في قمة COP30 لهذا العام في بيليم بالبرازيل، أحدث خبر ضجة كبيرة في الصناعة التحويلية: أصبحت شركة الإطارات الصينية Sailun Group عضوًا جديدًا في مجلس الأعمال العالمي للتنمية المستدامة (WBCSD).
ويجب أن تعلم أن المنظمة تضم أكثر من 240 عضوًا فقط على مستوى العالم، ويبلغ إجمالي إيراداتها السنوية أكثر من 8.5 تريليون دولار أمريكي، وتعد شركة الإطارات الصينية الوحيدة بينهم.
كان هذا أمرًا لا يمكن تصوره تقريبًا قبل عشر سنوات. في ذلك الوقت، يمكن وصف صناعة الإطارات في الصين بأنها “كبيرة ولكنها ليست قوية”. وتشير بيانات عام 2011 إلى أن الطاقة الإنتاجية للإطارات في الصين تمثل 35% من طاقتها العالمية، لكن حصتها في السوق الراقية أقل من 10%.
تعتمد معظم الشركات على تقليد الصيغ الأجنبية من أجل البقاء والوقوع في مستنقع المنافسة منخفضة الأسعار.
رأى مؤسس شركة Sailun، Yuan Zhongxue، محنة الصناعة وقام بتوظيف عالم المطاط Wang Mengjiao للتركيز على البحث والتطوير.
هناك مشكلة “مثلث الشيطان” في الإطارات، وهي أن الخصائص الثلاثة لمقاومة التدحرج، والقبضة الرطبة، ومقاومة التآكل مقيدة بشكل متبادل. لم يتمكن العمالقة الدوليون من حل هذه المشكلة لسنوات عديدة.
ومع ذلك، سايلون لا يؤمن بالشر.
وفي مؤتمر هانوفر لتكنولوجيا الإطارات 2016، أطلقوا “مادة الذهب السائل” التي وصفتها مجلة “تقنية الإطارات الدولية” بـ”الذهب السائل”، مما يدل على تفردها.
في عام 2018، خرجت الدفعة الأولى من إطارات الذهب السائل من خط التجميع في مصنع دونغ ينغ، مما يمثل انتقال هذه التكنولوجيا من المختبر إلى خط الإنتاج.
بحلول عام 2021، حصلت Sailun على أعلى مستوى من شهادة لوائح وضع العلامات في الاتحاد الأوروبي، مما يعني انخفاض مقاومة التدحرج بنسبة 30%، ويمكن لمركبات الوقود توفير 6%-10% من الوقود لكل 100 كيلومتر، ويمكن لمركبات الطاقة الجديدة زيادة النطاق بنسبة 10%-15%.
والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أنه يمكن تجديد إطارات الشاحنات مرتين، ويمكن أن يدور إجمالي المسافة المقطوعة حول الأرض 37 مرة، مما يقلل من انبعاثات نفايات الإطارات بنسبة 40%.
التكنولوجيا وحدها ليست كافية، فقد قامت Sailun أيضًا بابتكارات في المواد.
ويستخدمون “أسود الكربون الأبيض” المشتق من الخام بدلاً من أسود الكربون المشتق من النفط، مما يقلل الاعتماد على الطاقة الأحفورية.
وشكلت المواد المستدامة 75% من إطارات السيارات التي تم إطلاقها العام الماضي، كما وصلت نسبة إطارات الشاحنات والحافلات إلى 80%.
يضيف الطراز الجديد لهذا العام أيضًا شريحة RFID لتحقيق إمكانية تتبع دورة حياة الإطار بالكامل، كما زادت كفاءة إصلاح تقنية الختم الذاتي بعد التثبيت بنسبة 80%.
فيما يتعلق بنظام الإدارة، أنشأت Sailun نظام حوكمة ثلاثي المستويات. يقوم مجلس الإدارة بصياغة الاستراتيجيات، وتكون الإدارة مسؤولة عن التنفيذ، ويقوم فريق التنفيذ بأعمال تفصيلية، ويرتبط أداء الحوكمة البيئية والاجتماعية والحوكمة بشكل مباشر بالتعويضات التنفيذية.
