في موجة الأعمال المعولمة اليوم، تعد صناعة التوصيل السريع ركيزة مهمة للوجستيات الخارجية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود، وقد اجتذب اتجاه تطورها الكثير من الاهتمام.
في 16 يونيو، في معرض لانغفانغ الاقتصادي والتجاري لعام 2026، أصدرت الجمعية الصينية للتوصيل السريع تفسيرًا متعمقًا لمؤشر التنمية الدولية للصناعة السريعة الصينية (مؤشر لانغفانغ) لعام 2026. هذه هي السنة الثالثة على التوالي التي تصدر فيها الجمعية هذا المؤشر في لانغفانغ.
باعتباره أول مؤشر شامل في بلدي يستهدف مستوى تدويل صناعة التوصيل السريع، يمكن أن يعكس مؤشر لانغفانغ بشكل موضوعي القدرة التنافسية الشاملة وتأثير صناعة التوصيل السريع في الصين وتحديد موضعه بدقة مستوى التطور الدولي للصناعة. ويظهر المؤشر أن أعمال التوصيل السريع عبر الحدود في مقاطعة خبي كان أداؤها جيدًا في عام 2025. وبلغ حجم أعمال التوصيل السريع الدولي السنوي ما يقرب من 6 ملايين قطعة، بزيادة سنوية قدرها 21.7%، وكان معدل النمو أعلى بـ 12.9 نقطة مئوية من المتوسط الوطني.
من بينها، زاد حجم الأعمال الدولية في لانغفانغ بنسبة 31.16% على أساس سنوي، وزاد حجم الأعمال الدولية في شيجياتشوانغ بنسبة 21.58% على أساس سنوي، وكلاهما حقق اختراقات تاريخية.
ويعتقد الخبراء الذين حضروا الاجتماع أن هذه البيانات الجذابة تؤكد بشكل كامل التحسين المستمر لقدرات الخدمة البريدية الدولية في خبي.
في الواقع، واصلت صناعة التوصيل السريع في خبي الحفاظ على النمو السريع في السنوات الأخيرة.
وفي وقت مبكر من عام 2024، تجاوز حجم أعمال التوصيل السريع شاندونغ لأول مرة، لتصبح رابع أكبر مقاطعة للتوصيل السريع في البلاد بعد قوانغدونغ وتشجيانغ وجيانغسو.
وسيستمر هذا الزخم القوي في عام 2025، متجاوزًا إجمالي العام السابق قبل 67 يومًا، ويتجاوز تاريخيًا علامة 10 مليارات، لتصبح المقاطعة الرابعة في البلاد التي يتجاوز حجم أعمال التوصيل السريع السنوية فيها 10 مليارات.
ومع ذلك، في مواجهة الإنجازات، يواجه تطوير صناعة التوصيل السريع في خبي أيضًا مشاكل عدم التوازن والقصور، ولا يزال تدويل وذكاء صناعة التوصيل السريع بحاجة إلى التحسين.
حاليًا، تمر صناعة التوصيل السريع بمرحلة حرجة من التحول من توسيع النطاق إلى الجودة والكفاءة.
أصبحت كيفية تحقيق تنمية عالية الجودة لصناعة التوصيل السريع في مقاطعة خبي مشكلة ملحة يجب حلها.
يعتقد تشين لي، سكرتير لجنة الحزب والرئيس التنفيذي للعلامة التجارية لشركة STO Express، أن مؤشر التنمية الدولية لصناعة التوصيل السريع في الصين (مؤشر Langfang) له قيم متعددة. لا يمكنها فقط توفير دعم البيانات للإدارات الحكومية لتحسين سياسات الشحن الدولي وتحسين التخطيط اللوجستي عبر الحدود، ولكن أيضًا توفير التوجيه العلمي للتخطيط العالمي لشركات التوصيل السريع والتجارة الإلكترونية عبر الحدود لتوسيع الأسواق الخارجية.
