منذ هذا العام، تحدث ثورة في التجارة الإلكترونية عبر الحدود جوهرها “سريع” في جميع أنحاء جيانغسو.
تقلع طائرات الشحن في المطار، ويتم تخزين المستودعات الخارجية مسبقًا، ويتم تجميع الشاحنات العابرة للحدود وتشغيلها… يتسابقون مع الزمن لنقل البضائع حول العالم. ووراء هذه المجموعة من البيانات هناك سباق جيانغسو السريع على مسار التجارة الخارجية.
وفي الفترة من يناير إلى أبريل، زادت واردات وصادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود في مدينة يانغتشو بنسبة 123.5% على أساس سنوي؛ وفي الفترة من يناير إلى مايو، وصلت صادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود عن طريق الجو في ميناء نانتونغ إلى 2.4797 مليون تذكرة، بزيادة سنوية قدرها 72.9%؛ وفي الفترة من يناير إلى أبريل، قامت جمارك مطار نانجينغ لوكو بتفتيش وإصدار أكثر من 8 ملايين قائمة تصدير للتجارة الإلكترونية عبر الحدود، وزاد وزن البضائع بنسبة 30٪ تقريبًا على أساس سنوي.
في هذا التغيير، تلعب المستودعات الخارجية دورًا مهمًا. أطلق مسدس مسح الرموز صفيرًا، وقام أكثر من اثني عشر عاملاً بفرز صناديق الورق المنزلي وتعبئتها بمهارة، ثم تم تحميلها بعد ذلك على الشاحنات وشحنها. هذا أحد المستودعات الخارجية لشركة Silk Piao (Yangzhou) International Trading Co., Ltd. في فيتنام.
باعتبارها أول شركة في يانغتشو تتبنى نموذج “9810” (مستودع تصدير التجارة الإلكترونية عبر الحدود في الخارج)، تقوم شركة Silk Piao بإعداد البضائع في المستودعات في تايلاند وفيتنام وأماكن أخرى مسبقًا.
بعد أن يقوم المستهلكون بتقديم الطلبات على المنصة، يتم إرسال البضائع مباشرة من “المستودع عند عتبة الباب”، ويكون وقت التسليم هو الأسرع في اليوم التالي.
“بالمقارنة مع النموذج التقليدي، يتمتع ‘9810’ بميزة التخزين الأمامي في المستودعات الخارجية، كما تم تحسين وقت تسليم البضائع بشكل كبير. إنه لا يقلل الوقت الذي يستغرقه العملاء لاستلام البضائع فحسب، بل يساعد أيضًا الشركات على مواجهة الأسواق الخارجية بشكل مباشر وتقليل التكاليف الشاملة.”
قال نيو جوانجلان، رئيس مجلس إدارة شركة سيلك بياو، إن الواجهة الأمامية تقلل من التكاليف اللوجستية وتعمل الواجهة الخلفية على تحسين ضمان تنفيذ العقد، وهو أمر بالغ الأهمية بشكل خاص لمنتجات مثل المناشف الورقية التي يتم إعادة شرائها بسرعة والخوف من نفاد المخزون. خلال العروض الترويجية للتجارة الإلكترونية في الخارج، يمكن أن ترتفع المبيعات اليومية للشركة من متوسط 300 طلب إلى 3000 طلب يوميًا.
لا ينعكس “ثبات” المستودعات الخارجية في النقل فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى “ثبات” تدفق رأس المال.
قال نيو جوانجلان إن النقطة الشائكة القاتلة الحقيقية في العمليات عبر الحدود لا تتمثل أبدًا في حجم المبيعات، بل في تراكم رأس المال، وفترات الحساب الطويلة، والتدفق النقدي المتوقف.
إن معدل دوران رأس المال السريع يعني أن “الأموال تتحرك بسرعة”، وهي الحلقة المغلقة النهائية لجميع السرعات وجوهر الربحية المستدامة عبر الحدود. يعاني معظم البائعين من الخسائر ويفلسون.
السبب الأساسي ليس أنهم لا يكسبون المال، ولكن الأرباح محاصرة في المخزون والخدمات اللوجستية وفترات الحساب، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة دوران رأس المال. إن استمرار إصدار أرباح السياسة يجعل الشركات أكثر ثقة.
