وفقًا للأخبار الصادرة في 24 يناير 2026، في 22 يناير، غادرت مجموعة مكونة من 9610 سلعة للتجارة الإلكترونية عبر الحدود تزن 409 كجم من شنتشن ووصلت إلى تشينغداو على الطريق المحلي لخطوط شاندونغ الجوية شنتشن-تشينغداو.
وفي اليوم التالي، طارت هذه الدفعة من البضائع بنجاح إلى أوساكا باليابان على متن رحلة طيران شاندونغ الدولية SC4093.
ويعني الشحن الناجح لهذه الشحنة أن قناة نقل بضائع التجارة الإلكترونية عبر الحدود “شنتشن-تشينغداو-اليابان وكوريا الجنوبية” 9610 التي تم إنشاؤها بشكل مشترك بين مطار تشينغداو ومطار شنتشن قد تم افتتاحها رسميًا ودخلت مرحلة جديدة من التشغيل العادي.
في السنوات الأخيرة، تطورت صناعة التجارة الإلكترونية عبر الحدود بسرعة، واستمر الطلب على نقل سلع الاستيراد والتصدير في الزيادة. أصبحت كفاءة نقل البضائع والتكاليف اللوجستية تدريجياً من الاعتبارات الرئيسية لشركات التجارة الإلكترونية عبر الحدود عند تحسين قدرتها التنافسية الأساسية.
وباعتبارها المركز الأساسي لصناعة التجارة الإلكترونية عبر الحدود في بلدي، فإن طلب شنتشن على قدرة نقل البضائع من اليابان وكوريا الجنوبية كان دائمًا مرتفعًا.
يتمتع مطار تشينغداو بكونه بوابة مركزية دولية لليابان وكوريا الجنوبية.
وحققت رحلات الركاب والبضائع إلى اليابان وكوريا الجنوبية عمليات عادية عالية الكثافة، كما يعد متوسط حجم الرحلات اليومية من بين الأفضل في البلاد.
استنادًا إلى المزايا الصناعية والموقعية للمكانين، أطلق مطار تشينغداو، جنبًا إلى جنب مع مطار شنتشن وخطوط شاندونغ الجوية، بدعم قوي من جمارك مطار تشينغداو وجمارك مكتب بريد شنتشن، بشكل مبتكر الأعمال الخاصة “9610 لنقل البضائع عبر الحدود للتجارة الإلكترونية”، ونجح في بناء قناة شحن جوي للتجارة الإلكترونية عبر الحدود “شنتشن-تشينغداو-اليابان وكوريا الجنوبية”.
يمكن استخدام القناة بسلاسة، وهو أمر لا ينفصل عن التعاون الوثيق بين الجمارك في المكانين. يوفر التخليص الجمركي الفعال ضمانًا قويًا للتشغيل المستقر للأعمال.
وفي الوقت نفسه، قدمت الاختراقات المبتكرة في سياسات نقل البضائع الخاصة بالتجارة الإلكترونية عبر الحدود أيضًا دعمًا قويًا للاتصال الفعال للخدمات اللوجستية الجوية بين المنطقتين الجمركيتين الرئيسيتين.
تعمل محطة الشحن بمطار تشينغداو ومحطة الشحن بمطار شنتشن ومحطة الشحن التابعة لخطوط شاندونغ معًا بشكل وثيق لتقليل وقت بقاء البضائع في المطارين بشكل كبير، وتوسيع نطاق خيارات الطيران لأصحاب البضائع، وفي النهاية تحقيق الأهداف المزدوجة المتمثلة في تقليل التكاليف اللوجستية وتحسين كفاءة النقل.
لا يؤدي هذا التعاون المبتكر بين مطار تشينغداو ومطار شنتشن إلى بناء طريق مختصر لوجستي لشركات التجارة الإلكترونية عبر الحدود التي تربط بين أسواق جنوب الصين والأسواق اليابانية والكورية فحسب، بل يضع أيضًا أساسًا متينًا للتعاون المتعمق بين المطارات الرئيسية.
في المستقبل، سيواصل مطار تشينغداو تعميق وظيفة محور البوابة لليابان وكوريا الجنوبية، ومواصلة تعزيز الارتباط المنسق “موجة الطيران” مع المطارات المركزية الدولية مثل إنتشون بكوريا الجنوبية وأوساكا باليابان، لضخ زخم قوي في تطوير صناعة التجارة الإلكترونية الإقليمية عبر الحدود، وتوفير دعم لوجستي طيران موثوق للتنمية عالية الجودة للاقتصاد المحلي الموجه للتصدير.
