يتسارع التحول الأخضر في صناعة التعدين.
في الآونة الأخيرة، أعلنت شركة CATL وشركة Fudi Battery التابعة لشركة BYD في نفس اليوم أنهما ستتعاونان مع شركة التعدين العالمية العملاقة BHP Billiton في كهربة معدات التعدين والبنية التحتية الداعمة.
ومع تعمق التحول الأخضر لصناعة التعدين العالمية، من المتوقع أن تتوسع شركات بطاريات الليثيوم الصينية من “موردي البطاريات” إلى “مقدمي حلول الطاقة الخضراء للتعدين” من خلال الاستفادة من مزاياها في التكنولوجيا والتكلفة وتنسيق السلسلة الصناعية، وتحتل موقعًا أكثر أهمية في موجة تحول الطاقة العالمية.
بدافع من الهدف العالمي المتمثل في التحول الأخضر للمناجم، أصبح التحول الأخضر للمناجم اتجاهًا حتميًا في تطوير صناعة التعدين. تعمل العديد من شركات التعدين بنشاط على تعزيز عملية التحول من خلال تطبيق تقنيات الطاقة النظيفة، واعتماد معدات العمليات الموفرة للطاقة، وتطوير تقنيات امتصاص الكربون واحتجاز الكربون، وبناء منصات إدارة الذكاء الرقمي.
باعتبارها شركة تعدين عالمية عملاقة تغطي أعمالها النحاس وخام الحديد والفحم والنيكل والبوتاس وغيرها من المجالات، التزمت BHP Billiton بقيادة التحول منخفض الكربون في الصناعة في السنوات الأخيرة واقترحت هدف تحقيق صافي انبعاثات صفرية من الغازات الدفيئة من عمليات المجموعة بحلول عام 2050. وانطلاقًا من هذا الهدف، توصلت BHP Billiton مؤخرًا إلى تعاون مع CATL وبطارية Fudi التابعة لشركة BYD للتركيز بشكل مشترك على تحويل المناجم إلى الكهرباء.
يُذكر أن CATL وBHP Billiton ستتعاونان في أبحاث المنتجات وتطويرها، وستتعاونان في تطوير حلول البطاريات المناسبة لمعدات التعدين الثقيلة وقاطرات السكك الحديدية، وستدعمان تنفيذ البنية التحتية للشحن السريع المقابلة لاستكشاف سيناريوهات التطبيق لأنظمة تخزين الطاقة في مناجم BHP Billiton العالمية.
وسيقوم الطرفان أيضًا بتحسين عملية إعادة تدوير البطاريات، وتعزيز تنمية الاقتصاد الدائري، وإنشاء سلسلة قيمة لصناعة التعدين أكثر استدامة.
ويركز التعاون بين Fudi Battery وBHP Billiton أيضًا على تحويل المناجم إلى الكهرباء.
وسيعمل الطرفان معًا لتطوير حلول نظام بطاريات الطاقة ودعم البنية التحتية للشحن السريع المناسبة لمعدات التعدين الثقيلة والقاطرات.
بالإضافة إلى ذلك، سيستكشف الطرفان أيضًا استخدام مركبات BYD التجارية والمركبات الخفيفة في مناجم BHP Billiton لتعزيز تكنولوجيا استبدال الديزل المطلوبة لنقل مناجم BHP Billiton.
وبالنسبة لأهمية التعاون المذكور أعلاه، أشار بعض الخبراء إلى أنه في الماضي، كانت الشاحنات وغيرها من المعدات في المناجم تستخدم في الغالب الديزل كوقود، مما تسبب في تلوث خطير للبيئة.
ومع ذلك، بعد التحول إلى معدات كهربائية صديقة للبيئة، يمكن تقليل انبعاثات الكربون بشكل فعال.
من ناحية أخرى، بالنسبة لشركات مثل Fudi Battery وCATL، ستصبح شركات التعدين بلا شك عملائها المهمين من أجل التكيف مع تطور تحويل الطاقة.
لا يوفر تكامل “تكنولوجيا البطارية + سيناريوهات التعدين” الدعم الفني والمسارات العملية للتحول الأخضر لصناعة التعدين فحسب، بل يخلق أيضًا نموذجًا جديدًا للتعاون عبر الصناعة.
يعد الترويج لاستخدام معدات التعدين الكهربائية أو الهيدروجينية أحد الأساليب الفعالة للتحول الأخضر الحالي والحفاظ على الطاقة وتقليل انبعاثات المناجم. عادةً ما يكون لمركبات التعدين مسافات قصيرة للقيادة وطرق ثابتة نسبيًا.
إن خاصية السيناريو هذه تجعلها واحدة من الخيارات المثالية لتطبيقات المركبات الكهربائية.
تشير البيانات إلى أنه في المناجم المفتوحة، يمكن أن يمثل الديزل الذي تستهلكه الشاحنات 30% – 50% من الانبعاثات، ويمكن أن يؤدي تطبيق شاحنات التعدين الكهربائية إلى تحسين تأثير خفض انبعاثات المناجم بشكل كبير.
يُذكر أن 100 شاحنة تعدين كهربائية نقية بدون سائق سلمتها XCMG إلى منجم الفحم المفتوح Huaneng Yimin يمكنها استبدال أكثر من 15000 طن من الديزل وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 48000 طن سنويًا.
ومع ذلك، لا تزال آلات هندسة الطاقة الجديدة والرافعات وشاحنات استخراج الطاقة الجديدة في المرحلة الأولية من التطوير.
