الساخن في جانب الإنتاج، واجه جانب التصدير ضغوط نمو كبيرة. تشير البيانات إلى أن حجم صادرات الإطارات في الصين في مايو 2026 بلغ 58.84 مليون وحدة، بانخفاض سنوي قدره 4.8٪؛
بلغت قيمة الصادرات لشهر واحد حوالي 13.018 مليار يوان، بانخفاض كبير بنسبة 10.6٪ على أساس سنوي.
وانطلاقًا من البيانات التراكمية في الأشهر الخمسة الأولى، صدرت البلاد ما مجموعه 296.23 مليون إطار، أي بزيادة طفيفة قدرها 2.6٪ على أساس سنوي. ومع ذلك، بلغت قيمة الصادرات التراكمية 64.629 مليار يوان فقط، بانخفاض 2.5٪ على أساس سنوي. ويظهر الوضع العام سمة واضحة تتمثل في “زيادة الحجم وتناقص الكمية”.
يحلل المطلعون على الصناعة أن الانخفاض المزدوج في حجم الصادرات في شهر واحد يظهر أن العديد من الشركات المصنعة للإطارات تعتمد حاليًا السعر مقابل الحجم استراتيجية العمل من أجل الحفاظ على حصتها في السوق الخارجية. إن “الزيادة في الحجم والانخفاض في الحجم” في البيانات التراكمية يعني أن الشركات باعت المزيد من الإطارات وحققت في النهاية أرباحًا أقل. هناك أسباب عديدة لهذا الوضع: فمن ناحية، هناك ارتفاع في التضخم في أسواق تصدير الإطارات التقليدية مثل أوروبا والولايات المتحدة، ولا يزال الطلب الاستهلاكي ضعيفًا، وتستمر بعض المناطق في رفع الحواجز التجارية للإطارات، مما يزيد من ضغط هوامش ربح الإطارات المحلية؛
من ناحية أخرى، لا يزال يتم إطلاق الطاقة الإنتاجية للإطارات المتوسطة والمنخفضة في جنوب شرق آسيا وأماكن أخرى، وأصبحت المنافسة في السوق الدولية شرسة بشكل متزايد، الأمر الذي أجبر شركات الإطارات المحلية أيضًا على خفض أسعار صادراتها.
بالنسبة لمصنعي الإطارات المحليين الذين يعتمدون بشكل كبير على طلبات التجارة الخارجية، فإن التغيرات الحالية في السوق تمثل بلا شك اختبارًا قاسيًا.
في الوقت الحاضر، بدأت العديد من الشركات في تعديل استراتيجيات أعمالها بنشاط: فمن ناحية، تعمل على زيادة جهودها لاستكشاف الأسواق الناشئة مثل الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأفريقيا لتنويع المخاطر الناجمة عن التقلبات في سوق واحدة؛
ومن ناحية أخرى، فإنها تعمل على تسريع البحث والتطوير للمنتجات الراقية مثل الإطارات شبه الفولاذية ذات القيمة المضافة العالية والإطارات الخاصة لتعزيز القدرة التنافسية الأساسية لمنتجاتها. تحاول العديد من الشركات أيضًا الوصول مباشرة إلى المستهلكين النهائيين في الخارج من خلال نماذج جديدة مثل التجارة الإلكترونية عبر الحدود والمستودعات الخارجية لتقليل خسائر الأرباح في روابط التداول الوسيطة وإيجاد نقاط نمو جديدة للربح.