وفي عام 2025، سيتم تنفيذ سياسة “استرداد الضرائب عند المغادرة وإعادة المحاسبة بعد البيع” لصادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود إلى المستودعات الخارجية، مما يفتح مساحة نمو جديدة للشركات.
“في الماضي، عند التصدير إلى الخارج، لم يكن هناك استرداد ضريبي إذا لم تكن هناك مبيعات. تم الضغط على البضائع والأموال، وكان ضغط التشغيل مرتفعًا للغاية. الآن، من خلال نموذج المستودعات الخارجية، طالما أن الطلب وأمر الدفع والأمر اللوجستي هي “ثلاثة طلبات في واحد”، يمكنك التقدم بطلب لاسترداد الضرائب عندما تغادر البضائع البلاد، ويصبح معدل دوران رأس المال نشطًا فجأة. “إن الأمر يتحسن.” وكشف نيو غوانغلان أن حجم صادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود للشركة تجاوز 170 مليون يوان في عام 2025، بزيادة أكثر من 14 مرة عن العام السابق؛ وفي الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام، وصل حجم واردات وصادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود إلى 88 مليون يوان، ومن المتوقع أن يصل إلى مستوى جديد قدره 200 مليون يوان على مدار العام، في يانغتشو، بدأ المزيد والمزيد من شركات التصنيع في استخدام “المستودعات الخارجية” لتوسيع أسواقها، وفقًا لإحصاءات جمارك يانغتشو، في الفترة من يناير إلى أبريل قاد معدل قيمة الاستيراد والتصدير للتجارة الإلكترونية عبر الحدود في يانغتشو المقاطعة، “نحن نعمل بجد لتعزيز النموذج الجديد لـ “الحزام الصناعي + التجارة الإلكترونية عبر الحدود + المستودعات الخارجية”، وتعزيز التكامل التدريجي والمتعمق للصناعات الخاصة مثل الألعاب القطيفة والمواد الكيميائية السياحية اليومية والمنتجات الزراعية والمنسوجات والملابس مع المنصة، وقال رن بينغ، نائب مدير جمارك يانغتشو، إنه في الخطوة التالية، سيتم مساعدة المزيد من شركات التصنيع الصغيرة والمتوسطة الحجم على الجرأة على البناء.” المستودعات، والاستفادة من المستودعات، واغتنام الفرص الجديدة في المنافسة في السوق العالمية.
احتضان المنتجات الساخنة قبل بضعة أيام، أكملت شركة Mansha (Suzhou) Technology Group Co., Ltd.
مجموعة من منتجات العلاج العطري المستوحاة من حدائق على طراز Su وأكملت الإعلان من خلال طريقة الإشراف على التجارة الإلكترونية عبر الحدود 9710 وتم شحنها بنجاح إلى السوق الأوروبية.
في السنوات الأخيرة، استمرت منتجات العلاج العطري ذات السمات الوظيفية والثقافية في اكتساب شعبية في السوق الدولية. أصبح “العطر الصيني” الذي يحمل جماليات الحياة الشرقية “رمزًا شرقيًا” محبوبًا من قبل المستهلكين في الخارج.
مما فتح مسارًا جديدًا للشركات المحلية للذهاب إلى الخارج “في عام 2025، قمنا بتصدير 133 مليون يوان من خلال التجارة الإلكترونية عبر الحدود، بزيادة سنوية قدرها 79٪. ستوفر الشموع والبخاخات والعطور والعلاجات العطرية وغيرها من المنتجات لدينا عطر Jiangnan لآلاف الأسر حول العالم. نشعر بالثقة للترقية من “صنع في الصين” إلى “علامة تجارية صينية”. قال ما زينغو، رئيس مجلس إدارة مجموعة مانشا. في سبتمبر من العام الماضي، تم الانتهاء من البناء الرئيسي للمقر الوطني ومشروع القاعدة الصناعية لشركة مانسا، بهدف إنشاء منصة متكاملة من “البحث والتطوير + الإنتاج + الخبرة” لتعزيز قدرتها التنافسية في سوق العطور الدولية المتوسطة إلى الراقية.
