أظهرت صناعة الهندسة الميكانيكية الأوروبية، وخاصة الشركات ذات الصلة في ألمانيا، ترددًا عند مواجهة المنصات الرقمية الآسيوية B2B.
إذا أخذنا موقع Alibaba Accio كمثال، هناك أسباب عديدة وراء هذه الظاهرة.
تعد العوامل الداخلية داخل المؤسسة جانبًا مهمًا يؤدي إلى التردد.
تتمتع العديد من شركات الهندسة الميكانيكية الأوروبية بمسار توسع دولي صارم نسبيًا، حيث تفضل أساليب دخول السوق التقليدية القائمة على العلاقات، وتنظر إلى المنصات الرقمية فقط كأدوات شراء بدلاً من أدوات تطوير السوق الإستراتيجية.
وفي الوقت نفسه، لا توجد معرفة وخبرة رقمية كافية داخل المؤسسات لتقييم المنصات الرقمية المتقدمة واستخدامها بشكل فعال.
بالإضافة إلى ذلك، تؤثر الضغوط الاقتصادية على ترتيب الاستثمارات، ومن الصعب تحديد العوائد طويلة المدى للمنصات الرقمية بشكل واضح، مما يجعل الشركات لديها مخاوف عند الاستثمار.
تعد حواجز الإدراك والثقة من العوامل الرئيسية أيضًا.
يتأثر قبول الأعمال والثقة في المنصات غير التابعة للاتحاد الأوروبي بقضايا أمن البيانات وحماية الملكية الفكرية وسيادة البيانات.
وتتعزز هذه المخاوف بشكل أكبر من خلال الأنظمة الصارمة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي.
كما أصبح الافتقار إلى الاتصالات المحلية الأوروبية المألوفة والدعم الملائم ثقافيًا للمعاملات المعقدة بين الشركات عائقًا أمام الترويج للمنصة.
هناك اختلافات كبيرة بين أوروبا وآسيا من حيث الممارسات التجارية وأساليب التفاوض والمعايير الفنية والمتطلبات اللوجستية وأنظمة الدفع، الأمر الذي يتطلب توطينًا عميقًا من قبل مزودي المنصات.
تواجه صناعة الهندسة الميكانيكية الأوروبية حاليًا ضغوطًا تحولية هائلة. إن ارتفاع تكاليف الطاقة، والمنافسة الدولية المكثفة، والضغوط للاستثمار في التقنيات الصديقة للبيئة، والتقدم المستمر في مجال الأتمتة، ونقص العمال المهرة، كلها أمور تتطلب من الشركات الاستجابة.
وفي هذه الحالة، تعتبر الرقمنة حاسمة بالنسبة للقدرة التنافسية في المستقبل، ولكن العديد من الشركات مترددة في تعزيز التحول الرقمي.
تم إطلاق Alibaba Accio في نوفمبر 2024 لتبسيط عمليات التجارة العالمية للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم. وهو يعتمد على إمكانات البحث B2B الأصلية الخاصة بالذكاء الاصطناعي ويعتمد على نموذج اللغة الكبير Qwen الخاص بشركة علي بابا. لديها مجموعة متنوعة من الوظائف وقد اجتذبت مليون مستخدم من المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم حول العالم في خمسة أشهر.
ومع ذلك، فإن قبولها بين شركات الهندسة الميكانيكية الأوروبية لا يزال بحاجة إلى تحسين.
للتغلب على هذه العوائق، يجب على الشركات الأوروبية الصغيرة والمتوسطة العاملة في مجال الهندسة الميكانيكية تطوير استراتيجية رقمية أكثر استباقية، والاستثمار في بناء القدرات وتقييم المنصات بطريقة أكثر منهجية.
ويجب على مقدمي المنصات الآسيوية بناء الثقة من خلال الشفافية، والحضور المحلي الواضح، وحماية البيانات الموثوقة وآليات حماية الملكية الفكرية، ومجموعة الخدمات المناسبة لمعايير الصناعة الأوروبية.
هناك العديد من الاختلافات بين أسواق B2B الأوروبية والآسيوية، بما في ذلك الاختلافات التشغيلية والثقافية، والاختلافات التكنولوجية واللوجستية، وما إلى ذلك.
تحتاج المنصة إلى إيجاد توازن بين كفاءة المعاملات والثقة في العلاقة، وتوفير قنوات دفع آمنة ومتنوعة وحلول تمويل التجارة، والتحقق من الشركاء اللوجستيين ووظائف التتبع الشفافة، بالإضافة إلى التحقق القوي من الشهادات ودعم الامتثال.
باختصار، يواجه التعاون بين شركات الهندسة الميكانيكية الأوروبية ومنصات B2B الآسيوية تحديات وفرصًا.
ويتعين على الطرفين العمل معًا للتغلب على العقبات التي تحول دون تحقيق المنفعة المتبادلة واغتنام فرص السوق الرقمية العالمية.
