في الربع الأول من عام 2026، تباين أداء شركات الإطارات المحلية، وكان زخم نمو بعض الشركات أفضل بكثير من أداء الشركات الدولية العملاقة.
ومع ذلك، تأثرت الصناعة بالارتفاع الحاد في أسعار المواد الخام الأساسية مثل المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي، وتعرضت لضغوط كبيرة من حيث التكلفة، إلى جانب عوامل مثل ضعف نقل الزيادات في الأسعار النهائية وتأثير تقلبات أسعار الصرف، وانخفض صافي أرباح بعض الشركات على أساس سنوي.
بشكل عام، تحولت المنافسة في السوق من التوسع في الحجم إلى المنافسة في القيمة وقدرات التحكم في المخاطر.
في الربع الأول من عام 2026، ستقدم صناعة الإطارات المحلية نمطًا نموذجيًا من “نمو الإيرادات الإجمالية والتمايز الهيكلي”. انطلاقًا من البيانات الإجمالية، ارتفعت إيرادات شركات الإطارات المحلية في الربع الأول بنسبة 27.7٪ على أساس سنوي.
ومع ذلك، كان جانب الربح تحت ضغط واضح، وانخفض صافي الربح بشكل طفيف بنسبة 3.7٪ على أساس سنوي. ودعت المنافسة الصناعية التوسع واسع النطاق وتحولت إلى المنافسة على قيمة المنتج والتحكم في التكلفة.
بالحديث عن المؤسسات على وجه التحديد، بلغت إيرادات الربع الأول لشركة Zhongce المطاط الرائدة في الصناعة 11.191 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 5.17%، وبلغ صافي الربح المنسوب إلى الشركة الأم 1.22 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 5.91%؛ تتمتع شركة Sailun Tire بزخم نمو متميز، حيث حققت إيرادات بقيمة 9.461 مليار يوان بمعدل نمو قدره 12.48%، وصافي ربح يعود إلى الشركة الأم قدره 1.05 مليار يوان. 600 مليون يوان، بزيادة طفيفة قدرها 1.72٪ على أساس سنوي. ومن خلال تحسين هيكل المنتجات المتطورة، فإنها تقود الصناعة بهامش ربح إجمالي يبلغ 26.9%؛ حققت Triangle Tire أيضًا تقدمًا مطردًا، حيث بلغت إيرادات الربع الأول 2.47 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 10.04%، وصافي ربح يعزى إلى الشركة الأم قدره 218 مليون يوان، بزيادة كبيرة على أساس سنوي بنسبة 31.18%.
يستمر تحسين جودة الأرباح.
أصبحت شركات الإطارات الصغيرة والمتوسطة المدرجة هي الزيادة الأساسية في نمو أرباح الصناعة في هذه الجولة.
واعتمدت العديد من الشركات على ميزة القاعدة المنخفضة العام الماضي لتحقيق نمو مضاعف في الأداء. تشير البيانات إلى أن إيرادات شركة قويتشو للإطارات في الربع الأول بلغت 2.687 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 6.32%، وبلغ صافي أرباحها المنسوبة إلى الشركة الأم 180 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 172.57%، مما يضع معيارًا لنمو صافي الأرباح في الصناعة؛ شهدت شركة Giti Tire وشركة Fengshen Co., Ltd. في الوقت نفسه ارتفاعًا كبيرًا في الأداء، حيث بلغت إيرادات Giti Tire 1103 مليون يوان، بانخفاض طفيف قدره 2.00% على أساس سنوي. بلغ صافي الربح العائد إلى الشركة الأم 47.4333 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 100.51%.
بلغت إيرادات Aeolus 1.789 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 9.84٪. بلغ صافي الربح العائد إلى الشركة الأم 50.9057 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 80.36%.
ومن الجدير بالذكر أن جوهر النمو المرتفع للشركات الثلاث المذكورة أعلاه يرجع إلى قاعدة الأداء المنخفضة للغاية في نفس الفترة من عام 2025. وكان إجمالي صافي أرباح الشركات الثلاث في الربع الأول من العام الماضي حوالي 65 مليون يوان فقط. بالإضافة إلى ذلك، اعتمدت شركة Qingdao Doublestar على أرباح إعادة الهيكلة والتكامل التي حققتها شركة Kumho Tire.
في الربع الأول، بلغت إيراداتها 6.629 مليار يوان، وبلغ صافي أرباحها العائدة إلى الشركة الأم 42.2865 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 14.76٪؛ بلغت إيرادات جنرال موتورز 2.137 مليار يوان، بزيادة طفيفة قدرها 0.71٪ على أساس سنوي، وبلغ صافي أرباحها العائدة إلى الشركة الأم 127 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 23.24٪.
ومع ذلك، هناك أيضًا شركات يكون أداؤها سيئًا.
