لقد أخذت استراتيجية “مصنع المستقبل” الأولى لمجموعة ميشلان زمام المبادرة في أن تؤتي ثمارها في شنغهاي.
مع خروج أول إطار أخضر عالي الأداء، إطار Michelin Racing 5E، من خط الإنتاج بنجاح، تم وضع المرحلة الثانية من مشروع توسعة مصنع Michelin Shanghai رسميًا في مرحلة الإنتاج.
هذا المشروع، الذي يُطلق عليه اسم “مشروع ماغنوليا”، يبلغ إجمالي استثماراته 3 مليارات يوان.
إنها أيضًا أول إستراتيجية “مصنع المستقبل” لمجموعة ميشلان يتم تنفيذها في الصين.
تشير البيانات إلى أن الاستخدام الفعلي لرأس المال الأجنبي في شنغهاي طوال عام 2025 بلغ حوالي 16 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حصة ثابتة تزيد عن 15% من البلاد. ومن الجدير بالذكر أن استراتيجية الاستثمار الأجنبي الموجهة نحو المستقبل سوف تتكيف بشكل فعال مع تطور السوق الصينية.
وعلى حد تعبير يي فاي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ميشلان في الصين الكبرى ومنغوليا، “إننا نحول شنغهاي تدريجيًا إلى نقطة ارتكاز استراتيجية مهمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وحتى في العالم.”
“جري ماراثون بسرعة العدو” تم وضع المرحلة الثانية من مشروع إعادة بناء وتوسيع مصنع ميشلان شنغهاي في نهاية عام 2023، على مساحة تبلغ حوالي 70 ألف متر مربع. وبدعم من بيئة أعمال من الدرجة الأولى، تم تشغيل المرحلة الأولى من المشروع قبل عام تقريبًا من الموعد المتوقع.
وشاهد المراسل في مكان الحادث أن الدفعة الأولى من خطوط الإنتاج قد تم تشغيلها. يعد هذا أيضًا أول مشروع استثماري استراتيجي من المستوى الأول لمجموعة ميشلان للتصميم والبناء والتشغيل بشكل منهجي وفقًا لمفهوم “مصنع المستقبل”.
“يركز مشروع ماجنوليا على إطارات سيارات الركاب كبيرة الحجم عالية الأداء مقاس 18 إلى 24 بوصة، والتي سيخدم حوالي 70% من طاقتها الإنتاجية نماذج طاقة جديدة، وتستجيب بشكل فعال لاتجاهات الكهربة والذكاء والترقية المتطورة في مجال السفر في الصين.” وقال يي فاي إنه مع دخول المرحلة الأولى من المشروع حيز الإنتاج وزيادة الإنتاج تدريجيا، فمن المتوقع إضافة مليون طاقة إنتاجية سنوية وأكثر من 100 مواصفات منتج عالي الجودة، وستزداد الطاقة الإنتاجية السنوية الإجمالية من 8.5 مليون إلى 9.5 مليون.
“
في حفل الإنتاج، كانت مجموعة من البيانات لافتة للنظر للغاية: يمكن لآلة بناء إطار واحدة أن تقوم بإخراج إطار كل 36 ثانية؛ وتم اختصار دورة التسليم إلى 5 ولمواجهة التحدي المتمثل في التكرار السريع للنماذج في سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين، تستجيب الشركات ذات التمويل الأجنبي بنشاط للتحدي المتمثل في “خوض سباق الماراثون بسرعة العدو”. في الماضي، كان جدول إنتاج الإطارات يسبق الموعد المحدد بشهر واحد. لقد قدمنا نموذج إنتاج جديدًا فائق المرونة وتقنية الإطارات الأكثر تقدمًا في مشروع ماجنوليا. “أوضح تشو هايان، المدير العام لشركة شانغهاي ميشلان للإطارات المحدودة، أنه من خلال نظام الإنتاج الفائق المرونة، لا يمكن تشكيل إطار واحد فقط كل 36 ثانية، ولكن يمكن أيضًا دعم إنتاج دفعة صغيرة لا تقل عن 100 قطعة لتلبية احتياجات سوق إطارات السيارات الأصلية في الصين بشكل أفضل في احتياجات الترقية “دفعة صغيرة، ومخزون خفيف، واستجابة سريعة، ومطابقة عالية”.
إن التحلي بالشجاعة للاستثمار أكثر في شنغهاي يستفيد أيضًا من الأداء المتزايد.
“منذ إنشاء مصنع شنغهاي في عام 2001، تنمو مبيعات ميشلان الصين بسرعة. “وكشف يي فاي أنه في عام 2025 الماضي، سجلت مبيعات الشركة ونمو أرباحها رقمًا قياسيًا، بما في ذلك الإطارات الأصلية والبديلة لسيارات الركاب وإطارات الطائرات وإطارات التعدين والدراجات النارية وإطارات الدراجات، وما إلى ذلك. وقد وصلت جميعها إلى مستويات قياسية جديدة.
