في مواجهة التغيرات السريعة في سوق السيارات الصينية، تعمل بيريللي على تسريع تنفيذ إستراتيجيتها البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG) وتعزيز توطين سلسلة التوريد.
“إن الصين ليست فقط أكبر سوق للإطارات والسيارات في العالم، ولكنها أيضًا السوق الأسرع نموًا.
“قبل بضعة أيام، قال مازانين، الرئيس التنفيذي لشركة بيريللي في آسيا والمحيط الهادئ، إنه في استراتيجية الشركة المتمثلة في “التركيز على المجموعات ذات القيمة العالية”، تعد الصين السوق الأكثر أهمية وجاذبية الذي يمكن للشركة خدمته. & ldquo;تدمج الشركة عناصر الاستدامة والابتكار في منتجات الإطارات. ”
وفقًا لـ “التقرير الأبيض حول الإطارات شبه الفولاذية في الصين لعام 2025″، نما الطلب الحالي في بلدي على الإطارات الخضراء بشكل ملحوظ، حيث تمثل المبيعات 23% في عام 2024، بزيادة قدرها 8 نقاط مئوية مقارنة بعام 2020. وفي الوقت نفسه، يتزايد الطلب على المواد الخام الصديقة للبيئة مثل الموز الحيوي والسيليكا تدريجياً، وأصبحت السمات الصديقة للبيئة نقطة ارتكاز جديدة لتميز العلامات التجارية.
وفي هذا الصدد، قال جوليانو، كبير مسؤولي التكنولوجيا في بيريللي آسيا والمحيط الهادئ، إن بيريللي تستخدم نظام الكبح الموجود في الاحتياطيات الفنية للشركة كنقطة انطلاق للتعاون، بما في ذلك العلامات التجارية الصينية.
& ldquo;تعتقد الشركة أنه في نهاية المطاف سيكون هناك مجموعة متنوعة من الميزات المتاحة للمستخدمين النهائيين، خاصة في السوق الصينية والنماذج الجديدة، وسيكون هذا هو أفضل مكان للشركة لإجراء تجارب تجريبية متقدمة للأسواق الأخرى حول العالم.
& rdquo;
في السنوات الأخيرة، مع استمرار نمو مبيعات وملكية سيارات الركاب في بلدي، استمر أيضًا حجم سوق صناعة الإطارات في التوسع.
وفقًا لـ “الورقة البيضاء للإطارات شبه الفولاذية الصينية لعام 2025″، اعتبارًا من عام 2024، تجاوز الحجم الإجمالي لسوق الإطارات في بلدي 600 مليون، ويبلغ معدل النمو المركب من 2019 إلى 2024 حوالي 10٪.
وفي الوقت نفسه، يتغير السوق المحلي أيضًا.
وستزداد نسبة مبيعات العلامات التجارية للإطارات المتوسطة إلى الراقية تدريجياً، من 33% في عام 2023 إلى 38% في عام 2024. وعلى الرغم من أن الاستثمار الأجنبي لا يزال القوة المهيمنة في سوق الإطارات المحلية، إلا أن نسبته آخذة في الانخفاض.
اعتبارًا من عام 2024، انخفض بنسبة 5٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وفي هذا السياق، بدأ الاستهلاك يقود التغييرات الهيكلية في سوق الإطارات.
إن الطلب المتزايد على الإطارات المتوسطة إلى الراقية يجبر الشركات المصنعة على تسريع البحث والتطوير التكنولوجي وتعزيز زيادة نسبة المنتجات ذات القيمة المضافة العالية.
باعتبارها شركة إطارات لها تاريخ يمتد إلى 153 عامًا، تستجيب بيريللي أيضًا للتغيرات في الطلب في السوق الصينية.
استجابة لطلب السوق الحالي لحماية البيئة الخضراء، أطلقت بيريللي أول إطار يحتوي على أكثر من 70% من المواد الحيوية والمعاد تدويرها.
“يمثل هذا المنتج أكثر من 55% من المواد الطبيعية والمعاد تدويرها، وهو مجهز بحزمة تكنولوجيا Elect المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية النقية (BEV) والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV). وقالت بيريللي إنه من ناحية، تواصل الشركة زيادة الاستثمار في البحث والتطوير وإدخال مواد جديدة لتحل محل المواد الخام الأحفورية؛ ومن ناحية أخرى، فإنه يوفر أيضًا شهادة طرف ثالث لمصدر هذه المواد وإمكانية تتبعها واستخدامها لضمان موثوقية النتائج وموضوعيتها.
“بحلول عام 2030، تهدف الشركة إلى جعل المواد الحيوية والمعاد تدويرها تمثل أكثر من 80% من منتجاتها الرئيسية. “ومع ذلك، قالت بيريللي أيضًا أن التحدي الأكبر حاليًا يكمن على المستوى الصناعي.
