في سياق التصنيع، غالبًا ما يتم ربط الحفاظ على الطاقة وخفض الكربون بـ “إنفاق الأموال لشراء البطاقة الخضراء”.
ولكن بالنظر إلى سجل استهلاك الطاقة لشركة Sichuan Kailiwei Technology Co., Ltd.، فقد انقلبت هذه المعادلة تمامًا. وقد استخدمت هذه الشركة، التي تبلغ طاقتها الإنتاجية السنوية 1.5 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية المصنوعة بالكامل من الفولاذ، إصلاحين تقنيين لإثبات أن خفض الكربون في حد ذاته هو عمل مربح.
لقد وفرت عملية التحويل التي أكملتها Kailiwei إجمالي 942 طنًا من الفحم القياسي سنويًا وأكثر من مليون يوان من استهلاك الطاقة السنوي. من بينها، حل نظام استعادة النيتروجين في عملية الفلكنة محل مشروع إعداد البخار، وانخفض استهلاك الطاقة الشامل في وصلة واحدة بنسبة 42%.
بعد الحفاظ المستمر على الطاقة في السنوات الأخيرة، أصبح استهلاك الطاقة الشامل لإطارات Kailiwei لكل طن أقل بكثير من القيمة المتقدمة للمعايير الوطنية.
لا يهدف تحويل رابط الفلكنة إلى توفير الطاقة ولكن إلى “تغيير الطريقة”
تعد عملية الفلكنة لإنتاج الإطارات إحدى الروابط ذات أعلى استهلاك للطاقة.
في الماضي، كانت الممارسة الشائعة في الصناعة هي ضبط البخار، وهو أمر مكلف ويمكن أن تؤدي تقلبات درجات الحرارة بسهولة إلى عيوب في الجودة مثل جيوب الإطارات.
لا يتمثل نهج Kailiwei في تحسين نظام البخار، بل في استبدال تشكيل البخار مباشرة بنظام استرداد النيتروجين.
يقوم هذا النظام باستعادة وتنقية وإعادة تدوير النيتروجين عالي الضغط المستخدم في عملية الفلكنة إلى درجة نقاء تصل إلى 99.99%، مع معدل استرداد يزيد عن 70%.
بعد التحويل، يتم حرق 6964 طنًا من البخار سنويًا، أي ما يعادل 859 طنًا من الفحم القياسي.
والأكثر أهمية هو المستوى الثاني من الفوائد: معلمات العملية أكثر استقرارًا وتقليل عيوب جودة منتج الإطارات.
وشرح تشن يونغ، نائب مدير مركز إدارة الطاقة والطاقة بالشركة، الأمر بشكل واضح للغاية: “لقد حققت التأثيرات المزدوجة المتمثلة في تحسين جودة المنتج وتوفير الطاقة وخفض الكربون”. بمعنى آخر، هذا الحساب لا يتعلق فقط بكمية الأموال التي يتم توفيرها، بل باستخدام عملية أكثر استقرارًا لإنشاء إطارات أفضل، مع توفير استهلاك الطاقة أيضًا – حيث إن خفض التكلفة وزيادة الكفاءة وجهان لشيء واحد.
ترقية ضاغط الهواء، واستبدال “الإمداد الشامل” بـ “التغذية الدقيقة”
الهواء المضغوط هو مصدر الطاقة لخط إنتاج الإطارات، مما يؤدي إلى القيادة عدد كبير من المعدات الهوائية والمتلاعبين. من المشاكل الشائعة في ضواغط الهواء القديمة ذات تردد الطاقة أنها تدور دائمًا بأقصى سرعة بغض النظر عما إذا كانت قيد الاستخدام أم لا، ويظل استهلاكها للطاقة مرتفعًا. قامت شركة Kailiwei باستبداله بضاغط هواء لولبي ذو ضغط متزامن ذو ضغط مغناطيسي دائم على مرحلتين، والذي أعاد كتابة منطق إمداد الهواء مباشرة.
تم تجهيز الوحدة الجديدة بنظام تحكم عبر الإنترنت بواسطة كمبيوتر صغير، والذي يمكنه ضبط ظروف التشغيل تلقائيًا وفقًا لحمل الإنتاج في الوقت الفعلي، مما يزيد من إنتاج الغاز بأكثر من 20% ويقلل من استهلاك الطاقة بحوالي 20%.
وعلى مدار عام، تم توفير 670 ألف كيلووات ساعة من الكهرباء، أي ما يعادل 83 طنًا من الفحم القياسي.
وهذا في الأساس تحول من “الإمداد الشامل” إلى “التغذية الدقيقة”: حيث لم تعد المعدات في وضع الخمول، وكل كيلووات ساعة من الكهرباء يتوافق مع الناتج الحقيقي.
كيف يمكننا تحقيق تخفيض في استهلاك الطاقة بنسبة 42%؟
من المقارنة الأفقية، من المتوقع أن يؤدي التحول الرقمي لمصنع Qingzhou التابع لشركة Eagle Tire إلى تقليل الاستهلاك الإجمالي للطاقة بنسبة 10%-15%، ومن المتوقع أن ينخفض استهلاك الطاقة الشامل لمنصة إدارة الطاقة والكربون التابعة لشركة Linglong Tire بنسبة 8%-11% في العام الأول بعد تنفيذه.
لا يعتمد تخفيض الارتباط الفردي بنسبة 42% الذي حققته Kailiwei على تقنية واحدة، بل يعتمد على إعادة بناء أساسية لهيكل استهلاك الطاقة للعملية الأساسية – وليس تصحيح النظام القديم، ولكن تغيير المسار مباشرة.
ولم يكشف التقرير عن إجمالي الاستثمار في هذين التجديدين.
ومع ذلك، إذا تجاوز التوفير السنوي في التكلفة مليون يوان، فلن تكون فترة استرداد الاستثمار طويلة جدًا.
والأهم من ذلك، أن كايليوي حصلت على التذكرة لتصبح “مصنعًا أخضر” إقليميًا.
تعمل هذه المؤسسة الصغيرة والمتوسطة الحجم التي تم الترويج لها حديثًا في مقاطعة سيتشوان في عام 2026 على إعادة كتابة التصنيع الأخضر من “بند التكلفة” إلى “بند القدرة التنافسية”.
