في عام 2025، شهدت صناعة الإطارات في الصين فترة من التكاليف المرتفعة. وارتفعت بدورها أسعار المواد الخام مثل المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي. لقد غمرت تكلفة المواد الخام الشركات.
لقد وقع العديد من المصنعين في الوضع الصعب المتمثل في “كلما باعوا أكثر، كلما خسروا أكثر، وزيادة الإيرادات دون زيادة الأرباح”.
بعد عام كامل من الضغط والمعاناة، في الربع الأول من عام 2026، بدأت الصناعة أخيرًا ربيع الربحية. وانخفضت أسعار المواد الخام بشكل جماعي على أساس سنوي، وانتعشت أرباح الشركات المدرجة بشكل كبير، ونمت مبيعات الشركات الرائدة بشكل مطرد.
لقد تخلصت الصناعة بأكملها من الكساد الماضي وهي تبشر بالانتعاش.
مراجعة الربع الأول:
انخفاض التكلفة واستعادة الأرباح
المواد الخام: وفقًا للبيانات المقارنة للربع الأول لمعلومات Longzhong من 2025 إلى 2026، انخفضت المواد الخام الرئيسية للإطارات بشكل عام على أساس سنوي، لتصبح الثقة الأساسية لاستعادة الأرباح. تمثل المواد الخام أكثر من 70% من تكاليف إنتاج الإطارات، كما انخفض إجمالي المطاط الأساسي وأسود الكربون والمواد المضافة، مما يفتح هوامش ربح الشركات بشكل مباشر.
وكانت التكاليف مستقرة في الشهرين الأولين من الربع الأول.
وفي شهر مارس فقط، وبسبب الصراع في الشرق الأوسط، أدى النفط الخام إلى انتعاش المطاط الصناعي والمواد المضافة بشكل طفيف، وهو ما لم يغير الاتجاه العام النزولي للتكلفة.
ترفع شركات الإطارات الأسعار: منذ شهر مارس، بدأ الضغط على جانب التكلفة في الظهور، وأطلقت الصناعة زيادات في الأسعار تباعًا للاستجابة. وكانت الشركات الرائدة مثل Zhongce، وSailun، وLinglong، وZhengxin هي أول من أصدر إشعارات تعديل الأسعار.
في الربع الأول، أصدرت الصناعة بأكملها أكثر من 80 خطابًا لزيادة الأسعار. وكانت الزيادات السائدة في الأسعار للإطارات المصنوعة من الفولاذ بالكامل والإطارات شبه الفولاذية تتراوح بين 2% إلى 5%، وكانت بعض الإطارات الخاصة قريبة من 10%.
على الرغم من أن معظم تعديلات الأسعار في الربع الأول تم تنفيذها في الفترة المتوسطة إلى المتأخرة وكانت مساهمتها محدودة في الربح طوال الربع بأكمله، إلا أن هذه الخطوة أدت إلى استقرار نظام أسعار القناة بشكل فعال، وتجنب المنافسة غير المنظمة في الأسعار المنخفضة، وحافظت على الحد الأدنى من إجمالي الربح للصناعة ككل.
الشركات المدرجة: أكدت تقارير الربع الأول للعديد من شركات الإطارات المدرجة انتعاش أرباحها. تُظهر صناعة الإطارات ككل ثلاث خصائص رئيسية: التكلفة هي المحرك الأساسي، وانخفاض المواد الخام على أساس سنوي، وزيادة إجمالي الأرباح. قامت بعض الشركات بتخفيض الأسعار قليلاً مقابل المبيعات، ونمت أعلى المبيعات بشكل مطرد؛ وقد تم تعزيز التأثير الأعلى، مع اعتماد Zhongce وSailun وآخرين على المشتريات واسعة النطاق والتخطيط العالمي لتحقيق تحكم أفضل في التكاليف والشحنات؛
والتمايز موجود بشكل موضوعي، ويتقلب صافي أرباح الشركات الفردية على أساس سنوي، ويتأثر بشكل رئيسي بالعوامل المشتركة غير الصناعية مثل أسعار الصرف، والتي لا تغير اتجاه التعافي الإجمالي.