سمح النمو السريع لأعمال التوصيل السريع عبر الحدود في خبي لشركات التوصيل السريع برؤية الإمكانات الهائلة وفرص التطوير للتوصيل السريع “الذهاب إلى الخارج”، وسيساعد أيضًا في تسريع تطوير شبكة التوصيل الدولية في خبي.
تقع لانغفانغ في المنطقة الأساسية للتجمع الحضري بين بكين وتيانجين وخبي، مع إمكانية الوصول لمدة ساعة واحدة إلى ثلاثة مراكز طيران رئيسية وميناء تيانجين. لها مزايا فريدة في التوصيل السريع “خارج البحر”.
اغتنمت STO Express فرصة التطوير الإقليمي هذه ونشرت قاعدة مقرها الشمالي ومركز الشحن الذكي بشمال الصين في لانغفانغ، مما أدى إلى إنشاء مركز شحن ذكي حديث رائد في الشبكة بأكملها وبناء جوهر تطوير منطقة بكين-تيانجين-خبي.
مع مركز لانغفانغ للشحن العابر لشمال الصين كمركز أساسي، قامت STO ببناء شبكة شحن متعددة العقد في خبي، مما يشكل مصفوفة محورية سريعة ذات قيادة أساسية واحدة ونقاط دعم متعددة وربط عالمي، مما يضع أساسًا متينًا للتسليم السريع المستقبلي “للذهاب إلى الخارج”.
واقترح تشين لي أنه يتعين على مقاطعة هيبي تسريع عملية تطوير شبكة نقل متعددة الوسائط كثيفة بحرية وبرية وجوية وسكك حديدية، وبناء شبكة لوجستية فعالة وسلسة عبر الحدود.
وفي الوقت نفسه، يتم توجيه شركات التوصيل السريع لاتخاذ تدابير مثل توسيع القنوات وبناء العلامات التجارية وتحسين مستويات المعلوماتية لتعزيز قدرات الخدمة.
واقترح ماو وي، نائب المدير العام لشركة China Postal Express Logistics Co., Ltd.، استخدام التكنولوجيا لتمكين الصناعة، وتحديث العملية بأكملها وكل رابط بذكاء، وتحسين الشبكات الذكية الطرفية في المقاطعات والبلدات لجعل التسليم السريع أسرع وأكثر اقتصادا وأكثر استقرارا.
في الوقت الحالي، استخدم البريد الصيني 3622 مركبة بدون طيار في جميع أنحاء البلاد، لتغطي 248 مدينة وتسليم أكثر من 26 مليون قطعة بريدية.
وفي العديد من مدن مقاطعة خبي، يمكن أيضًا رؤية المركبات غير المأهولة وهي تقوم بتوصيل الطلبات السريعة.
وفيما يتعلق بتطبيقات الطائرات بدون طيار، ركزت شركة China Post على نشر سيناريوهات متعددة واستكشاف التطبيقات اللوجستية على ارتفاعات منخفضة. وقد فتحت 22 طريقًا تجريبيًا. وفي الأماكن التي تعاني من وسائل نقل غير مريحة مثل المناطق الجبلية والجزر، أدت طرق البريد باستخدام الطائرات بدون طيار إلى تحسين توقيت تسليم المحطات بشكل فعال وخفض تكاليف التشغيل.
واتفق الخبراء الذين حضروا الاجتماع على أنه ينبغي لمقاطعة خبي التركيز على تعميق تكامل “الذكاء الاصطناعي + التسليم السريع للبريد” وتعزيز التطبيقات التكنولوجية مثل الفرز الذكي والمستودعات السحابية الذكية والتفتيش الأمني الذكي والتسليم الذكي.
وفي الوقت نفسه، سنعمل على تسريع تحسين شبكة التسليم الدولية، ومواصلة تحسين نموذج المنظمة اللوجستية الدولية، وتعزيز تنسيق المعلومات، وتنسيق الموارد وتنسيق الأعمال مع التجارة الإلكترونية عبر الحدود، وصنع في الصين، وصنع في خبي، والمساهمة في التدفق الآمن والسلس للسلسلة الصناعية الدولية وسلسلة التوريد، وتحسين مستوى التطوير عالي الجودة للصناعة.
