في 17 مارس 2026، أصدر ميناء لياونينغ سياسات جديدة، وهو ما يمثل فائدة كبيرة لشركات التجارة الخارجية والسياح الدوليين.
في المستقبل، سيكون التخليص الجمركي للسلع الرئيسية المستوردة والمصدرة في ميناء لياونينغ أسرع، وسيكون العبور الدولي للركاب أكثر سلاسة، وستكون تكاليف تشغيل شركات التجارة الخارجية أقل.
مؤخرًا، أصدرت لياونينغ رسميًا “العديد من التدابير لمقاطعة لياونينغ لتحسين بيئة أعمال الموانئ وتعزيز “التحسينات الثلاثة” لقدرات التخليص الجمركي في الموانئ”. تمت صياغة هذه السياسة بشكل مشترك من قبل وزارة التجارة بالمقاطعة بالتعاون مع جمارك داليان، وجمارك شنيانغ، ومحطة تفتيش حدود الدخول والخروج في لياونينغ، وإدارة السلامة البحرية في لياونينغ، ووحدات تشغيل الموانئ والمطارات الرئيسية.
تركز هذه السياسة الجديدة على متطلبات التخليص الجمركي للشركات واحتياجات سفر الركاب. وبالتركيز على ثلاثة جوانب رئيسية: تحسين تسهيل التخليص الجمركي لسلع الاستيراد والتصدير الرئيسية، وتحسين تجربة خدمة التخليص الجمركي للمسافرين الدوليين، وتسريع بناء الموانئ الذكية، فإنها تطلق 14 إجراءً رئيسيًا لتقليل تكاليف المعاملات المؤسسية بشكل فعال، وتحسين الكفاءة اللوجستية، وتحسين تجربة الخدمة، والسعي لتوفير الراحة لكيانات التجارة الخارجية والركاب الدوليين.
بالنسبة لشركات الاستيراد والتصدير، تستجيب السياسة الجديدة بدقة لمتطلبات التخليص الجمركي للسلع الأساسية. وتقدم السياسة الجديدة تدابير ملائمة مخصصة للسلع المستوردة الرئيسية مثل النفط الخام وخام الحديد وفول الصويا والمنتجات المائية، وفئات التصدير الرئيسية مثل الصلب والسفن والملابس والسيارات وقطع الغيار.
على سبيل المثال، في عملية دخول السيارة وخروجها، كانت هناك مشاكل في الماضي حيث لا يمكن الدخول والخروج من السيارة إلا عن طريق سيارة، وهي باهظة الثمن وذات كفاءة مرورية منخفضة.
كانت جمارك داليان رائدة في أول تكنولوجيا تعريف رمز VIN للكاميرا عالية السرعة ذات الذكاء الاصطناعي (رقم تعريف السيارة) في البلاد. يمكنه تحقيق “تحديد المستوى الثاني والحساب الاكتواري بالذكاء الاصطناعي” لرمز VIN للمركبات التي تمر عبر الجمارك. حصل المركز اللوجستي للدخول والخروج للمركبة على تصريح بطاقة “المستوى الثاني”.
بالمقارنة مع وضع نقل السيارات القفصية التقليدية، فإن هذا الإجراء يقلل من التكاليف اللوجستية للشركة بحوالي 50%، ويساعد بشكل فعال السيارات على الذهاب مباشرة إلى المحطة بعد إخراجها من خط التجميع.
تعد بطاريات الليثيوم إحدى “العناصر الثلاثة الجديدة” في صادرات التجارة الخارجية لبلادي. وفي السنوات الأخيرة، أصبحت بطاريات الليثيوم للسيارات نقطة نمو جديدة لصادرات التجارة الخارجية في لياونينغ.
تعتبر بطاريات الليثيوم من البضائع الخطرة وليس هناك سابقة لإعادة استخدام عبواتها.
تركز جمارك داليان على متطلبات إعادة التدوير لمؤسسات تصدير بطاريات الليثيوم للسيارات وتنفذ بشكل مبتكر نموذجًا جديدًا لإعادة تدوير صناديق تعبئة بطاريات الليثيوم للتصدير. يمكن للشركات إعادة استخدام صناديق التغليف البلاستيكية التي اجتازت فحص الأداء الجمركي لشحن بطاريات الليثيوم للتصدير، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التغليف للشركات.