البيئة الكلية: يتعافى سوق الاستبدال المحلي بشكل مطرد، والطرف الداعم يتعافى بشكل مطرد جنبًا إلى جنب مع إنتاج السيارات ومبيعاتها؛
وسوف تظهر الضغوط مثل مكافحة الإغراق في الاتحاد الأوروبي والصراعات الجيوسياسية تدريجيا بعد شهر مارس، وسيكون التأثير الإجمالي في الربع الأول محدودا.
تمر الصناعة بفترة مزيج ودية من انخفاض التكلفة + انتعاش الطلب، وهناك دعم قوي لاستعادة الأرباح.
توقعات الربع الثاني:
ارتداد التكلفة، ولا تزال الصناعة مستقرة وأقل الضغط
المواد الخام: منذ شهر مارس/آذار، تصاعدت الصراعات في الشرق الأوسط، وارتفعت أسعار النفط الخام بشكل حاد، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف المطاط الصناعي والمضافات المطاطية وما إلى ذلك بسرعة. وبلغ متوسط مؤشر تكلفة المواد الخام للإطارات شبه الفولاذية في أبريل 15072.5، بزيادة قدرها 15% عن يناير؛ وبلغ متوسط مؤشر تكلفة المواد الخام للإطارات المصنوعة من الصلب بالكامل في أبريل 13633.57، بزيادة قدرها 9.4% عن يناير.
لا تنتقل زيادات الأسعار بسلاسة ويتم ضغط هوامش الربح: في مواجهة الارتفاع السريع في التكاليف، واصلت شركات الإطارات زيادة أسعار تسليم المصنع في أبريل ومايو، ولكن مدى تعديلات الأسعار كان أقل بكثير من الزيادة في المواد الخام، مما يظهر نمطًا من “الزيادات التكميلية السلبية وضعف النقل”.
على الرغم من أن الصناعة تعمل بشكل نشط على رفع الأسعار لتغطية التكاليف، إلا أن انتعاش الطلب النهائي بطيء، وأوامر السحب على المكشوف قبل الترويج، وقبول القنوات محدود. ومن الصعب نقل الزيادات في الأسعار بشكل كامل إلى المصب، ومن المرجح أن يستمر الضغط على إجمالي الأرباح الإجمالية.
السوق والقدرة الإنتاجية: يلعب الربع الثاني دورًا خاصًا في دورة إنتاج الإطارات ومبيعاتها. تنفيذ طلبات الربع الأول، والاستعداد لموسم الذروة في النصف الثاني من العام، وتحديد قاعدة المبيعات السنوية؛
وتتركز أسعار المواد الخام وسياسات التصدير ومخزونات القنوات في هذه المرحلة، مما يؤثر على توقعات الربح الإجمالية لهذه الصناعة؛
وفي الفترة من أبريل إلى مايو، قامت العديد من الشركات بترتيب صيانة التركيب، وتباطأت وتيرة الإنتاج، وانكمش جانب العرض بشكل نشط. وفي الوقت نفسه، على جانب الطلب، فإن وتيرة انتعاش السوق المحلية بطيئة، وتقلصت الطلبيات الجديدة في أبريل؛
وعلى جانب التصدير، تستمر مكافحة الإغراق في الاتحاد الأوروبي، وتزايدت المخاطر المتعلقة بالشحن والمخاطر الجيوسياسية، وتتعرض المبيعات المحلية والأجنبية لضغوط.
مجتمعة، قد لا تتمكن الصناعة في الربع الثاني من تحقيق النمو المرتفع في الربع الأول، ومن المرجح أن تعمل بشكل مستقر وضعيف. وسيتم ضغط التكاليف والطلب في كلا الاتجاهين. ستركز الصناعة ككل على تثبيت الأسعار، وتفكيك المخزون، والسيطرة على الأحمال.
