قبل بضعة أيام، قمت بزيارة عدد من شركات السيارات وقطع الغيار في داليان لفك شفرة المسار المتقدم لصناعة السيارات وقطع الغيار في المدينة.
في قاعدة شركة شيري للسيارات في داليان بمنطقة التجارة الحرة في داليان، تخرج السيارات الجديدة التي خرجت للتو من خط التجميع من ورشة التجميع واحدة تلو الأخرى.
بالاعتماد على ميزة الموقع “الميناء الأمامي والمصنع الخلفي”، يمكن نقل المركبات النهائية هنا بسرعة إلى الميناء وتخليصها للذهاب إلى البحر بعد خروجها من خط التجميع.
منذ تأسيسها في عام 2009، لم يتم وضع قاعدة Chery’s Dalian كمصنع واحد، ولكن كنقطة ارتكاز أساسية للمجموعة الصادرات العالمية. وتعتمد القاعدة على الميناء والمزايا السياسية لمنطقة التجارة الحرة في داليان لتحويل “ناقلات التصدير” إلى “مزايا التسليم”.
ومن خلال التحول التكنولوجي في السنوات الأخيرة، يمكن أن يصل الإنتاج السنوي الحالي إلى 300000 وحدة؛
تجاوزت الصادرات التراكمية لبعض سيارات الدفع الرباعي من الفئة A0 مليون وحدة ويتم بيعها في الأسواق الرئيسية مثل أوروبا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط. الأسواق الخارجية لديها متطلبات جودة صارمة.
تلتزم القاعدة بالمعايير العالمية الموحدة وتقوم بإجراء تحسينات خاصة لمختلف المناخات الإقليمية وظروف الطرق وعادات المستخدم، بحيث يمكن التعرف على سيارات شيري “المصنوعة في داليان” من قبل المستخدمين العالميين.
واليوم، تمت ترقية قاعدة شيري في داليان من مصنع إنتاج واحد إلى قاعدة صناعية شاملة تدمج البحث والتطوير والتصنيع الذكي والصادرات العالمية والتعاون في السلسلة الصناعية، لتصبح العقدة الأساسية لتصنيع السيارات في مناطق بوهاي ريم والشمال الشرقي.
تنعكس مرونة صناعة السيارات وقطع الغيار ليس فقط في مصنعي المعدات الأصلية، ولكن أيضًا في “الأجزاء الصغيرة” الرئيسية.
في ورشة عمل شركة Dalian Demax Precision Technology Co., Ltd. في منطقة Lushunkou، قال المدير العام He Jianping أن الأعمدة الدقيقة للشركة كانت تعتمد على الواردات. وبعد سنوات من البحث الفني، لم يحققوا الاستبدال المحلي فحسب، بل دخلوا أيضًا في نظام التوريد لشركات السيارات العالمية مثل BBA وVolkswagen.
تعزو ديماكس التطور المستدام والمستقر للشركة إلى التحول الذكي وإعادة بناء العملية الكاملة للتكنولوجيا والمعدات والخدمات اللوجستية والتحميل والتفريغ.
في السنوات الأخيرة، عززت الشركة ترقيات الأتمتة وأدخلت مخارط الآلات المركبة المتقدمة عالميًا في العمليات الرئيسية، مما أدى إلى تحسين كفاءة المعالجة وجودة المنتج بشكل كبير. عملية الإنتاج بأكملها يمكن التحكم فيها وتتبعها، وقد تم تعزيز مرونة الإنتاج واستجابة التسليم بشكل كبير.
مع زيادة قوة المركبة بأكملها وأصبحت أجزائها أكثر تطورًا، تتسارع أيضًا “إلكترونيات السيارات” لصناعة السيارات في داليان. وفي داليان نيوسوفت سوفتوير بارك، أشار لي تشون لين، رئيس معهد نيوسوفت لأبحاث إلكترونيات السيارات، إلى أن تركيز المنافسة في الصناعة يتحول الآن من “ما إذا كان محرك الهيكل يمكن أن يعمل” إلى “ما إذا كانت تجربة المستخدم جيدة عندما يتعلق الأمر بالجسم”.
تعتبر مقصورات القيادة الذكية، والتفاعل بين الإنسان والحاسوب، وربط الاتصالات، والسيطرة الإقليمية، وما إلى ذلك، ساحات القتال الرئيسية للمنافسة المتباينة بين شركات السيارات.
وفي النصف الثاني من عام 2025، فازت شركة Neusoft Intelligence على التوالي بطلبيتين كبيرتين بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 10 مليارات يوان، مما يدل على قوتها كعضو أساسي في سلسلة توريد الإنتاج الضخم للعديد من شركات السيارات الرئيسية.
في داليان، شكلت صناعة السيارات وقطع الغيار مجموعة كاملة نسبيًا.
تشير البيانات إلى أن داليان لديها حاليًا شركات سيارات ركاب مثل فرع شيري أوتوموبيل داليان وفرع دونغفنغ نيسان داليان، بالإضافة إلى أكثر من 150 شركة قطع غيار أكبر من الحجم المحدد مثل محرك فولكس فاجن فاو، ومحرك فاو داشاي، وباناسونيك لإلكترونيات السيارات. تغطي منتجاتها المجالات الرئيسية مثل المحركات وناقل الحركة والأنظمة الكهربائية وصوت السيارة والإطارات.
وفي عام 2025، ستحافظ مجموعة صناعة السيارات في داليان على تطور مطرد، وستنتج 387 ألف مركبة على مدار العام، بما في ذلك 121 ألف مركبة تعمل بالطاقة الجديدة، لتحتل المرتبة الأولى في المقاطعة في إنتاج مركبات الطاقة الجديدة.