في ورشة الإنتاج لشركة Jiangsu Jiayubo Furniture Co., Ltd. في مدينة هينغلين، مدينة تشانغتشو، ستذهب 3000 قطعة من أعشاش القطط إلى الخارج عبر سفن الشحن العابرة للمحيطات بعد المرور بعمليات مختلفة مثل القطع وختم الحواف والتثقيب والتعبئة. وباعتبارها أكبر تجمع صناعي للتجارة الإلكترونية للأرضيات الخشبية والأرضيات الخشبية الحجرية والأرضيات المرتفعة والأثاث الخشبي في البلاد، تُعرف مدينة هينغلين باسم “عاصمة الأرضيات الخشبية المصفحة في الصين”.
“إن تصدير فئات أثاث الحيوانات الأليفة المشتقة مثل إطارات تسلق القطط وأعشاش الحيوانات الأليفة المصنوعة من الخشب الصلب وأسوار الحيوانات الأليفة المصنوعة من الخشب الصلب يتمتع بزخم ثابت “على عكس التجارة الخارجية التقليدية، يركز مسار التجارة الإلكترونية عبر الحدود على “المبيعات السريعة والكفاءة العالية”.
يمكننا إطلاق منتج جديد في غضون أسبوعين، الأمر الذي يتطلب قدرات تسليم عالية جدًا من الشركة.” قال Zhang Dingchao، المدير العام لشركة Jiayubo: “بمجرد أن تتأخر وتيرة الشحن، في Amazon عندما تنفد منصات مثل Xunxun و TikTok، فإنها لن تفقد مبيعات الطلبات بشكل مباشر فحسب، بل ستؤثر أيضًا على سمعة المتجر والعلامة التجارية، مما يؤثر بشكل خطير على تخطيط الشركة في الخارج.
“وفقًا للتقارير، في الفترة من يناير إلى مايو، بلغ حجم صادرات الشركة حوالي 57.22 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 106٪. في التربة الخصبة لصناعة المفروشات المنزلية في تشانغتشو، نمت المزيد والمزيد من شركات الأثاث الصغيرة “الجيل الجديد”. وفقًا لإحصاءات جمارك تشانغتشو، في الفترة من يناير إلى أبريل، صدرت مدينة تشانغتشو أدوات خشبية ومنتجات أثاث صغيرة بقيمة 543 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 543 مليون يوان، 13.7%.
تبتكر جيانغسو أيضًا باستمرار فيما يتعلق بالشبكات الخارجية في جمارك نانتونغ عبر الحدود محطة الشحن للإشراف على التجارة الإلكترونية في مطار نانتونغ شينغدونغ الدولي، جعلت آلية ضمان التخليص الجمركي “7 × 24” في جميع الأحوال الجوية، بغض النظر عن النهار أو الليل أو العطلات، من القاعدة “تجميع البضائع في المستودع في نفس اليوم، وفحصها في نفس اليوم، والإفراج عنها في نفس اليوم إذا لم تكن هناك أي خلل، فالإنجاز السريع والخدمات اللوجستية هي السرعة التي يمكن للمستهلكين إدراكها بشكل حدسي استجابة لطلب التجارة الإلكترونية عبر الحدود على دفعات صغيرة، والدوران السريع، و.” في الوقت المناسب، تواصل جيانغسو كسر الاختناقات اللوجستية التقليدية، ونشر نقاط متعددة، وتنويع الابتكارات لفتح نظام لوجستي ثلاثي الأبعاد يربط المطارات والطرق البرية والمستودعات الخارجية.
وهي تحل بشكل فعال نقاط الضعف المتمثلة في المساحة الضيقة، والتحويلات المرهقة، والتوقيت غير المستقر، والتكاليف المرتفعة، مما يجعل بضائع جيانغسو في متناول العالم بشكل أكثر كفاءة وأكثر استقرارا وأكثر اقتصادا ليوم واحد وتعمل بكامل طاقتها.
