أعزائي التجار الأجانب، في بداية إبريل/نيسان، أرسلت كل من السياسات والخدمات اللوجستية “حزم تسريع”.
بدءًا من حرية العوائد في التجارة الإلكترونية عبر الحدود وحتى التقديم المكثف للمنتجات الجديدة على طرق الموانئ، كل شيء يتعلق بالتكلفة والكفاءة.

1. التجارة الإلكترونية عبر الحدود: تحقق فائدتين رئيسيتين: “حرية الإرجاع” و”المظاريف الحمراء المعفاة من الضرائب”، مما يقلل بشكل مباشر من تكاليف البائعين عبر الحدود.
تم تطبيق قواعد الإعفاء الضريبي على عائد التصدير: من عام 2026 إلى عام 2027، سيتم إعفاء صادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود (وضع 1210/9610/9710/9810) من السلع غير القابلة للبيع والتي يتم إعادتها وإعادتها إلى الدولة في عبواتها الأصلية في غضون 6 أشهر من رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على الواردات وضريبة الاستهلاك، ويمكن أيضًا استرداد رسوم التصدير المفروضة.
وهذا مجرد “تأمين” لتكلفة التجربة والخطأ.
سياسة الإرجاع الوطنية عبر الجمارك: بدءًا من 1 أبريل، يمكن إرجاع بضائع تصدير التجزئة للتجارة الإلكترونية عبر الحدود (9610) إلى أي جمارك في جميع أنحاء البلاد، مما يؤدي إلى وداعًا تمامًا لمشكلة “من أين تذهب إلى أين تذهب”.
ومن المتوقع أن تنخفض التكاليف اللوجستية العكسية بشكل كبير، وأن يتم تخفيف نقطة الألم المتمثلة في “صعوبة العودة”.
2. الإشراف الضريبي: أدت تعديلات خصم ضريبة الخلايا الكهروضوئية إلى وضع تكاليف الشركات تحت الضغط.
تحتاج الصناعات ذات الصلة إلى الاهتمام بتعديلات السياسة الضريبية: المنتجات الكهروضوئية: اعتبارًا من 1 أبريل، سيتم إلغاء خصومات تصدير ضريبة القيمة المضافة بالكامل، وسيتم تقليص هوامش ربح الشركات ذات الصلة بشكل مباشر.
منتجات البطاريات: سيتم تخفيض معدل خصم ضريبة التصدير من 9% إلى 6% ومن المقرر إلغاؤه في عام 2027. وتتقلص العائدات الضريبية من صادرات الطاقة الجديدة تدريجياً.
وفي الوقت نفسه، قامت إدارة الدولة للضرائب بتحديث إصدار 2026A من مكتبة معدل استرداد ضريبة التصدير. كما تم تعديل معدلات استرداد الضرائب على المنتجات الكيماوية والبلاستيكية والسيراميكية وغيرها.
تحتاج الشركات إلى التحقق في أقرب وقت ممكن وتحديث استراتيجيات عروض الأسعار الخاصة بها.

3. لوجستيات الموانئ: يتم تشفير المسارات وفتح قنوات العناصر الكبيرة. وتستمر الشبكة اللوجستية في التوسع، مما يجعل الصادرات أكثر ملاءمة.
ميناء تشينغداو: تمت إضافة 7 خطوط دولية جديدة في الربع الأول، تغطي جنوب شرق آسيا وأستراليا وشمال أفريقيا وأمريكا الوسطى والجنوبية.
ومن بينها، يربط المسار الجديد في شمال أفريقيا الموانئ الرئيسية في مصر وليبيا، مما يقلل دورة النقل بنحو 10 أيام.
ميناء جياشينغ: لأول مرة، فتح قناة مباشرة للمعدات الكبيرة إلى أوروبا. واعتمدت وضع “النقل من سفينة إلى سفينة” ونجحت في نقل قاعدة طاقة الرياح بوزن 600 طن إلى روتردام بهولندا، مما سد الفجوة التشغيلية في تصدير معدات طاقة الرياح الكبيرة.
ميناء تشنجيانغ: كان أداء التجارة الخارجية متميزًا في الربع الأول، حيث وصلت 747 سفينة شراعية دولية (زيادة سنوية قدرها 12.3%)، وبلغ إنتاج بضائع التجارة الخارجية 13.175 مليون طن (زيادة 13.3%).
4. الحجم والطاقة: تذهب طاقة الرياح إلى البحر ويتم فتح قنوات خام الحديد.
معدات طاقة الرياح: مع افتتاح قناة ميناء جياشينغ كبيرة الحجم، تسارعت سرعة معدات الطاقة الخضراء في دلتا نهر اليانغتسى التي تذهب إلى البحر.
استيراد الموارد: نجح ميناء تشنجيانغ في ضمان رسو أول سفينة من خام الحديد سيماندو من غينيا، مما سهل الشريان اللوجستي “نهر اليانغتسى في الخارج والساحل” وضمان توريد الموارد المهمة.
5.
اتجاهات السياسة: تحظى المستودعات الخارجية بشعبية كبيرة، كما أن إدارة الأموال أكثر ملاءمة.
المستودعات الخارجية: أوضح تقرير عمل الحكومة أنه سيتم توسيع وتحديث نموذج “التجارة الإلكترونية عبر الحدود + المستودعات الخارجية”، وسيتحول دعم السياسات من الإعانات الشاملة إلى التمكين المستهدف، وسيتم تعزيز الوضع الاستراتيجي للمستودعات الخارجية بشكل أكبر.
إدارة الصناديق: اعتبارًا من 1 أبريل، يمكن إعادة الأموال المجمعة من الإدراجات الخارجية بشكل أكثر مرونة بالعملات المحلية والأجنبية. يمكن توزيع الأرباح بعد “التداول الكامل” لأسهم H بالرنمينبي، مما يوفر الراحة لعمليات رأس المال عبر الحدود للشركات.
للتلخيص: في مجال التجارة الخارجية هذا الأسبوع، تتزايد تدابير التيسير (عائدات التجارة الإلكترونية عبر الحدود)، ويتم تعديل هيكل التكلفة (التغييرات في سياسات استرداد الضرائب)، وتتكثف الشبكة اللوجستية (تتم إضافة طرق موانئ جديدة).
بالنسبة للمؤسسات، لا يتعين عليها فقط الاستفادة من أرباح السياسة لتحسين العمليات، بل يجب عليها أيضًا الاستجابة بنشاط لتغيرات التكلفة. وفي الوقت نفسه، يتعين عليهم استخدام القنوات اللوجستية الآخذة في التوسع لجعل عبارة “صنع في الصين” تنتشر عالميًا بشكل أسرع وأفضل.
ص>