في العام الأول من “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، ترسو سفينة التجارة الإلكترونية العملاقة عبر الحدود إحداثيات جديدة في مهب الريح والأمواج.
وأشارت التوصيات ذات الصلة الصادرة منذ وقت ليس ببعيد إلى أنه من الضروري توسيع الانفتاح رفيع المستوى على العالم الخارجي، وتعزيز التنمية المبتكرة للتجارة، وتعزيز وظائف منصات ترويج التجارة، ودعم تطوير أشكال أعمال جديدة ونماذج جديدة مثل التجارة الإلكترونية عبر الحدود.
حلل هونغ يونغ، الباحث المشارك في معهد بحوث وزارة التجارة، “إن إطلاق “الخطة الخمسية الخامسة عشرة” يمثل تحولًا” التجارة الإلكترونية عبر الحدود في بلدي من “التوسع على نطاق واسع” الذي يعتمد على أرباح حركة المرور إلى “تحسين الجودة” الذي يركز على الجودة والامتثال. وفقا لبيانات الإدارة العامة للجمارك، بلغت واردات وصادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود لبلادي في عام 2025 2.75 تريليون يوان، بزيادة قدرها 69.7% عن عام 2020. ويعتقد يانغ ليبان، الأستاذ المشارك في جامعة شرق الصين للعلوم السياسية والقانون، أن التجارة الإلكترونية عبر الحدود لها أهمية كبيرة في دفع النمو الجديد في التجارة الخارجية، وتعزيز التحديث الصناعي المحلي والتداول المزدوج المحلي والدولي.
كما أصبحت منصة جديدة للتوظيف وريادة الأعمال وتوازنًا للاقتصاد الإقليمي.
في السنوات الأخيرة، تطورت منصات التجارة الإلكترونية عبر الحدود في الصين بسرعة في الخارج.
ذكر تشن لي، الرئيس المشارك لشركة Pinduoduo، أن Temu تتمتع بالفعل بحجم سوق جيد في معظم البلدان حول العالم وقد أكملت رحلة Pinduoduo التي استمرت 10 سنوات كشركة تجارة إلكترونية محلية في ثلاث سنوات.
تجمع محطة علي الدولية أكثر من 40 حزامًا صناعيًا مفيدًا من المنطقة الغربية، مثل قطع غيار السيارات والدراجات النارية والمولدات والأحزمة الصناعية الأخرى في تشونغتشينغ.
علاوة على ذلك، أصبحت منصات التجارة الإلكترونية عبر الحدود قنوات مبيعات خارجية جديدة للسيارات ونظارات الذكاء الاصطناعي والروبوتات وغيرها من المنتجات.
ومع ذلك، تواجه التجارة الإلكترونية عبر الحدود أيضًا العديد من التحديات. فمن ناحية، اشتدت مخاطر سياسة السوق في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وغيرهما من الأسواق، وأدى صعود تدابير الحماية التجارية إلى ارتفاع تكاليف الامتثال؛
من ناحية أخرى، تواجه الصناعة عبر الحدود نفسها مشكلة كونها “صغيرة ومجزأة وفوضوية”، مع منافسة شرسة ومتجانسة، وتواجه أيضًا عيوبًا مثل نقص المواهب، وصعوبات التمويل، وأنظمة ضمان الخدمات الخارجية غير الكاملة.
مع تقديم التوصيات، يعتقد هونغ يونغ أن جوهر تحول التجارة الإلكترونية عبر الحدود هو اختراق “التنمية المنظمة” واستخدام التوجيه السياسي وبناء الامتثال لدفع ترقية الصناعة.
واقترح أن يتحول التجار من “الامتثال السلبي” إلى “التخطيط النشط”، وإنشاء أنظمة مالية وضريبية موحدة، وتحسين كفاءة الإدارة، وإنشاء كيانات خارجية للتخطيط الضريبي القانوني؛ وتتولى المنصة مسؤوليات الإبلاغ عن البيانات والحوكمة البيئية، وتساعد في الإشراف، وتمكين التجار الصغار والمتوسطين.
وأشار يانغ ليبان إلى أنه من خلال التوجيه السياسي الواضح والضمانات المؤسسية، ستنتقل صناعة التجارة الإلكترونية عبر الحدود نحو مرحلة جديدة من التطوير عالي الجودة للامتثال والرقمنة والعلامات التجارية والتخضير.
في المستقبل، تستحق تنمية مواهب التجارة الإلكترونية عبر الحدود، والتحول الرقمي والذكي للتجار، وتحسين أنظمة الخدمة البيئية للمنصات، وتحسين التخطيط الدولي الاهتمام.
قال هونغ يونغ إن التعديلات تحتوي على فرص هائلة.
بعد التحول والارتقاء بالتجارة الإلكترونية عبر الحدود، سينتقل التجار إلى ترقية العلامة التجارية، ويودعون المنافسة منخفضة الأسعار، ويتحولون إلى العلامات التجارية ذات القيمة المضافة العالية للسفر إلى الخارج.
سيتم أيضًا تحسين سلاسل التوريد المحلية ذات الصلة بشكل مستمر. ستتحرك منصات التجارة الإلكترونية عبر الحدود نحو توسيع الخدمات وتحقق القفزة من “عملية المرور” إلى “تمكين البيانات”.
هذه معركة شاملة لصناعة التجارة الإلكترونية عبر الحدود. إن القفزة الرئيسية من “التوسع على نطاق واسع” إلى “قفزة الجودة” ستختبر القدرات التعاونية للتجار والمنصات وسلاسل التوريد. ومن المتوقع أيضًا أن ينقل هذا المشروع التجارة الإلكترونية عبر الحدود في الصين إلى مستوى جديد في سلسلة القيمة العالمية.
