قد يمر أصحاب سيارات الطاقة الجديدة الذين قاموا بتغيير الإطارات بهذه التجربة: الإطارات الموفرة للطاقة ليست مقاومة للتآكل، والإطارات المقاومة للتآكل لا يمكنها الفرامل في الأيام الممطرة، والإطارات الممسكة تستهلك الكهرباء.
وهذه ليست مشكلة تخص علامة تجارية معينة، بل هي قيد مادي تواجهه الصناعة بأكملها. تسميها الصناعة “مثلث الشيطان” ، أي أن مقاومة التدحرج المنخفضة ومقاومة التآكل العالية والقبضة على الطرق الرطبة متناقضة بشكل طبيعي.
إن خصائص مركبات الطاقة الجديدة، مثل وزنها الثقيل وعزم دورانها القوي، تدفع هذا التناقض إلى أقصى الحدود.
ومع ذلك، فإن براءة اختراع تم الكشف عنها مؤخرًا بواسطة Linglong Tire قد جلبت حلولًا جديدة لمشكلة الصناعة هذه.
رقم نشر براءة الاختراع هو CN120914301A، بعنوان “تركيبة مطاطية لمركبات الطاقة الجديدة”.
من وجهة نظر الصيغة، فهي لا تركز على أداء معين، ولكنها تبني نظام “التشحيم الداخلي” من مستوى السلسلة الجزيئية المطاطية.
في هذا النظام، يشكل المطاط الطبيعي ومطاط الستايرين بوتادين ومطاط البوتادين الهيكل العظمي. أسود الكربون مسؤول عن مقاومة التآكل، وأسود الكربون الأبيض مسؤول عن التعزيز، والمواد البلاستيكية الحيوية تقلل الاحتكاك الداخلي وتوليد الحرارة بين السلاسل الجزيئية. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص أن الأملاح المعدنية للأحماض الدهنية وعوامل الرغوة تضاف إلى الصيغة.
ويهدف هذان الأمران إلى مشهد سطح الجليد الذي تبلغ درجة حرارته 20 درجة تحت الصفر. يمكنهم الحفاظ على المداس لزجًا قليلاً في ظل ظروف شديدة البرودة وتجنب التحول إلى قطعة من البلاستيك الصلب والانزلاق على الجليد.
بصراحة، المنطق الأساسي لهذه الصيغة هو التأكد من أنها ليست قاسية في الشتاء، وليست حارة في الصيف، ولا تستهلك الكهرباء في الحياة اليومية.
ومن خلال النسبة الدقيقة للمواد، نجح في فصل ثلاثة احتياجات متعارضة.
من خلفية صناعية، تجاوز سوق إطارات الطاقة الجديدة العالمية 100 مليار دولار، بمعدل نمو سنوي يزيد عن 24%. تشير البيانات إلى أن 96% من مالكي سيارات الطاقة الجديدة يهتمون أكثر بعمر البطارية، و93% يهتمون بالصمت.
من يستطيع القيام بعمل جيد فيما يتعلق بعمر البطارية والسلامة والمتانة في نفس الوقت سيحصل على تذكرة المرور إلى المرحلة التالية.
احتلت Linglong Tire المرتبة الأولى في مجال دعم إطارات سيارات الطاقة الجديدة في الصين لسنوات عديدة متتالية. تغطي قائمة الدعم الخاصة به العديد من العلامات التجارية مثل BYD، وGeely، وSailis، وLeapmotor.
في عام 2025، سيصل استثمار Linglong Tire في البحث والتطوير إلى 978 مليونًا، وسيزيد ترخيص براءات الاختراع بأكثر من 48% على أساس سنوي.
في اختبارات الطرف الثالث، كانت المكابح الرطبة أقصر بمقدار 0.33 متر من المنتجات المنافسة، ويمكن قمع الضوضاء داخل السيارة إلى 58 ديسيبل.
على مسار إطارات الطاقة الجديدة، النصف الأول من المنافسة هو “كمية التحميل”، بينما النصف الثاني يجب أن يكون عبارة عن مسابقة للمواد الأساسية وحواجز الصيغة.
ما إذا كان من الممكن حقًا وضع براءة اختراع Linglong Tire هذه في الإنتاج الضخم وتوسيع الفجوة، فلا يزال يتعين التحقق منها بواسطة المركبات الفعلية اللاحقة.
ولكن من منظور الاتجاه، فإنه يصل بدقة إلى النقاط الرئيسية في الصناعة.
بالنسبة لغالبية مالكي السيارات، عند اختيار الإطارات، تعد المؤشرات مثل عمر البطارية ومقاومة التآكل والكبح الرطب كلها عوامل يجب أخذها في الاعتبار بشكل شامل.
إذًا، ما هي الإطارات التي تستخدمها في سيارتك الآن؟
ما هو المؤشر الذي يجب إعطاؤه الأولوية عند تغيير الإطارات؟
هل هي القدرة على التحمل أم مقاومة التآكل أم الكبح الرطب؟
نحن نؤمن بأن براءة الاختراع الجديدة لشركة Linglong Tire ستوفر لأصحاب السيارات المزيد من الخيارات وتوقعات أفضل.