وفي الوقت الحالي، وفرت للشركات أكثر من 160 مليون يوان من التكاليف.
توفر السياسة الجديدة أيضًا حلولاً فعالة للمشكلات الخاصة بصناعة المنتجات المائية المستوردة.
في السابق، كان يتم تصنيف مسحوق السمك الأحمر الذي تنتجه سفن الصيد الروسية التي تعالج الأسماك الحمراء في البحر على أنه بضائع خطرة لأنها لا تستطيع تقديم دليل على عدم وجود خصائص تسخين ذاتي. ومع ذلك، فإن الأرصفة ذات الصلة في ميناء داليان ليست مؤهلة لعمليات نقل البضائع الخطرة.
ونتيجة لذلك، يتعين على السفن المبردة الروسية التي تحمل وجبة السمك الأحمر أن تختار مكانًا بعيدًا وتتحول إلى الخارج لتفريغ حمولتها، مما يتسبب في خسارة فادحة لأعمال استيراد الأسماك المجمدة في ميناء داليان.
من خلال الاختبارات والأبحاث المهنية المتكررة، نجحت إدارة السلامة البحرية في Liaoning في حل هذه المعضلة، مما سمح بإدارة وجبة السمك الأحمر المجمدة التي تم اختبارها على أنها غير ذاتية التسخين كبضائع عامة.
ومنذ مايو 2024، ضمنت هذه الخطوة الرسو السلس لـ 54 سفينة مبردة روسية، مما دفع ميناء داليان إلى استيراد أكثر من 200 ألف طن من منتجات الأسماك المجمدة بقيمة 600 مليون يوان. كما تساعد القناة الخضراء التي افتتحتها جمارك داليان للسلع الطازجة والقابلة للتلف على دخول المنتجات المائية المستوردة إلى السوق بسرعة.
بالنسبة للسياح الدوليين ومجموعات المستهلكين الوافدين، تعمل السياسة الجديدة أيضًا على تحسين راحة تجربة السفر والاستهلاك.
تدعم جمارك شنيانغ افتتاح أول طريق طيران دولي في شمال شرق الصين، وتتعاون مع إدارات الضرائب والتجارة لإنشاء آلية استجابة سريعة لطلبات استرداد الضرائب لتحسين تجربة التسوق للركاب.
قامت محطة تفتيش حدود الدخول والخروج في لياونينغ بترقية مطار شنيانغ تاوشيان ومطار داليان تشوشويزي وميناء داليان إلى نطاق الإعفاء من تأشيرة العبور لمدة 240 ساعة. أصبح مطار داليان تشوشويزي الدولي أول ميناء مطار في شمال شرقي الصين يكرر ويعزز الإجراء المريح المتمثل في “إعفاء ركاب العبور المباشر على مدار 24 ساعة من إجراءات التفتيش”.
يمكن للمسافرين القادمين والمغادرين الذين يحملون تذاكر ربط دولية في غضون 24 ساعة ويمرون عبر مطار داليان تشوشويزي إلى دولة أو منطقة ثالثة تخطي إجراءات التفتيش والعبور المباشر بدون تأشيرة، مما يقلل وقت العبور بأكثر من 30 دقيقة في المتوسط، ويحقق “اتصالًا سلسًا ونقلًا فوريًا”.
تشير البيانات إلى أن سياسات الدخول والخروج هذه أظهرت تأثيرها وأرست الأساس لترويج أوسع في المستقبل.
وفي الشهرين الأولين من هذا العام، دخل أكثر من 55 ألف أجنبي موانئ لياونينغ، بزيادة سنوية قدرها 34.89%، منهم أكثر من 43 ألف أجنبي بدون تأشيرة، بزيادة قدرها 77.58%، مما ضخ زخما جديدا في تنشيط الاستهلاك الداخلي والتبادلات الدولية.
قال يانغ جون سونغ، مدير مكتب تنسيق التخليص الجمركي (مكتب الموانئ الإلكترونية) بوزارة التجارة بالمقاطعة، إنه في الخطوة التالية، ستواصل إدارة موانئ مقاطعة لياونينغ تعزيز تنفيذ التدابير المختلفة لتحقيق الفعالية، وتعزيز التنسيق وتقييم التأثير، وتحسين بيئة أعمال الموانئ.