مع دخول عام 2026، وميشلان سيكون هناك العديد من الشركات ذات التمويل الأجنبي التي “الركض من البداية”.
في 9 يناير، افتتحت شركة Autoliv، المورد الرئيسي لأنظمة سلامة السيارات في العالم، المرحلة الثانية من مصنعها في جيادينغ، باستثمارات إجمالية قدرها 350 مليون يوان. وهي ملتزمة ببناء قاعدة مرجعية لإنتاج الوسائد الهوائية العالمية للشركة. “إن التوسع هو التخطيط الاستراتيجي للشركة بناءً على احتياجات التطوير.” وقال سون يي، رئيس Autoliv China، إن المشروع قدم أكبر مستودع ذكي لشركة Autoliv في العالم. في المستقبل، سيتم الاعتماد على هذه المنصة لتصدير تجربة التصنيع الذكية إلى العالم ومواصلة الاستثمار في البحث والتطوير والابتكار في منتجات سلامة السيارات.
يستمر الاستثمار الأجنبي في زيادة استثماراته في الصين، وأصبحت شنغهاي الخيار الأول للاستثمار الأجنبي لدخول السوق الصينية.
وشهدت كمية ونوعية الاستثمار الأجنبي في شانغهاي استقرارا وتحسنت الجودة. اتخذت شانغهاي مناطق رئيسية مثل منطقة بودونغ الرائدة، ومنطقة التجارة الحرة التجريبية، ومنطقة لينغانغ الجديدة، ومركز هونغتشياو الدولي المفتوح كأماكن أولى لمواصلة تعزيز الإصلاح والانفتاح، وتعزيز المحور الشرقي. تعد منطقة التعاون التجاري الدولي في نيويورك أول من بدأ التشغيل المغلق للمنطقة. طوال عام 2025، اعترفت شانغهاي حديثًا بـ 60 مقرًا إقليميًا و45 مركزًا للبحث والتطوير بتمويل أجنبي لهذا العام، ليصل إجمالي عددها إلى 1076 و636.
في بداية عام 2026، يستمر عدد المقار الإقليمية الجديدة للشركات متعددة الجنسيات في الزيادة. في 6 يناير، أنشأت شركة نيبون إكسبرس، سادس أكبر شركة للشحن البحري في العالم، شركة مقر إقليمي جديد لشرق آسيا “نيسان شرق آسيا” في شنغهاي. وفقًا لشركة Nippon Express، فإن شرق آسيا هو المنطقة الأساسية لسلسلة التوريد والصناعة العالمية. التركيز واضح، وسيكون المقر الرئيسي الجديد للشركة في شرق آسيا لتسريع النمو المستدام للأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وحتى في العالم.
ستعمل سلسلة الإجراءات التي اتخذتها شانغهاي لتحسين بيئة الاستثمار على ضخ المزيد من الثقة في الاستثمار الأجنبي بدءًا من الأول من يناير هذا العام. تم تنفيذ “تدابير السياسة لمواصلة دعم تطوير مراكز البحث والتطوير الممولة من الخارج في شنغهاي”، حيث تم اقتراح 26 إجراءً محددًا “لجذب الاستثمار والاحتفاظ به” و”جذب المواهب والاحتفاظ بها” من عشرة جوانب، بما في ذلك توجيه التصنيع باستثمارات أجنبية حول السلاسل الصناعية العشر الرئيسية في المدينة والصناعات التعاونية الرائدة في المناطق الحضرية. تقوم المؤسسات الصناعية ببناء منصات بحث وتطوير رفيعة المستوى؛ ويمكن لمراكز البحث والتطوير الممولة من الخارج أن تتمتع بتدابير تيسير التخليص الجمركي لإمدادات البحث والتطوير المستوردة من خلال منصة خدمات إدارة المعلومات المتكاملة للعلوم والتكنولوجيا؛ من بين موظفي مراكز البحث والتطوير الممولة من الخارج، يمكن للمواهب الراقية والمواهب المطلوبة بشكل عاجل والذين يستوفون اللوائح ذات الصلة بالمدينة التقدم مباشرة للتوظيف والتسوية. وفي أوائل شهر يناير/كانون الثاني، أصدرت شنغهاي “عدة تدابير لتشجيع إعادة الاستثمار المحلي بواسطة الشركات الأجنبية المستثمرة”، والتي اقترحت 20 إجراءً من جوانب دعم الاستثمار وتحسين الخدمات لتشجيع الشركات ذات الاستثمار الأجنبي على إعادة الاستثمار محلياً بطرق مختلفة.
