تجتاح موجة الحياد الكربوني العالمية سلسلة صناعة السيارات بأكملها. مدفوعة بأنظمة حماية البيئة في مختلف البلدان، ومعايير المشتريات الخضراء من صانعي القطع الأصلية وصناعة الطاقة الجديدة المزدهرة، تتسارع صناعة الإطارات لتوديع نموذج الإنتاج التقليدي عالي الاستهلاك للطاقة والمعتمد على المواد الخام الأحفورية. أصبح التصنيع المستدام مع استبدال المواد الخام المتجددة، والتصنيع الذكي منخفض الكربون، وإمكانية التتبع الكامل كجوهر هو اتجاه التطوير المحدد للصناعة.
أصبحت الشهادات المستدامة الدولية الموثوقة مثل ISCC PLUS تدريجيًا بمثابة تأييد مهم للعلامات التجارية الرائدة لتنفيذ القدرة الإنتاجية الخضراء وفتح سلسلة التوريد العالمية.
استنادًا إلى الاتجاه العام لهذه الصناعة، عززت شركة Hankook Tire، التي تمتلك ثماني قواعد إنتاج رئيسية حول العالم، بشكل مطرد تنفيذ شهادة القدرة الإنتاجية الخضراء. وقد أكملت على التوالي شهادة ISCC PLUS المستدامة لأربعة مصانع في جيومسان بالمجر، وديجون بكوريا الجنوبية، وجياكسينج بالصين، وتستمر في توسيع بصمة التصنيع المستدامة العالمية.
باعتبار استراتيجية الاقتصاد الدائري E.Circle كنقطة انطلاق، سننفذ التحول منخفض الكربون من نهاية الإنتاج، والبحث والتطوير في المواد الخام، وتنفيذ المنتج، ونواصل ممارسة مفهوم التنمية المستدامة لسلسلة الصناعة بأكملها.
باعتباره نظامًا معترفًا به عالميًا للاستدامة وإصدار شهادات الكربون، يركز ISCC PLUS على المعايير الثلاثة الرئيسية لحماية البيئة، والمسؤولية الاجتماعية، والتتبع الكامل لسلسلة التوريد، ويتحقق بشكل صارم من قدرات الإدارة والتحكم في العملية الكاملة للمواد الخام الحيوية والمتجددة. إنها شهادة مرجعية دولية لقياس قوة التصنيع الأخضر للمؤسسات.
منذ أن أخذ مصنع جيومسان في كوريا الجنوبية زمام المبادرة في الحصول على شهادة ISCC PLUS في عام 2021، عززت هانكوك بشكل مطرد الترقية الخضراء لقواعد الإنتاج العالمية الخاصة بها.
حصل المصنع المجري على الشهادة في عام 2023، وحصل مصنع دايجون في كوريا الجنوبية على الشهادة في نهاية عام 2025، واجتاز مصنع جياشينغ في الصين التدقيق بنجاح في أبريل 2026، ليصبح رسميًا قاعدة الإنتاج الرابعة لشركة هانكوك في العالم التي تحصل على هذه الشهادة، مما يمثل التنفيذ الكامل لنظام الإنتاج الأخضر المحلي لشركة هانكوك في الصين.
قدمت المصانع الأربعة الرئيسية المعتمدة بشكل موحد خطط إنتاج للبوليمرات الحلقية الحيوية لتحل محل المواد الخام الأحفورية التقليدية، بالاعتماد على ISCC، يتيح نظام إدارة توازن الجودة PLUS الإنتاج على نطاق واسع منتجات الإطارات التي تحتوي على نسبة عالية من المواد الخام المستدامة دون التقليل من أداء الإطارات. من بينها، حقق مصنع دايجون في كوريا الجنوبية إنتاجًا ضخمًا لإطارات السباق المصنوعة من مواد مستدامة بفضل التكنولوجيا الناضجة.
وهي تزود إطارات الأحداث من سلسلة Ventus لبطولة WRC العالمية للراليات، بمواد خام مستدامة تمثل 31%؛ ويعتمد مصنع جياشينغ في الصين، باعتباره نقطة ارتكاز خضراء لشركة هانكوك لاستكشاف السوق الصينية بعمق، على القدرة الإنتاجية المحلية لمواصلة توسيع القدرة الإنتاجية للإطارات الصديقة للبيئة لسوق الطاقة الجديدة المحلي، مما يساعد على رفع مستوى العرض المحلي من الإطارات الخضراء المحلية.
على مستوى تنفيذ المنتج، تم تنفيذ إنجازات تكنولوجيا شهادة ISCC PLUS بالكامل في إطارات الطاقة الجديدة iON من Hankook ومصفوفة إطارات السباق المتطورة.
كإطار أصلي لبورشه تايكان، تبلغ نسبة المواد المستدامة في iON evo حوالي 45%؛ وارتفعت نسبة المواد المستدامة في إطارات iON GT التي تم إطلاقها في أوروبا إلى 77%؛ وصلت نسبة المواد المستدامة في إطارات السباق iON المستخدمة في بطولة FE Formula Electric إلى 35%.
في معرض IAA للسيارات لعام 2025 في ألمانيا، كشفت هانكوك عن إطار مفهوم متطور يحتوي على 81% من المواد المستدامة، مما يعمل باستمرار على تحديث الحد الأعلى لتطبيق المواد الخضراء في الصناعة.
يعد الابتكار في المواد الخام بمثابة دعم رئيسي لاستراتيجية هانكوك المستدامة.
تعتمد هانكوك على مراكز البحث والتطوير الخمسة الرئيسية في العالم وتتعاون مع عمالقة الكيماويات العالمية مثل ROTOBOOST وSolvay للبحث عن مواد خام جديدة منخفضة الكربون مثل أسود الكربون المعتمد على الهيدروجين والسيليكا المعاد تدويرها، وفتح مسار تجاري للمواد الخام المعاد تدويرها.
وبالاعتماد على تراكم التقنيات الخضراء في جميع أنحاء السلسلة، تم اختيار هانكوك في مؤشر داو جونز العالمي للاستدامة (DJSI World) لمدة سبع سنوات متتالية، وفازت بالميدالية الذهبية لتصنيف الاستدامة EcoVadis لمدة ثلاث سنوات متتالية، واحتلت المرتبة الأولى في تصنيف ESG لصناعة الإطارات العالمية.
في المستقبل، ستواصل شركة Hankook تعميق استراتيجية الاقتصاد الدائري E.Circle، والاعتماد على القدرة الإنتاجية المعتمدة عالميًا وتكنولوجيا المواد المتطورة، وتقليل اعتماد تصنيع الإطارات على الموارد الأحفورية بشكل مستمر، ودعم تطوير “الكربون المزدوج” لصناعة السيارات المحلية وفقًا للمعايير الخضراء الدولية، وقيادة التحول المستدام لصناعة الإطارات العالمية.