توقعات العام بأكمله:
العديد من العوامل المزعجة تتحول الصناعة إلى الجودة العالية
تشمل العوامل المؤثرة الأساسية لتعطيل الصناعة الصراعات الجيوسياسية والنفط الخام. ويؤثر الوضع في الشرق الأوسط بشكل مباشر على النفط الخام، والذي يؤثر بدوره على أسعار المطاط الصناعي وأسود الكربون والمواد المضافة. إنها أكبر حالة من عدم اليقين على مدار العام؛ إمدادات المطاط الطبيعي، والطقس في جنوب شرق آسيا، والتقدم في استغلال المطاط، وتحدد دورة المخزون الدعم السفلي لأسعار المطاط؛ وبيئة التجارة الدولية، ومكافحة الإغراق في الاتحاد الأوروبي، والتعريفات الجمركية، والحواجز غير الجمركية تحد من نمو الصادرات؛ ويحدد الطلب المحلي، وإنتاج السيارات ومبيعاتها، وانتعاش الخدمات اللوجستية، ودورات الاستبدال، مرونة الطلب المحلي؛ القدرة الإنتاجية والمنافسة، تتمتع الصناعة بقدرة إنتاجية كافية، وتتحول المنافسة من السعر إلى العلامة التجارية والتكنولوجيا والعولمة.
بالنسبة لصناعة الإطارات الصينية، لا تزال تقلبات التكلفة هي المتغير الأساسي الذي يؤثر على ربحية صناعة الإطارات. تمثل المواد الخام نسبة عالية نسبيًا من التكلفة الإجمالية، كما أن لدورة الأسعار تأثير كبير على الكفاءة العامة للصناعة.
وفي دورة التكلفة المتزايدة، ضاقت مساحة المنافسة السعرية الصرفة بشكل أكبر، وأصبح تأثير هيكل المنتج والقيمة المضافة على مرونة ربحية الصناعة أكثر وضوحًا.
وانطلاقًا من أداء السوق الحالي، فإن التوافق بين وتيرة تعديلات أسعار المنتج وتحمل الطلب النهائي يرتبط ارتباطًا مباشرًا بكفاءة نقل الأسعار واستقرار القناة.
إن تعقيد التجارة الدولية والبيئة الجيوسياسية يزيد من المخاطر المحتملة لتركيز السوق الموحدة. أصبحت العولمة وتنويع السوق اتجاهات مهمة للصناعة للاستجابة للتقلبات الخارجية.
مع تزايد الضغط على الصناعة تدريجيًا، أصبحت أهمية أمن التدفق النقدي والاستقرار التشغيلي للتنمية المستدامة للصناعة أكثر وضوحًا.
ومن منظور طويل الأجل، تعتبر التقلبات في المواد الخام ظاهرة دورية في الصناعة. تعد قدرات البحث والتطوير التكنولوجي وتأثير العلامة التجارية ومستويات التشغيل العالمية هي المفاتيح لدعم الصناعة لتجاوز الدورات وتحقيق تنمية عالية الجودة.
يعتبر الربع الأول من عام 2026 فترة راحة دافئة لصناعة الإطارات، مع انخفاض التكاليف والزيادات المعتدلة في الأسعار مما يؤدي إلى انتعاش شامل للأرباح؛ ويعد الربع الثاني والعام بأكمله بمثابة فترة اختبار التحمل، مع وجود تحديات ثلاثية تتمثل في الجغرافيا والتكلفة والتصدير.
لن تنهار الصناعة من جانب واحد، ولن تزدهر على طول الطريق. سيُظهر نمطًا من إصلاح الصدمات، وتحسين الهيكل، وسيظل القوي دائمًا قويًا.
من وجهة نظر الصناعة، فإن انتعاش الأرباح في الربع الأول يوفر حاجزًا ودعمًا للتنمية على مدار العام بأكمله، في حين أن التقلبات في الربع الثاني والفترات اللاحقة ستزيد من اختبار فهم الصناعة للدورات والقدرة على التحكم في المخاطر.
في عام 2026، وهو عام الفرص والضغوط المتشابكة، تنتقل صناعة الإطارات في الصين تدريجيًا من التوسع على نطاق واسع إلى مسار تنمية أكثر استقرارًا واستدامة وعالية الجودة.