وضعت Sailun هدفًا يتمثل في تقليل انبعاثات الكربون بنسبة 30% في عام 2030 مقارنة بعام 2022. وقد اجتازت جميع المصانع الخارجية شهادة المسؤولية الاجتماعية SA8000، كما يُطلب من الموردين أيضًا قبول تقييمات EcoVadis لتنفيذ المفاهيم الخضراء من المصدر.
تعد منصة الإنترنت الصناعية “Rubber Chain Cloud” التي أنشأتها شركة Sailun أول منصة من نوعها في صناعة المطاط العالمية. يمكنه مراقبة حالة تشغيل 99% من المعدات في الوقت الفعلي وتحليل 4.5 مليار قطعة من البيانات سنويًا. قامت المنصة بزيادة كفاءة جدولة الإنتاج بنسبة 25%.
سيتم تخفيض استهلاك الطاقة للوحدة من الإطارات شبه الفولاذية والإطارات المصنوعة بالكامل من الفولاذ وإطارات الطرق الوعرة في عام 2024 بنسبة 11.5% و14.0% و23.7% على التوالي مقارنة بعام 2022. ويصل معدل الاستفادة من النفايات الخطرة إلى 100%.
ويمكن للألواح الكهروضوئية الموجودة على سطح المصنع أن تولد 43 مليون كيلووات ساعة من الكهرباء سنويا، وهو ما يعادل خفض 20 ألف طن من انبعاثات الكربون.
فيما يتعلق بسلسلة التوريد، طلبت Sailun من جميع موردي المواد الخام التوقيع على “قواعد سلوك الموردين” في العام الماضي، وحصل 30% من الموردين الأساسيين على شهادة EcoVadis الفضية.
فيما يتعلق بالمسؤولية الاجتماعية، تعاونت Sailun مع الجمعية الخيرية العالمية لسرطان الأطفال لمدة عشر سنوات وتبرعت بأكثر من 5 ملايين يوان؛ ومن عام 2020 إلى عام 2023، استثمرت 13 مليون يوان في تنشيط الريف والتعليم، ويغطي تدريب الموظفين جميع المستويات من الموظفين الجدد إلى الإدارة.
اليوم، ليس من قبيل الصدفة أن تحصل Sailun على عضوية WBCSD.
لقد حصلت على العديد من “النجاحات” مثل تصنيف MSCI ESG A، وشهادة هدف الكربون العلمي SBTi، وعضو أساسي في منصة المطاط الطبيعي المستدامة GPSNR.
عملت Sailun أيضًا مع ميشلان وبريدجستون لتطوير معايير حساب البصمة الكربونية لدورة حياة الإطارات بأكملها، وتنفذ عملية إعادة التدوير بالتحلل الحراري لإطارات النفايات في مصنعها في تايلاند. يمكن أن يصل معدل إعادة تدوير مسحوق المطاط إلى 90%.
في العام الماضي، كان متوسط سعر تصدير إطارات Sailun الراقية أعلى بنسبة 40% من متوسط الصناعة، وهو ما يعكس التحول من “صنع في الصين” إلى “الحل الصيني”.
في الماضي، كانت الصناعة التحويلية في الصين تعتمد على مزايا التكلفة، ولكن الآن تعتمد سايلون على علاوة التكنولوجيا الخضراء.
ويتوقع البعض أنه بحلول عام 2030، ستتعلم 50% من شركات الإطارات في العالم من النموذج الأخضر الكامل لسلسلة “سيلون” المتمثل في “إعادة إنتاج المواد وإعادة التدوير”.
تقدم قصة سايلون مثالا للتحول في الصناعة التحويلية، حيث تخبرنا أنه طالما أننا وجدنا التقدم التكنولوجي المناسب، وعملنا بجد لمدة عشر سنوات، وقمنا بتنفيذ الإدارة المنهجية، فيمكننا التغيير من “تابع” إلى “قائد”.
والآن تقف سايلون في قمة COP30، ولا تمثل شركة فحسب، بل تمثل أيضًا مثالًا للتحول الأخضر للصناعة التحويلية في الصين.