وفي السنوات القليلة الماضية، كانت تكلفة الشراء الأولية المرتفعة عاملاً رئيسياً في تقييد الترويج له وتطبيقه.
ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، ومع تعزيز دعم السياسات ذات الصلة والتحسين المستمر لدعم مرافق الشحن والمبادلة، انخفضت تكلفة دورة الحياة الكاملة لهذه المعدات بسرعة.
إذا أخذنا الشاحنات الثقيلة الكهربائية كمثال، فقد أصبحت مزاياها من حيث التكلفة واضحة تدريجياً في السنوات الأخيرة.
أشار تقرير بحثي لشركة CITIC Securities إلى أنه وفقًا للحسابات، فإن ميزة تكلفة دورة الحياة الكاملة للشاحنات الثقيلة الكهربائية النقية مقارنة بالشاحنات الثقيلة التقليدية التي تعمل بالديزل في عام 2024 يمكن أن تصل إلى 500000-1 مليون يوان، بينما في عام 2022 ستكون ميزة التكلفة هذه أقل من 200000 يوان.
يعد انخفاض تكاليف البطارية وتحسين تقنية الشحن السريع من العوامل الرئيسية التي تمنح الشاحنات الثقيلة الكهربائية النقية المزيد من المزايا من حيث التكلفة.
تتوقع “المركبات الكهربائية في صناعة التعدين 2024-2044: التقنيات واللاعبون والتوقعات” الصادرة عن شركة IDTechEx، وهي شركة تكنولوجيا وأبحاث السوق، أن يرتفع سوق مركبات التعدين الكهربائية إلى أكثر من 23 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2044، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 32٪ خلال 20 عامًا. بحلول ذلك الوقت، سيكون ما يقرب من 50٪ من مبيعات مركبات التعدين عبارة عن سيارات كهربائية.
أشار تقرير بحثي من Soochow Securities إلى أنه نظرًا لمتطلبات انبعاثات الكربون العالية لسيناريوهات التعدين، وتوافر ظروف الشحن، والتشابه الكبير بين تكنولوجيا شاحنات التعدين وسيارات الركاب، قد تصبح شاحنات التعدين المنتج المكهرب التالي الشهير.
وبالنظر إلى المستقبل، مع استمرار تقنيات البطاريات المحلية والمحركات الكهربائية في تحقيق اختراقات، فمن المتوقع أن تصبح آلات البناء الكهربائية الأداة الأساسية لمصنعي المعدات الأصلية لآلات البناء المحلية لتحقيق تغييرات في المسار وتجاوز القادة في الخارج.
من خلال عملية التحول الأخضر للمناجم العالمية، فتحت شركات بطاريات الليثيوم في بلدي فرصًا تنموية واسعة النطاق.
إن الطلب الكبير على بطاريات الطاقة عالية الأداء من كهربة معدات التعدين يقود اتجاه كهربة المناجم لتصبح نقطة نمو سوقية مهمة لشركات بطاريات الليثيوم.
من منظور آفاق السوق، من المتوقع أن تشهد الحصة السوقية لبطاقات تعدين الطاقة الجديدة نموًا هائلاً في السنوات القليلة المقبلة، كما أن إمكانات الطلب في السوق على نظام البطاريات الأساسية الخاص بها ضخمة بشكل خاص.
وأشار معهد أبحاث بطاريات الليثيوم التابع لشركة جاوجونج للأبحاث الصناعية إلى أن حجم مبيعات بطاقات تعدين الطاقة الجديدة سيرتفع بأكثر من 70% في عام 2024، وسيتجاوز معدل الاختراق 13%.
تعد تكنولوجيا البطاريات المستخدمة في شاحنات التعدين أمرًا صعبًا، ويمكن لحلول الطاقة الممتازة أن تخلق تأثيرًا توضيحيًا كبيرًا في الصناعة.
في مواجهة الفرص، نشرت شركات بطاريات الليثيوم المحلية بنشاط.
في مايو من هذا العام، أصدرت شركة Yiwei Lithium Energy 8 منتجات بطاريات مفتوحة المصدر لتلبية احتياجات جميع ظروف العمل السيناريوهات بدءًا من المركبات اللوجستية ذات الأسطح الصغيرة، والشاحنات الخفيفة إلى الشاحنات الثقيلة، والخطوط الرئيسية إلى الحافلات وآلات البناء؛ في نوفمبر 2024، أعلنت شركة CATL عن إطلاق سلسلة بطاريات المركبات التجارية الثقيلة Tianxing، ومن بينها الإصدار عالي الكثافة المصمم خصيصًا لآلات البناء في ظل ظروف العمل القاسية، مثل شاحنات التعدين؛ أصدرت Fudi Battery ثلاث بطاريات لآلات البناء في نوفمبر من العام الماضي، من بينها الإصدار المتكامل الذي يتمتع بمستوى تكامل يبلغ 320 وات/لتر وهو مناسب لمجموعة متنوعة من سيناريوهات الحفر والتحميل والنقل.
“مع التقدم المستمر للتكنولوجيا والدعم المستمر للسياسات، من المتوقع أن تنخفض تكلفة معدات تعدين الطاقة الجديدة، وسيتم تمديد عمر الخدمة تدريجيا، وسوف تلعب دورا متزايد الأهمية في التحول الأخضر للمناجم في المستقبل.” ويعتقد بعض الخبراء.
