في 29 أبريل، كشف وزير الخارجية الأسترالي هوانغ ينغ شيان عن خبر مهم: أومأت الصين برأسها ووافقت على تعزيز التعاون في مجال نقل وقود الطائرات مع الشركات الأسترالية ذات الصلة.
في الوقت الحاضر، تستمر الصراعات الجيوسياسية في الشرق الأوسط في التخمر، وقد تأثرت سلسلة إمدادات الطاقة العالمية بشدة، وزادت حدة التقلبات في سوق الطاقة الدولية. وفسرت رويترز البريطانية على الفور أنه على خلفية نقص إمدادات الطاقة العالمية، من المتوقع أن تخفف الصين بشكل معتدل وتعدل سياسة مراقبة تصدير الوقود التي تم تنفيذها في وقت سابق.
منذ نهاية شهر فبراير، أثرت التوترات في الشرق الأوسط بشكل مباشر على طرق شحن النفط الخام الدولية.
وأدى عرقلة الممر المائي إلى ارتفاع أسعار النفط ووضع إمدادات كيروسين الطيران العالمية تحت ضغط عام. تعاني صناعة تكرير النفط المحلية في أستراليا من عيوب بارزة ونقص خطير في الطاقة الإنتاجية.
وفي السنوات السابقة، كان أكثر من 30% من وقود الطائرات يعتمد على الإمدادات الصينية.
في الوقت الحاضر، يحتفظ مخزون احتياطي الوقود المحلي في أستراليا بإمدادات كافية لمدة 29 يومًا فقط، وهو ما يعد بعيدًا عن معيار احتياطي السلامة المقبول دوليًا لمدة 90 يومًا. وتواجه عمليات الطيران وإمدادات الوقود المدني خطر انقطاع الإمدادات المستمر.
من أجل إعطاء الأولوية للإمدادات المستقرة من الطاقة المحلية، بدأت بلدي في تشديد وتيرة صادرات الوقود في مارس/آذار، الأمر الذي وضع أيضًا العديد من البلدان المستوردة للطاقة في آسيا والمحيط الهادئ في حالة نقص العرض.
لقد تجاوز التعاون في نقل وقود الطائرات الذي تم الانتهاء منه بين الصين وأستراليا نطاق التجارة التجارية العادية ويعد إشارة إيجابية رئيسية أصدرتها الصين لتحقيق الاستقرار في هيكل الطاقة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تظهر بيانات تجارة السوق أنه في شهر مايو، تخطط بلادي لتصدير إجمالي حوالي 500000 طن من الوقود إلى أستراليا ونيوزيلندا وغيرها من اقتصادات منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بما في ذلك كيروسين الطيران وبنزين السيارات والديزل، مع تضاعف حجم الصادرات مقارنة بشهر أبريل. وعلى الرغم من أنه لم يعد بعد إلى المستويات المرتفعة التي سجلها في نفس الفترة في السنوات السابقة، إلا أنه يكفي للتخفيف بشكل فعال من النقص الحالي في الوقود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وعلق هوانغ ينغشيان بأن هذا التعاون يعد خطوة رئيسية في انتعاش العلاقات الثنائية.
وتحتاج أستراليا بشكل عاجل إلى مدخلات مستقرة من الوقود الصيني لدعم تشغيل صناعات الطيران والموارد المحلية لديها؛
كما أن خام الحديد وغيره من الموارد المعدنية التي تنقلها أستراليا إلى الصين تشكل أيضاً مواد خام لا غنى عنها لسلسلة التصنيع الصناعي في بلدي. ويتمتع الجانبان بمزايا متكاملة في مجال الطاقة والموارد، كما أن مصالحهما متكاملة بشكل عميق ومتبادلة المنفعة.
يُظهِر تعديل سياسة الصين هذه المرة بشكل كامل التخطيط الثابت والمسؤولية التي تتحملها قوة كبرى:
أولاً، الالتزام بالنتيجة النهائية المتمثلة في إعطاء الأولوية للطلب المحلي. القدرة التكريرية المحلية كافية واحتياطيات المخزون كافية. وعلى أساس تحقيق الاستقرار في مجال الطاقة الخاصة بها، فإنها سوف تأخذ في الاعتبار الاحتياجات المعقولة للبلدان المجاورة ولن تقوم أبداً بالتحرير الأعمى على حساب الأمن الداخلي.
والثاني هو تنفيذ تنظيم دقيق ويمكن السيطرة عليه، وليس رفع الحظر الشامل، وإعطاء الأولوية لتلبية الاحتياجات الملحة لدول التعاون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، والإمساك بحزم بالمبادرة وصوت صادرات الطاقة.
والثالث هو تعزيز التعافي المستمر للعلاقات الصينية الأسترالية. ومن التبادلات الاقتصادية والتجارية إلى التعاون المتعمق في مجال الطاقة، وضع الجانبان خلافاتهما جانبا وتعاونا بشكل عملي، مما أضاف استقرارا مهما إلى المشهد الاقتصادي العالمي المضطرب.
ويتماشى تحليل رويترز مع الاتجاه الحقيقي. وفي وقت حيث تنتشر فوضى الطاقة العالمية، قامت الصين على النحو المناسب بتحسين سياسة تصدير الوقود وتحملت بشكل استباقي المهمة المهمة المتمثلة في تثبيت استقرار سوق الطاقة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
بالنظر إلى جميع أنحاء آسيا، تعد الصين واحدة من الدول القليلة التي تتمتع بقدرات تصدير طارئة واسعة النطاق للمنتجات النفطية المكررة.
إن تحرير الصادرات التعاونية في الوقت المناسب لن يخفف من الصعوبات التي تواجهها أستراليا فحسب، بل إنه سوف يبني أيضاً حاجزاً متيناً أمام أمن الطاقة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بالكامل.
كلما أصبح الوضع أكثر اضطرابًا، كلما تم تسليط الضوء على قيمة التعاون المتعدد الأطراف.
وتتخذ الصين تدابير عملية للوفاء بمسؤولياتها كدولة كبرى. وهي لا تعتمد على ألعاب القوة، ولكنها تتبنى موقفا متبادل المنفعة ومربح للجانبين لتحقيق الاستقرار في وضع الطاقة الإقليمي الشامل وحماية التشغيل السلس لسلسلة التوريد العالمية في اللحظات الحرجة.