“كيفية بناء سلسلة توريد قوية من المواد المبتكرة التي تضمن إنتاجًا مستدامًا وأسعارًا معقولة مع الحفاظ دائمًا على معايير الجودة والأداء والسلامة التي تمثلها العلامة التجارية للشركة.”
“
وفي الوقت نفسه، تعمل بيريللي أيضًا على تحسين أداء الإطارات وسلامتها من خلال تقنية التطوير الافتراضي ودمج الذكاء الاصطناعي في عملية البحث والتطوير. “خذ إطارات Cyber الخاصة بالشركة كمثال.
فمن خلال التكامل مع الأنظمة الإلكترونية للمركبة، يتم تعزيز سلامة الوظائف الإضافية مثل الفرامل المانعة للانغلاق ABS، والتحكم في الجر وثبات الجسم.” علاوة على ذلك، عند تطبيقه على مراقبة البنية التحتية للطرق، فإنه يعمل على تحسين سلامة جميع المركبات، حتى تلك غير المجهزة بهذا النظام المبتكر. “، قال بيريللي.
في الواقع، في مواجهة التغيرات السريعة في السوق الصينية، بدأت Pirelli في اتخاذ الإجراءات اللازمة.
“لسنوات عديدة، ظلت الصين تقود التطوير الابتكاري للشركات. تعد الصين سوقًا أكثر تطورًا، وسوقًا تظهر فيه تقنيات جديدة، وسوقًا مليئًا بالفرص الجديدة، وسوقًا تتطور فيه الشركات بشكل أسرع في تطوير حلول جديدة ومواد جديدة وموردين جدد وسلاسل التوريد. وقال مارتيل، رئيس التنمية المستدامة والتنقل المبتكر في بيريللي: “لا تعتمد الشركة على الصين فحسب، بل تتعلم منها أيضًا لتعزيز التقدم في جميع هذه الجوانب بالسرعة اللازمة لتحقيق أهدافها الطموحة”.
من المعلوم أن شركة بيريللي دخلت الصين في عام 2005 ولديها ثلاثة مصانع في الصين، اثنان في يانتشو وشاندونغ وواحد في جياوزو وخنان. لديها أكثر من 5000 موظف في الصين. تغطي شبكة البيع بالتجزئة للشركة 31 مقاطعة في جميع أنحاء البلاد، بإجمالي أكثر من 3000 نقطة بيع.
وفي الوقت نفسه، تواصل بيريللي أيضًا تعزيز التحول الرقمي للمصانع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ استنادًا إلى الإنتاج الذكي والمرن، والاعتماد على الابتكار التكنولوجي لدفع التنمية المستدامة. “أصبح مصنع يانتشو أحد أكثر مصانع الشركة تقدمًا في العالم، حيث يركز على إطارات سيارات الركاب وإطارات الدراجات النارية عالية الأداء.
ويضم المصنع أيضًا أول مركز للبحث والتطوير على المستوى الدولي للشركة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مع قدرات بحث وتطوير رائدة عالميًا. ويهدف إلى تعزيز خطوط الإنتاج الذكية، والتحسين المستمر لأداء السلامة البيئية للمنتج بما يتماشى مع اتجاهات تطوير سوق السيارات الحالية، وتلبية احتياجات حماية البيئة لمصنعي مركبات الطاقة الجديدة، وتوفير منتجات عالية الجودة مجهزة بتقنيات مبتكرة متقدمة.
“، قال بيريللي.
في المستقبل، ستقوم بيريللي أيضًا بتسريع استثماراتها في السوق الصينية. “تستمر سلسلة التوريد العالمية في التقلب في تكاليف وتوريد المواد الرئيسية، مما يجبر الشركات على اعتماد نهج جديد لنماذج التشغيل الخاصة بها.
وقال جوليانو إنه في البيئة التنافسية الحالية، مقارنة بالعديد من المناطق حول العالم، فإن مستوى تطوير الموردين المحليين في الصين أكثر تقدمًا.
“بفضل هذا، تعمل الشركة بنشاط على توسيع المزيد من موارد الموردين المحليين. وقد مارست الشركة استراتيجية “”المحلي مقابل المحلي”” لسنوات عديدة، وقد عززت أزمة سلسلة التوريد الأخيرة التي انتشرت في جميع أنحاء العالم ضرورة تنفيذ هذه الاستراتيجية. لذلك، فإن تطوير سلسلة التوريد المحلية بالتعاون مع المقر الرئيسي هو أهم محور تركيز للفريق المحلي للشركة في الصين. وهدفها الأساسي هو حماية أعمالنا وأرباحنا. “