في الربع الأول، نمت إيرادات Linglong Tire بشكل مطرد، حيث حققت إيرادات قدرها 6.057 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 6.33٪. حافظ حجم الأعمال على اتجاه التوسع. ومع ذلك، وبسبب التقلبات الحادة في أسعار الصرف، وصلت خسائر الصرف قبل خصم الضرائب إلى 267 مليون يوان، وهو ما التهم معظم أرباح الشركة بشكل مباشر. وفي النهاية، حققت فقط أرباحًا صافية تعزى إلى الشركة الأم قدرها 16.8935 مليون يوان، بانخفاض قدره 95.04% على أساس سنوي.
في الربع الأول من عام 2026، شهدت شركات الإطارات العالمية الرائدة بشكل عام ضغطًا على الإيرادات وضعف الأداء. انخفضت مبيعات ميشلان بنسبة 5.4% على أساس سنوي، وانخفض إجمالي مبيعات كونتيننتال بنسبة 10.4% على أساس سنوي، وانخفضت إيرادات بيريللي قليلاً بنسبة 1.2% على أساس سنوي.
حققت شركتا Hankook Tire وNexen Tire فقط نموًا في الإيرادات، بمعدلات نمو بلغت 7% و8.7% على التوالي، وهي أقل من نمو إيرادات شركات الإطارات المحلية بنسبة 27.7% على أساس سنوي. واستمر تسليط الضوء على القدرة الإنتاجية والتكنولوجيا ومزايا التكلفة للشركات الرائدة في مجال الإطارات المحلية.
تحت ضغط الارتفاع العام في أسعار المواد الخام في الربع الأول من عام 2026، تباينت مرونة ربحية شركات الإطارات المحلية بشكل واضح.
في مواجهة الزيادة الصارمة في تكاليف المواد الخام، تقوم الشركات الرائدة بالتحوط بشكل أساسي ضد ضغط الأرباح من خلال تحسين هيكل المنتج، وتكامل عمليات الاندماج والاستحواذ الصناعية، وتخطيط القدرة الإنتاجية العالمية، وما إلى ذلك، ومقاومة تآكل أرباح الصناعة بشكل فعال.
تركز إطارات Sailun على فئات الدعم الصناعي مثل الإطارات العملاقة للطرق الوعرة. وتتمتع هذه المنتجات بحدود تقنية عالية ومنافسة صناعية مركزة وهوامش ربح مستقرة.
ومن خلال الاستفادة من الزيادة في حجم مبيعات المنتجات الراقية ذات هامش الربح المرتفع، زاد هامش الربح الإجمالي للشركة بنسبة 2.1 نقطة مئوية على أساس سنوي في الربع الأول، مما أدى إلى قيادة الصناعة في قدرات استعادة الربحية.
أكملت شركة Qingdao Double Star التحديث الصناعي وعوضت عيوبها من خلال عمليات الدمج والاستحواذ، بالاعتماد على تضافر التكامل والتنفيذ لشركة Kumho Tire.
بعد اكتمال عملية إعادة التنظيم، سيتم إطلاق مزايا موارد الشركة في المشتريات المركزية والخدمات اللوجستية العالمية والإنتاج المخصص والجوانب الأخرى تدريجيًا، مما يزيد من فتح القنوات الخارجية وقدرة الإنتاج المتطورة.
تعد ترقيات المنتجات المتطورة وسيلة فعالة أخرى لصناعة الإطارات العالمية للتعامل مع ارتفاع التكاليف. تعتمد معظم الشركات العالمية العملاقة على المنتجات ذات القيمة المضافة العالية لتحقيق الاستقرار في أدائها.
تتبنى الشركات المحلية الرائدة عمومًا استراتيجية “ترقية المنتج + التوسع الخارجي” لتحقيق تحسين العلامة التجارية – تستمر قواعد Sailun في فيتنام وكمبوديا في إطلاق الطاقة الإنتاجية، وتبني قواعد Linglong في صربيا والبرازيل بشكل مطرد، وتعتمد على القدرة الإنتاجية الخارجية منخفضة التكلفة ومصفوفة المنتجات المتطورة للمشاركة في المنافسة في السوق الدولية.
من منظور خصائص دورة الصناعة، هناك تأخر ربع سنوي في نقل التكلفة في صناعة الإطارات، وسيتم تحقيق ضغط الزيادات في أسعار المواد الخام في الفترة الحالية في الربع التالي.
في الوقت الحاضر، بدأت معظم الشركات في هذه الصناعة في زيادة الأسعار النهائية. ومع ذلك، نظرًا لضعف الطلب على المصب وارتفاع مخزون القنوات، فإن تنفيذ الزيادات في الأسعار غير كافٍ والنقل غير مكتمل.
وستظل أرباح الصناعة تحت الضغط.
تعتقد الصناعة أنه مع بداية موسم ذروة المبيعات التقليدي في الربع الثالث، إلى جانب عوامل مثل الانخفاض المحتمل في أسعار المواد الخام، من المتوقع أن تتعافى الربحية الإجمالية للصناعة.
في الوقت الحاضر، أكملت شركات الإطارات المحلية الرائدة تخطيط الطاقة الإنتاجية الخارجية في مناطق متعددة، وستصبح سرعة توسيع الطاقة الإنتاجية الخارجية المتغير الأساسي في المنافسة بين شركات الإطارات في المرحلة التالية.