لقد تجاوز الآن ذروة الطلب في يوم واحد 30.000 طلب.” قال تشو وي، مدير شركة Nantong Fanzhong International Trading Co., Ltd.، إنه في الماضي، كان الشيء الأكثر إثارة للخوف هو “البضائع المستعجلة”، ولكن الآن يمكننا ترتيب الإنتاج والخدمات اللوجستية بشكل أكثر دقة. في العام الماضي، ركزت جمارك Nantong على نقاط الضعف في التخليص الجمركي للشركات وبذلت كل جهد لتعزيز الالتحام التلقائي لنظام التجارة الإلكترونية عبر الحدود ونظام بيان المياه والجو. من خلال تم تنفيذ أوامر المحاكمة المتكررة وتحسين العمليات، وتم التحقق التلقائي من بوليصة الشحن وشطبها وبيان المياه والهواء. ويعني هذا التغيير أن الشركات لا تحتاج إلى تقديم البيانات يدويًا بشكل متكرر. يقوم النظام تلقائيًا بمقارنة التخليص الجمركي وإلغاءه وتخليصه، ويتم تقليل وقت التخليص الجمركي إلى دقائق.
في 1 يونيو، تم افتتاح طريق “النقل الجوي المشترك” للتجارة الإلكترونية عبر الحدود بين نانجينغ وبكين وملبورن رسميًا يمكن لبائعي التجارة الإلكترونية في جيانغسو والمناطق المحيطة بها شحن بضائعهم من نانجينغ القريبة واستخدام شبكة الطرق الدولية الكثيفة لمطار العاصمة لتحقيق “طلب واحد حتى النهاية، اتصال سلس”.
“في الماضي، استخدمنا “النقل المشترك البري والجوي” للمغادرة من شنغهاي أو الطيران مباشرة، وفي بعض الأحيان كانت المساحة ضيقة.”
الآن مع “النقل الجوي المشترك”، بدءًا من نانجينغ والتحويل في بكين، أصبح الوقت أكثر تأكيدًا، كما أنه يوفر مشكلة الإقرار الجمركي في أماكن أخرى.” قام وو يان، رئيس شؤون الجمارك في شركة نانجينغ وولفو للتجارة الإلكترونية المحدودة، بحساب حساب. وبموجب النموذج الجديد، تم تقليل وقت عملية النقل لتذكرة واحدة بحوالي 8 ساعات مقارنة بالشحن الجماعي التقليدي، ويمكن تخفيض التكلفة اللوجستية الشاملة بنسبة 20٪ تقريبًا. والأهم من ذلك، خلال “618” فترة ترويج التجارة الإلكترونية، غالبًا ما يكون من الصعب العثور على رحلات جوية مباشرة، ويعادل “النقل الجوي المشترك” فتح قناة جوية احتياطية وفعالة لسلع التجارة الإلكترونية. في مايو، افتتحت ووشي قناة لوجستية جديدة لـ “TIR + التجارة الإلكترونية عبر الحدود”. وهذه هي المرة الأولى التي تنفذ فيها جيانغسو نموذج النقل البري الدولي، وهي أيضًا المرة الأولى التي تعتمد فيها المقاطعة النقل البري عبر الحدود لتصدير سلع التجارة الإلكترونية عبر الحدود النقل هو وسيلة نقل بري عبر الحدود تم إنشاؤها وفقًا لاتفاقية الأمم المتحدة للنقل البري الدولي، وتتميز بخصائص “إعلان واحد وشهادة واحدة ومركبة مباشرة واحدة.” باعتبارها “القناة اللوجستية الرابعة” إلى جانب الشحن والسكك الحديدية والطيران، أصبحت “قناة عالية السرعة” فعالة وسلسة في السياق الاقتصادي العالمي.
“إن وضع النقل البري الدولي (TIR) سريع ومرن، ومناسب جدًا لاحتياجات الشحن متعددة الفئات وصغيرة الحجم للتجارة الإلكترونية عبر الحدود. إنها قناة لوجستية برية جديدة مستقرة وفعالة.” قالت She Qiuyan، الشخص المسؤول عن شركة Wuxi Hanyuan للتجارة الإلكترونية المحدودة، إنها تغادر من Wuxi وتصل إلى موسكو في 11 يومًا، مما يوفر 5 إلى 7 أيام مقارنة بالنقل البري التقليدي.
